Các nhà lãnh đạo hàng không và công nghệ đang bất đồng về chiến lược định giá cho các giải pháp kết nối trên chuyến bay. Giám đốc của hãng hàng không giá rẻ đã bày tỏ lo ngại về cấu trúc chi phí của dịch vụ băng thông rộng dựa trên vệ tinh trên máy bay, trong khi doanh nhân internet vệ tinh đã bảo vệ đề xuất giá trị. Sự bất đồng này làm nổi bật căng thẳng ngày càng tăng giữa kinh tế vận hành trong các ngành công nghiệp truyền thống và việc triển khai công nghệ thế hệ tiếp theo. Cuộc tranh luận tập trung vào việc liệu các dịch vụ kết nối cao cấp có thể đạt được sự chấp nhận phổ biến trên thị trường nhạy cảm với giá cả hay không, hoặc liệu các nhà cung cấp có phải điều chỉnh mô hình kinh doanh của họ để mở rộng việc chấp nhận trong ngành hàng không thương mại hay không. Các nhà quan sát ngành nhận định rằng cuộc xung đột này phản ánh các câu hỏi rộng hơn về cách các công nghệ hạ tầng mới nổi được định giá khi chúng chuyển đổi từ thị trường ngách sang thị trường đại chúng.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
12 thích
Phần thưởng
12
6
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
CoffeeNFTrader
· 8giờ trước
Sử dụng internet khi đang bay còn đắt thế này sao? Các anh em hãng hàng không giá rẻ nói đúng rồi đấy, mức giá này người bình thường không thể dùng nổi.
Xem bản gốcTrả lời0
PumpAnalyst
· 8giờ trước
Internet vệ tinh lần này, thực sự có cảm giác như các nhà đầu tư lớn đang thao túng thị trường. Các hãng hàng không chi phí thấp đã chùn bước, cho thấy giới hạn tiềm năng rõ ràng, các bạn nhà đầu tư nhỏ chú ý quản lý rủi ro [思考]
Xem bản gốcTrả lời0
LongTermDreamer
· 8giờ trước
Haha, đó chẳng phải là câu chuyện cũ sao? Ba năm trước khi Bitcoin chưa phổ biến, tôi đã nói rồi — công nghệ mới không bao giờ chết vì đắt, ngược lại vì quá rẻ nên mọi người không tin... Về chuyện internet vệ tinh, hiện tại tranh luận giống như đang tranh luận về coin ảo, khi thực sự triển khai, mới hiểu được "giá cao" ban đầu rẻ biết bao.
Xem bản gốcTrả lời0
DEXRobinHood
· 8giờ trước
Các hãng hàng không muốn săn lùng lợi nhuận, nhà cung cấp mạng vệ tinh không muốn giảm giá... Nói trắng ra là cách làm của ngành truyền thống không chịu thừa nhận thất bại, cứ phải chờ đến khi công nghệ rẻ như rau cải mới chịu dùng, cứ thế mãi không thể phát triển gì được.
Xem bản gốcTrả lời0
ReverseFOMOguy
· 8giờ trước
Vượt lên trời cao, các hãng hàng không giá rẻ không muốn trả tiền cho tốc độ mạng, thật sự
Xem bản gốcTrả lời0
ser_we_are_ngmi
· 9giờ trước
Hãng hàng không keo kiệt, mạng vệ tinh muốn ăn thịt, hai thứ này mãi mãi không thể tách rời. Hãng hàng không chi phí thấp muốn tiết kiệm tiền là điều đương nhiên, nhưng người dùng cũng không muốn phá sản vì mạng trong chuyến bay... phải thỏa hiệp thôi
Các nhà lãnh đạo hàng không và công nghệ đang bất đồng về chiến lược định giá cho các giải pháp kết nối trên chuyến bay. Giám đốc của hãng hàng không giá rẻ đã bày tỏ lo ngại về cấu trúc chi phí của dịch vụ băng thông rộng dựa trên vệ tinh trên máy bay, trong khi doanh nhân internet vệ tinh đã bảo vệ đề xuất giá trị. Sự bất đồng này làm nổi bật căng thẳng ngày càng tăng giữa kinh tế vận hành trong các ngành công nghiệp truyền thống và việc triển khai công nghệ thế hệ tiếp theo. Cuộc tranh luận tập trung vào việc liệu các dịch vụ kết nối cao cấp có thể đạt được sự chấp nhận phổ biến trên thị trường nhạy cảm với giá cả hay không, hoặc liệu các nhà cung cấp có phải điều chỉnh mô hình kinh doanh của họ để mở rộng việc chấp nhận trong ngành hàng không thương mại hay không. Các nhà quan sát ngành nhận định rằng cuộc xung đột này phản ánh các câu hỏi rộng hơn về cách các công nghệ hạ tầng mới nổi được định giá khi chúng chuyển đổi từ thị trường ngách sang thị trường đại chúng.