Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Gần đây tôi đã xem danh sách cổ phiếu penny EV và thành thật mà nói, thị trường đang trở nên khá rối rắm. Ngành này được cho là tương lai, đúng không? Nhưng khi bạn bắt đầu đào sâu vào các công ty giao dịch dưới $5, bạn sẽ thấy lý do tại sao nhiều nhà đầu tư bán lẻ lại bị thiệt hại.
Vấn đề là, xe điện không đi đâu cả. Chuyển đổi này là thực tế. Nhưng khoảng cách giữa sự kỳ vọng và thực tế của các startup này là rất lớn. Nhiều công ty trong số này đã lên sàn khi vay mượn gần như miễn phí. Bây giờ thì sao? Vốn ngày càng đắt đỏ hơn, và hầu hết các cổ phiếu penny EV này vẫn cần hàng tỷ đô la để đạt lợi nhuận. Đó là một vấn đề.
Hãy để tôi đi qua những gì tôi đã thấy. Chắc chắn có một số cổ phiếu penny EV bạn nên tránh, nhưng cũng có một cổ phiếu có thể đáng để theo dõi nếu bạn chấp nhận rủi ro.
Đầu tiên, Mullen Automotive. Cổ phiếu này gần như là một cổ phiếu meme vào thời điểm này. Nó thu hút sự chú ý của nhiều nhà đầu tư bán lẻ, nhưng chuyện gì đã xảy ra: hai lần chia tách cổ phiếu ngược trong 12 tháng. Và tôi nói là cực kỳ tàn khốc. Tháng 12 năm 2023, họ thực hiện chia tách ngược 1-for-100. Mọi người bị thiệt hại hoàn toàn. Gần đây, công ty đã đặt hàng 40 xe giao hàng từ một công ty giao đồ ăn của Thụy Sĩ, trị giá 440.000 đô la. Đó thực sự là doanh thu nhiều hơn họ kiếm được trong cả năm 2023. Nhưng chi phí hoạt động của họ? $377 triệu đô la. Đó mới là vấn đề thực sự. Cổ phiếu giảm 99% trong một năm. Cổ phiếu bán khống vẫn chiếm hơn 18%. Sở hữu của các tổ chức chỉ khoảng 11%. Đây là một cổ phiếu khó để giữ.
Tiếp theo là Canoo. Công ty thú vị, nhưng câu chuyện pha loãng cổ phiếu thì tàn khốc. Họ lên sàn qua SPAC và mọi người đều nói "cẩn thận khi mua" từ ngày đầu tiên. Và họ đúng. Doanh thu năm 2023 là 886.000 đô la. Trong khi đó, lỗ hoạt động vượt quá $302 triệu đô la. Đúng vậy, con số này giảm so với năm trước, nhưng ban lãnh đạo của công ty thậm chí còn nói rằng họ không tự tin về khả năng tiếp tục hoạt động của công ty. Khi ban lãnh đạo nói vậy, bạn biết là còn nhiều pha loãng nữa sẽ xảy ra. Khoảng 32% cổ phần thuộc về các tổ chức, điều này không tồi, nhưng trong năm qua, người bán đã chiếm ưu thế gấp 4 lần người mua. Cổ phiếu bán khống trên 22%. Không phù hợp để đầu tư.
Bây giờ, Nio thì khác vì nó khác biệt so với hai cổ phiếu trên. Giao dịch quanh mức 4,92 đô la, nó về mặt kỹ thuật phù hợp với danh mục cổ phiếu penny EV, nhưng chỉ vừa đủ. Khác với Mullen và Canoo, Nio thực sự có sự hậu thuẫn của chính phủ Trung Quốc. Họ nhận một phần trong 6 tỷ nhân dân tệ ($830 triệu đô la) mà chính phủ đang đầu tư vào phát triển pin thể rắn. Điều này rất quan trọng.
Nhưng vấn đề là: Nio đang tiêu tiền mặt trong khi mất thị phần tại Trung Quốc. Họ giao 15.620 xe trong tháng 4, trông rất ấn tượng trên giấy (tăng 134% so với tháng 4 năm 2023), nhưng thực tế thì gần như không thay đổi so với tháng 4 năm 2022 với 14.000 xe. Công ty vẫn đang cạnh tranh trong phân khúc cao cấp, hiện đang bị thị trường tấn công dữ dội. Và còn vấn đề thuế quan. Thuế đề xuất của Biden đối với xe điện Trung Quốc gần như đã chặn họ khỏi thị trường Mỹ. Nếu EU theo chân, điều đó sẽ giết kế hoạch mở rộng châu Âu của họ nữa. Vì vậy, trong khi Nio là một con thú khác so với các cổ phiếu penny EV khác trong danh sách này, vẫn có những rào cản thực sự.
Cổ phiếu thu hút sự chú ý của tôi là ZEEKR Công nghệ Thông minh. Cổ phiếu này mới lên sàn năm 2024 như một phần của cơn sốt IPO. Nó thuộc sở hữu của Geely Automotive, điều này mang lại một chút uy tín. Từ tháng 3 năm 2021, họ đã giao 196.633 xe qua năm mẫu xe. Đó là thực tế thực thi. Cổ phiếu giảm khoảng 4,4% kể từ khi IPO, có thể chỉ phản ánh áp lực chung của ngành.
Điều thú vị về ZEEKR so với các cổ phiếu penny EV khác là sự tập trung vào đổi mới và số lượng xe thực tế họ giao. Họ không tiêu hàng tỷ đô la mà không có gì để thể hiện. Họ thực sự sản xuất xe. Nhưng vấn đề là: nó còn rất mới. Bạn có thể muốn chờ đợi báo cáo lợi nhuận đầu tiên của họ để xem liệu sự kỳ vọng có đúng với thực tế không.
Vì vậy, nếu bạn đang xem danh sách cổ phiếu penny EV này và tự hỏi nên làm gì, câu trả lời là: hãy chọn lọc. Mullen và Canoo rõ ràng là những cổ phiếu nên bán. Nio phức tạp vì sự hỗ trợ của chính phủ, nhưng các rào cản thị trường là có thật. ZEEKR là cổ phiếu đáng chú ý, nhưng hãy làm bài tập về nhà trước. Ngành này đang hợp nhất và vốn đang ngày càng khan hiếm. Những công ty thành công sẽ là những công ty có thể sản xuất quy mô lớn. Còn lại? Họ sẽ biến mất.