Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Vừa mới thấy Honda đang làm điều gì đó thú vị - họ đang mang một mẫu xe điện hoàn toàn mới INSIGHT từ hoạt động của họ tại Trung Quốc vào Nhật Bản. Có vẻ như họ đang nhập khẩu trực tiếp từ các nhà máy Trung Quốc của mình để đáp ứng nhu cầu địa phương ở đó. Thật là điên rồ khi xem xét Honda đã thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện từ lâu rồi nhưng Nhật Bản vẫn chưa có nhiều lựa chọn xe điện.
Vấn đề là, động thái nhập khẩu này hợp lý ở nhiều cấp độ. Các nhà máy của Honda tại Trung Quốc đã hoạt động với công suất thấp hơn do doanh số chậm, vì vậy tăng cường sản xuất cho thị trường Nhật Bản giúp họ tận dụng phần dư thừa đó. Thêm vào đó, đây thực sự là lần thứ hai họ nhập khẩu một chiếc xe sản xuất tại Trung Quốc vào Nhật Bản sau chiếc minivan Odyssey, nên họ đã nắm rõ chuỗi cung ứng.
Tôi hiểu lý do tại sao họ làm vậy - là cách nhanh hơn để mở rộng dòng xe điện mà không cần xây dựng nhà máy mới. Nhưng vẫn khá thú vị khi một nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản phải nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu trong nước. Bạn nghĩ sao, chiến lược thông minh hay chỉ thừa nhận rằng họ không thể theo kịp nhu cầu trong nước?