طائرات داسو وiHawk تختبران نظام شحن ذاتي التشغيل في سنغافورة

إطلاق طيار شحن ذاتي الحكم في سنغافورة

أطلقت شركة البرمجيات الفرنسية Dassault Systèmes وشركة الطائرات المسيّرة iHawk Global ومقرها سنغافورة، تجربة تجريبية لعمليات شحن ذاتي الحكم في ساحة حاويات تبلغ مساحتها 50,000 متر مربع في سنغافورة. تجري الشركتان اختبارات للطائرات المسيّرة والعربات الروبوتية الأرضية عبر برنامج التوأم الافتراضي قبل النشر الميداني في المناطق التي يندر فيها وجود نظام تحديد المواقع GPS أو ينعدم. يجمع النظام بين الطائرات المسيّرة والعربات الأرضية لتحسين الملاحة داخل ساحات الحاويات، وتدعم التجربة خريطة تحويل صناعة النقل البحري في سنغافورة.

مكاسب كفاءة التطوير

استخدمت الشركتان منصة 3DEXPERIENCE التابعة لـ Dassault لإجراء اختبارات افتراضية، ما قلّص جولتيْن من النماذج الأولية المادية واختصر مدة التطوير. وقد عجّل ذلك الجدول الزمني وصول النظام إلى نطاق النشر التجاري المخطط له في أكتوبر 2026.

تقنية التوأم الرقمي في عمليات الموانئ

تعكس التجربة التجريبية اتجاهاً أوسع نحو تبنّي تقنية التوأم الرقمي في عمليات الموانئ على مستوى العالم. ففي هامبورغ بألمانيا، يجمع نظام مراقبة الرباط بين التوائم الرقمية وبيانات الحساسات للتنبؤ بأعطال المعدات. وبنت ميناء أسبيرغ في الدنمارك توأماً رقمياً لاختبار العمليات المستقبلية واللوجستيات اليومية. وفي محطة Pusan Newport International Terminal في كوريا الجنوبية، خفّض أسلوب جدولة قائم على التوأم الرقمي زمن انتظار السفن قرب الميناء، كما قلل انبعاثات الكربون بأكثر من 75% مقارنة بإجراءات التشغيل الفعلية.

صُممت الأنظمة الذاتية مثل أنظمة iHawk للعمل في مناطق خطرة حيث تكون إشارات GPS ضعيفة أو غائبة. وتستخدم الموانئ، بما فيها ميناء ليفورنو في إيطاليا، الواقع الافتراضي والواقع المعزز للتدريب على السلامة بهدف تقليل تعرض العمال لمناطق التخزين.