Мерседес S-серії розкішних електричних седанів отримує найвагомішого в історії обличчя — Джена Хуана

Значний керівник технологічної компанії з капіталом понад трильйон особисто підтримав повну презентацію технологій міжіндустріальної співпраці, що є рідкістю у автомобільній галузі. Засновник NVIDIA Дженсен Хуе у день 140-ї річниці заснування Mercedes-Benz виступив з привітанням, зазначивши, що модель S-класу є першим розкішним автомобілем у його житті, і особисто пояснив співпрацю NVIDIA з Mercedes-Benz у сфері автономних автомобілів S-класу, що є найвагомішим амбасадорським проектом у історії Mercedes-Benz.\n\nАвтоматичне водіння рівня L4 у S-Class на базі архітектури NVIDIA DRIVE AV\n\nНовий S-клас позиціонується Mercedes-Benz як важливий флагман для руху до автоматизації, зосереджуючись на архітектурі автоматичного водіння рівня L4, підтримуваній NVIDIA DRIVE AV. Дженсен Хуе у відео-презентації зазначив, що понад 140 років досвіду Mercedes-Benz у технологіях автомобільної майстерності та безпеки створили ідеальну основу для впровадження штучного інтелекту. NVIDIA вже п’ять років співпрацює з Mercedes-Benz з метою розширення традиційних автомобільних систем безпеки у епоху штучного інтелекту, використовуючи взаємодоповнювані можливості у глибокому навчанні, робототехніці та безпеці транспортних засобів для просування високорівневої автоматизації.\n\nМодель штучного інтелекту Alpamayo здатна мислити та допомагати людині у розв’язанні складних ситуацій\n\nNVIDIA DRIVE AV використовує повноцінну архітектуру штучного інтелекту для реагування на велику кількість непередбачуваних та складних дорожніх ситуацій. Дженсен Хуе зазначив, що для підтримки автоматичного водіння рівня L4 NVIDIA розробила Alpamayo — першу в галузі повноцінну модель штучного інтелекту з «мисленням». Особливість Alpamayo полягає у здатності поступово аналізувати складні ситуації та обирати найбезпечніші заходи. Alpamayo тренується на платформі NVIDIA DGX у масштабних симуляціях, що забезпечує її стабільну роботу у виробничих автомобілях з існуючими датчиками Mercedes-Benz.\n\nNVIDIA DRIVE Hyperion допомагає створити реальний світ мобільних подорожей\n\nЩодо автоматичного водіння рівня L4, безпека залежить не лише від простих резервних систем. Автомобіль має залишатися функціональним у разі несправностей апаратного забезпечення, зниження продуктивності датчиків або збоїв у програмному забезпеченні. Новий S-клас буде побудований на базі архітектури NVIDIA DRIVE Hyperion, яка інтегрує різноманітність датчиків та резервування апаратного забезпечення в єдину платформу.\n\nАрхітектура DRIVE Hyperion об’єднує резервні обчислювальні можливості, багатомодальні датчики (камери, радар, лідара) та різноманітні програмні стекові рішення, що дозволяє автомобілю залишатися безпечним навіть при несправності окремих компонентів. Ця архітектура розроблена відповідно до системи безпеки NVIDIA Halos, з метою зменшення ризику одноточкових збоїв і створення технологічної бази для висококласних автоматичних таксі та сервісів приватних поїздок.\n\nNVIDIA співпрацює з Mercedes-Benz для розгортання Uber глобальної служби розкішних автономних поїздок\n\nУ сфері застосування NVIDIA співпрацює з Mercedes-Benz та Uber для просування сервісів розкішних автономних поїздок. Дженсен Хуе зазначив, що наступний етап полягає у підключенні S-класу та платформи Hyperion до глобальної мережі L4 інтелектуального мобільного руху через платформу Uber, з метою розширення сервісу. Мета трьох сторін — створити висококласний досвід розкішних автономних поїздок для преміум-клієнтів.\n\n \n\nЦя стаття Mercedes-Benz S-клас розкішний електромобіль з найвагомішим амбасадором Дженсеном Хуе вперше з’явилася на Chain News ABMedia.