Giá cước container biển đạt mức cao mới khi nhu cầu dịp Tết Nguyên Đán định hình lại thị trường vận chuyển

Đà Thị Trường Được Thúc Đẩy Bởi Sự Gia Tăng Nhu Cầu Trước Kỳ Nghỉ

Ngành vận chuyển container đang chứng kiến mức tăng giá rõ rệt trên các tuyến xuyên đại dương chính. Dữ liệu mới nhất từ các nhà phân tích thị trường vận tải cho thấy giá cước container biển đã tăng đáng kể, đặc biệt là trên các tuyến chính hướng tới Mỹ. Trên các tuyến đi về phía Tây qua châu Á - Bắc Mỹ, giá cước đến Bờ Tây đã nhảy lên mức $2,617 cho mỗi FEU (Forty-Foot Equivalent Unit) (FEU), tăng 22% so với tháng trước và cao hơn 30% so với mức chuẩn trung bình giữa tháng 12. Xu hướng này cũng phản ánh rõ rệt trên tuyến phía Đông, với mức tăng 12% lên $3,757 cho mỗi FEU, sau khi đã tăng mạnh 20% trong các tuần trước đó.

Nguyên nhân thúc đẩy sự biến động này là sự kết hợp giữa nhu cầu theo mùa và các điều chỉnh giá do các hãng vận tải áp đặt. Các mức tăng giá chung (GRIs) được thực hiện trên toàn ngành bắt đầu từ giữa tháng 12 đã duy trì sức mạnh của mức giá này đến tháng 1, khác với các mô hình lịch sử khi các đợt tăng giá thường nhanh chóng giảm sau khi công bố. Việc duy trì mức giá container biển cao phản ánh hoạt động mua sắm trước Tết Nguyên Đán mạnh mẽ, khi các nhà vận chuyển chuẩn bị tồn kho trước kỳ nghỉ lễ trung tuần tháng 2, thời điểm các hoạt động sản xuất của Trung Quốc thường tạm ngưng trong nhiều tuần.

Phân Tích Giao Thương Chéo: Động Lực Giá Container Biển Ngoài Các Tuyến Thái Bình Dương

Đà tăng giá còn mở rộng ra các tuyến vận chuyển cạnh tranh khác. Giá container biển châu Á - châu Âu đã tăng 9% lên khoảng $3,000 cho mỗi FEU, trong khi giá trên tuyến châu Á - Địa Trung Hải còn biến động mạnh hơn, tăng hơn 20% lên mức $4,800 cho mỗi FEU. Từ giữa tháng 12, các tuyến này đã ghi nhận mức tăng lần lượt là 23% và 45%. Giá trên tuyến Địa Trung Hải đã đạt mức cao nhất trong mùa cao điểm năm 2025, trong khi giá châu Âu đã lên mức cao nhất kể từ cuối tháng 8 năm 2024, cho thấy sự hấp thụ nhu cầu trước kỳ nghỉ đã bù đắp cho các yếu tố mùa vụ thông thường.

Xu Hướng Khối Lượng: Mâu Thuẫn Giữa Giá Cả và Hoạt Động Vận Chuyển

Dù giá cước tăng, khối lượng vận chuyển lại có xu hướng trầm lặng hơn. Chỉ số khối lượng container biển cho thấy dòng chảy hàng hóa từ Trung Quốc đến Mỹ vẫn gần như không đổi kể từ giữa tháng 12, cho thấy các nhà vận chuyển đang điều chỉnh cam kết về khối lượng mặc dù nhu cầu theo mùa đang tăng cao. Các dự báo từ các tổ chức bán lẻ lớn dự đoán rằng tồn kho cao sẽ hạn chế hoạt động vận chuyển tháng 1 xuống khoảng 10% so với cùng kỳ năm ngoái, tạo ra một thị trường phức tạp nơi giá cao đi đôi với khối lượng giao dịch thấp.

Thách Thức Thị Trường và Triển Vọng Dài Hạn

Nhìn xa hơn chu kỳ mùa vụ ngắn hạn, các yếu tố cấu trúc cho thấy khả năng giá sẽ giảm nhẹ. Việc mở rộng năng lực đội tàu của các hãng vận tải trên các tuyến thương mại chính dự kiến sẽ tạo áp lực giảm giá so với mức của năm 2024. Đặc biệt, giá container biển châu Á - châu Âu vẫn còn thấp hơn khoảng 40% so với cùng kỳ năm ngoái mặc dù đã tăng trong thời gian gần đây, phản ánh tác động làm dịu của việc mở rộng đội tàu và cân bằng cung cầu trên các tuyến này.

Sự khác biệt giữa mức giá container biển hiện tại cao và các động lực về khối lượng cơ bản mang lại cho các nhà vận chuyển một môi trường thị trường tinh tế — nơi quyền định giá chiến thuật vẫn còn tồn tại trong ngắn hạn, mặc dù các yếu tố cung cấp dài hạn đang hứa hẹn sự điều chỉnh giảm trong tương lai.