บริษัทข่าวกรองการขนส่งของ Odaily Planet Daily News กล่าวว่าเมื่อวันจันทร์ ราคาฟิวเจอร์สการขนส่งสินค้าของเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่มาก (VLCC) พุ่งสูงขึ้น 85% เนื่องจากความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นในช่องแคบฮอร์มุซ และจากนั้นก็ร่วงลงในภายหลังในเซสชั่นการซื้อขาย อัตราค่าขนส่งสปอตเพิ่มขึ้นจาก 6.55 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็น 12 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในภูมิภาคผู้ผลิตน้ํามันที่สําคัญในตะวันออกกลางไปยังจีน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเข้าถึงเรือที่จํากัดและเบี้ยประกันภัยความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น ประมาณ 6% ของกองเรือบรรทุกน้ํามันของโลกติดอยู่ในภูมิภาคอ่าวไทยด้วยน้ําหนักบรรทุกน้ําหนัก โดย 9.6% เป็นเรือบรรทุกน้ํามัน VLCC ที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน ด้วยการจํากัดการบรรทุกสินค้าน้ํามันดิบสัญญาเช่าที่ลงนามเพียงไม่กี่ฉบับทําให้อัตราค่าขนส่งสูงขึ้น ตลาดคาดว่าการอุดตันการส่งออกจากตะวันออกกลางจะช่วยเพิ่มความต้องการเรือบรรทุกน้ํามันในลุ่มน้ําแอตแลนติก ชายฝั่งอ่าวสหรัฐฯ และอินเดีย (จินซือ)