# Hormuz

伊朗已確認接受比特幣作為過境霍爾木茲海峽的支付方式。比特幣價格會因此上漲嗎？這似乎還很難說。這條海峽就像一個不斷閉合又不斷開放的閘門。#Hormuz

阿聯酋將興建兩座新的深水碼頭，以繞過荷姆茲海峽 ✨
阿拉伯聯合大公國將在其東海岸興建兩座新的深水碼頭，作為一項計畫的一部分，以將其對荷姆茲海峽的依賴降至零。
🔹 該計畫已在原則上由 DP World 與富查伊拉港口當局達成共識，採 50 年特許經營。
🔹 地點：阿曼灣一側的富查伊拉地區，是阿聯酋唯一主要港口區域，位於荷姆茲海峽之外。
🔹 像 1：Al Rughaylat 集裝箱與多用途碼頭，年吞吐量為 250 萬 TEU、170 萬噸一般貨物，以及 190,000 輛車。
🔹 像 2：Dibba 一般貨物碼頭，另新增年吞吐量 360 萬噸。
🔹 建設時間：分階段交付，自工程開始起 24 至 30 個月內。
🔹 總吞吐量：將使 DP World UAE 的集裝箱吞吐量從 1,940 萬 TEU 提升至約 2,200 萬 TEU。
近幾個月來，富查伊拉地區因荷姆茲海峽的事實性停航而獲得戰略重要性。據稱，該海峽承載約全球油氣流量的五分之一，且在部分日子，航運量已降至低至 9 艘船。阿聯酋與沙烏地阿拉伯正以接近滿載的能力運行現有管線，並計畫投資數十億美元在新的管線上。
消息來源指出，阿聯酋正在為一個沒有荷姆茲海峽的未來做準備。外交貿易部長 Thani Al Zeyoudi 確認了「對荷姆茲海峽零依賴」的目標。該計畫包括擴大東部港口、建設新的管線，以及加強鐵路與公路連結。
該計

#iran 剛剛將 #Hormuz 海峽變成了一個加密通行費站。
每桶 $1 。以穩定幣支付。通過一個與 IRGC 有關聯的中介。
政權公開選擇比特幣——但 Chainalysis 預計實際上使用穩定幣。
因為穩定幣持有美元價值。比特幣在星期二波動10%。
以下是大多數人忽略的事情：
這是第一個要求用加密貨幣進入國際水道的國家。
不是為了石油。不是為了武器。是為了通行的權利。
而且這不會是最後一個。
行動方案已被證明：IRGC 已在2025年通過穩定幣在鏈上轉移超過30億美元。
如果霍爾木茲海峽的通行費擴大——那將是數億美元的新流入。
諷刺的是？區塊鏈的透明性正是讓這一切可追蹤的原因。
每個錢包。每筆交易。每個提款點。
伊朗用來規避制裁的相同技術
也是將揭露他們的技術。

伊朗已確認接受比特幣作為通過霍爾木茲海峽的支付方式。比特幣的價格會因此上漲嗎？很難確定。這條海峽就像一扇不斷關閉又重新打開的門。#Hormuz