Гонконг і Шанхай запустять пілотний проект блокчейн для даних про вантажно-торгові операції

Гонконгські та шанхайські влади представили спільний план поглиблення співпраці на основі блокчейну у сфері торговельного фінансування та документації вантажів, що сигналізує про практичний перехід до цифрових інфраструктур для трансграничної торгівлі. Меморандум про взаєморозуміння, підписаний 2 березня 2026 року, об’єднує Гонконгський монетарний орган (HKMA), Шанхайське управління даних (SDB) та Національний центр технологічних інновацій у галузі блокчейну (NTICBC) для дослідження блокчейн-платформи для трансграничної торгівлі, яка з’єднає торгові дані, електронні коносаменти та відповідні фінансові застосунки в рамках проекту HKMA «Ensemble». Представники назвали цей крок конкретним заходом до більш ефективних, прозорих та регуляторно обґрунтованих торговельних процесів, з пілотними проектами та дослідженнями, що керуватимуть впровадженням.

Ключові висновки

HKMA, SDB та NTICBC формалізували співпрацю для цифровізації вантажної торгівлі та фінансування через блокчейн-інфраструктуру.

Проєкт відповідає ініціативі HKMA «Ensemble» і має на меті інтегрувати торгові дані, електронні коносаменти та фінансові послуги у єдину цифрову платформу.

Ініціатива використовує Commercial Data Interchange (CDI), блокчейн-інфраструктуру HKMA, запущену у 2022 році для забезпечення доступу інституційних кредиторів до корпоративних даних для кредитування та фінансування.

Очікується, що Project CargoX посилить можливості у сфері торгівельних та вантажних даних для фінансування та суміжних сервісів.

Окремо, Гонконг прагне отримати податкові пільги для цифрових активів, пропонуючи розширити кваліфікаційні інвестиції для фондів та сімейних офісів, з потенційними звільненнями від податків на прибуток за умови затвердження.

Згадані тикери:

Контекст ринку: Меморандум з’являється у рамках ширшої ініціативи щодо модернізації фінансової інфраструктури в Азії, де Гонконг позиціонує себе як центр цифрових фінансів та трансграничних токенізованих сервісів, а Шанхай просуває свої фінтех-амбіції у рамках більш широкого регуляторного режиму материкового Китаю.

Настрій: нейтральний

Вплив на ціну: нейтральний. Оголошення описує стратегічну співпрацю та політичні роздуми, а не негайні ринкові рухи.

Ідея для торгівлі (не фінансова порада): тримати. Співпраця сигналізує про довгострокові структурні зміни у інфраструктурі торговельного фінансування, а не про короткострокові цінові тригери.

Контекст ринку: План знаходиться на перетині регуляторної ясності, цифровізації торговельного фінансування та зростаючого інтересу до токенізованих та даних-орієнтованих фінансових сервісів у макроекономічному середовищі постійної цифровізації та трансграничної координації в Азія-Тихоокеанському регіоні.

Чому це важливо

Меморандум підкреслює спільні зусилля двох найбільших фінансових центрів Азії щодо переосмислення того, як дані про торгівлю та фінанси рухаються через кордони. Створюючи блокчейн-інфраструктуру для трансграничної платформи, партнери прагнуть зменшити паперову бюрократію, скоротити час розрахунків і покращити цілісність даних для вантажного фінансування. Ініціатива спрямована на гармонізацію цифрових записів із традиційними документами, такими як коносаменти, поєднуючи надійність паперових процесів із ефективністю цифрових реєстрів. На практиці така платформа може знизити операційний спротив, який історично ускладнював вантажне фінансування, де невідповідні документи та повільна узгоджувальна робота можуть затримувати відвантаження та фінансування.

З технічної точки зору, співпраця використовуватиме CDI — блокчейн-інфраструктуру фінансових даних, запущену у 2022 році, яка надає інституційним кредиторам доступ до ширшого набору корпоративних даних. CDI вже використовується для оптимізації процесу кредитування шляхом консолідації різних джерел даних, а його розширення у сфері торговельного фінансування може забезпечити швидше схвалення кредитів і точнішу оцінку ризиків для вантажів і фінансових угод. План також згадує Project CargoX — ініціативу HKMA, спрямовану на посилення можливостей обробки даних у сферах вантажів та торгівлі для підтримки фінансування та суміжних сервісів. Разом ці зусилля сигналізують про перехід від окремих цифрових пілотів до інтероперабельних, цілковитих цифрових платформ, здатних підтримувати широку екосистему торговельних фінансових продуктів.

«Ми прагнемо сприяти інноваційному застосуванню цифрових технологій у сферах вантажної торгівлі та фінансування, сприяти спільним досягненням у цифрових інноваціях, досліджувати цифрову інфраструктуру, що з’єднує Шанхай і Гонконг, сприяти цифровізації торговельного фінансування.»

Представники, що формулювали Меморандум, наголосили, що цей крок — не просто теоретична вправа, а важливий етап у створенні практичної, даними керованої цифрової інфраструктури. У коментарях SDB підкреслювалося, що партнерство є значущим кроком до розвитку, керованого даними та інноваціями, з метою створення безпечної, ефективної та відкритої цифрової екосистеми для трансграничної торгівлі. Узгоджуючи можливості даних Шанхаю з фінансовою системою Гонконгу, сторони сподіваються продемонструвати, як регульований, стандартний та прозорий підхід до даних може покращити результати для торговців і фінансистів.

