Gate News 消息，4月22日——特斯拉已向中国国家互联网信息办公室提交了其由生成式人工智能驱动的语音助手，加入了已完成该国官方注册流程的 158 个 AI 工具。此举体现了中国对 AI 功能实施严格监管环境下的一项例行合规步骤。
特斯拉通过整合本地科技公司的模型来调整其针对中国市场的 AI 战略：DeepSeek 用于对话能力，字节跳动的 Doubao 用于语音任务，包括导航和空调/气候控制。此举标志着从部署单一全球 AI 系统转向为中国打造一套独立方案，并使其在本地法规框架内运行。
在特斯拉提交申请的前一天，大众宣布将在中国市场于 2026 年下半年前在所有车辆上推出其自身的 AI 语音技术。该系统直接在车载端运行，使用来自腾讯、阿里巴巴和百度的大语言模型，从而消除对云端的依赖。大众还在北京的一场媒体活动上发布了四款全新车型，其中包括与中国电动车制造商小鹏联合开发的一款车型，并计划仅在 2026 年就将在中国推出超过 20 款新的电动型号。通过其与 Rivian 的 58 亿美元合资企业，大众任命 Manasi Vartak 为 AI 与数据副总裁，以聚焦 Rivian 的 Unified Intelligence 平台和语音助手。然而，Rivian 的语音功能原本被承诺将于 2026 年初上线，但却未出现在公司最近一次 OTA（空中下载）更新中。
随着电动车厂商加速部署语音功能，安全方面的担忧也随之浮现。近期在中国发生的一起事故涉及 Lynk & Co Z20：当一名驾驶员请求关闭车内阅读灯时，车辆的语音系统发生故障；结果，车头灯被关闭，且在车辆撞上障碍物之前无法重新激活。包括 Zeekar 和 Deepal 在内的其他品牌也已报告出现类似故障。
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