Крім платформи для трансграничної торгівлі, політичний аспект оголошення сигналізує про ширше регуляторне відкриття до цифрових активів як легітимної інвестиційної категорії. Паралельно з Меморандумом, уряд Гонконгу окреслив шлях до більш привабливих податкових пільг для інвестиційних фондів і сімейних офісів, розширюючи кваліфікаційні інвестиції на цифрові активи. За умови затвердження, прибутки від цифрових активів у цих структурах можуть отримати податкові звільнення. Це доповнює технологічний імпульс створення більш сприятливого фіскального середовища для капіталовкладень у цифрові активи, потенційно залучаючи більше глобальних інвесторів до Гонконгу як до воріт регіону цифрової економіки.

Загалом ці оголошення відображають ширшу регіональну стратегію: поєднання передової цифрової інфраструктури з чіткою регуляторною базою, що підтримує як традиційні фінанси, так і нові цифрові активи. Акцент на взаoperabilність даних і автоматизацію з урахуванням ризиків — у поєднанні з продуманою податковою політикою — свідчить про намір політиків створити стабільний, але прогресивний шлях для цифровізації торгівлі та фінансів, який можна масштабувати й поширювати на інші ринки регіону.

Що слід спостерігати далі

Прогрес пілотних запусків або планів впровадження трансграничної платформи в рамках Project Ensemble, включаючи ключові етапи та терміни спільних досліджень.

Результати та висновки пілотних проектів, що використовують CDI у сфері торговельного фінансування, та інтеграція вантажних даних з eBL та фінансовими процесами.

Детальніше про роль Project CargoX, строки його впровадження та його взаємодію з існуючими стандартами торговельних даних.

Регуляторні та законодавчі оновлення щодо податкових пільг для цифрових активів, включаючи строки затвердження з боку Комітету з фінансових питань Законодавчої ради.

Джерела та перевірка

Офіційне оголошення Меморандуму від info.gov.hk про співпрацю HKMA–SDB–NTICBC щодо трансграничних торговельних даних і Project Ensemble.

Документація HKMA щодо Commercial Data Interchange (CDI) та його ролі у доступі інституційних кредиторів до корпоративних даних з 2022 року.

Опис HKMA щодо Project CargoX для підсилення можливостей обробки вантажних і торговельних даних у фінансуванні.

Заяви Hui Ching-yu щодо податкових пільг для цифрових активів, включаючи засідання Комітету з фінансових питань Законодавчої ради (P2026030200210).

Гонконг–Шанхайська ініціатива з блокчейну: що це означає для ринків і користувачів

Ця співпраця відображає перехід від ізольованих пілотів до інтегрованих, керованих стандартами цифрових платформ, здатних підтримувати ширший спектр торговельних фінансових продуктів. Об’єднуючи торгові дані, електронні коносаменти та фінансові інструменти у блокчейн-рамці, партнерство прагне зменшити труднощі у виставленні рахунків, оцінці ризиків і розрахунках — переваги, які можуть позитивно вплинути на ланцюги постачання та банки, що їх фінансують. Акцент на CDI як основі для доступу до даних підкреслює віру у регульовані, піддавані аудиту потоки даних як основу довіри до цифрових торговельних структур. У разі успіху, трансгранична платформа може стати моделлю не лише для Гонконгу та Шанхая, а й для інших центрів, що прагнуть гармонізувати стандарти торговельних даних із фінансовими послугами у стандартній, інтероперабельній формі.

З політичної точки зору, податкові пільги для цифрових активів відображають усвідомлення того, що фінансові технології та активи, близькі до крипто, дедалі важливіші для інституційних інвестицій. Хоча ця політика ще потребує затвердження, вона демонструє готовність створювати стимули для фондів і сімейних офісів для інвестування у цифрові активи, що може прискорити їхню інституційну експозицію до цього сегмента активів. Поєднання цієї політики з інфраструктурними ініціативами позиціонує Гонконг як тестовий майданчик для регульованих цифрових платформ, здатних підтримувати як традиційне фінансування, так і нові стратегії з цифровими активами, у рамках прозорої та керованої системи.

У ширшому ринковому контексті ці події відбуваються на тлі зростаючого інтересу до токенізації, даних-орієнтованих фінансів і трансграничної фінтех-кооперації в Азії. Хоча цінові коливання активів будуть залежати від багатьох макро- та мікроекономічних чинників, сигнальна цінність таких публічно-приватних зусиль є значущою: вони вказують на шлях до більш ефективних каналів торговельного фінансування, підвищення конфіденційності та безпеки даних і регуляторної політики, що прагне балансувати інновації й нагляд.

Ця стаття спочатку була опублікована під назвою «Гонконг і Шанхай тестуватимуть блокчейн для даних вантажної торгівлі» на Crypto Breaking News — вашому надійному джерелі новин у сфері криптовалют, Bitcoin і блокчейну.