แนวโน้มทรัพย์สินคาร์บอนส่วนบุคคลจะมาแล้วหรือไม่? เงินดิจิทัลหยวนผ่าน「碳普惠」เป็นผู้นำในการบุกเบิก

เขียนโดย: เหลียง หยู

ตรวจสอบโดย: จ้าว ยีถาน

ในต้นปี 2026 ฟังก์ชันที่ดูเหมือนง่ายนี้ได้สร้างความสนใจทั้งในด้านเทคโนโลยีการเงินและการเงินสีเขียว ตามประกาศของศูนย์บริหารจัดการเงินดิจิทัลหยวน (Digital Renminbi Operation Management Center) เพื่อเสริมสร้างการใช้งานของหยวนดิจิทัลในบริบทของ「การเงินสีเขียว」 แอปพลิเคชันหยวนดิจิทัลได้เปิดตัวบริการ「碳普惠」(คาร์บอนโปรฮุย) และนำร่องในเขตเซี่ยงไฮ้เป็นแห่งแรก

หลังจากผู้ใช้เปิดใช้งานบริการนี้ คาร์บอนคะแนนที่เกิดจากการเดินทางสีเขียว เช่น การใช้รถไฟใต้ดิน การปั่นจักรยานร่วมกัน จะถูกรวบรวมโดยอัตโนมัติ และสามารถแลกเป็นหยวนดิจิทัลได้ แพลตฟอร์มแรกที่เชื่อมต่อได้แก่ แอปพลิเคชันทางการของรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ Metro Metropolitan, 哈啰出行 (Hello Chuxing) และ T3 Chuxing

นี่ไม่ใช่เพียง「การแลกคะแนนสีเขียว」ธรรมดา ในแผนปฏิบัติการ「แนวทางการปฏิรูปการตลาดคาร์บอนในเซี่ยงไฮ้ (2026—2030)」ที่เพิ่งประกาศเมื่อไม่นานมานี้ ได้ระบุชัดเจนว่า จะ「สำรวจรูปแบบและเส้นทางการมีส่วนร่วมของบุคคลในการซื้อขายคาร์บอน」 พร้อมกันนี้ เมื่อวันที่ 5 มกราคม การซื้อขายปริมาณการลดปล่อยคาร์บอนแบบโปรฮุยในเซี่ยงไฮ้ก็เสร็จสมบูรณ์เป็นครั้งแรกในเขต Chongming โดยมีการซื้อขายปริมาณ 300 ตัน ผ่านตลาดการซื้อขายพลังงานและสิ่งแวดล้อมเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Environment and Energy Exchange) เพื่อใช้ในการฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมทดแทนความเสียหายทางนิเวศ

เมื่อคุณสมบัติของเงินตรากฎหมายหยวนดิจิทัลและสิทธิ์ด้านสิ่งแวดล้อมของคะแนนคาร์บอนส่วนบุคคลมาบรรจบกัน สิ่งที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังอาจเป็นการอัปเกรดกลยุทธ์จากเครื่องมือชำระเงินสู่โครงสร้างพื้นฐานด้านนิเวศ ซึ่งเป็นการสำรวจเชิงลึกเกี่ยวกับอนาคตของทรัพย์สินคาร์บอนส่วนบุคคล

หนึ่ง. วิธีเปลี่ยนการเดินทางสีเขียวให้เป็นหยวนดิจิทัล

บริการ「碳普惠」ของหยวนดิจิทัลได้สร้างสายโซ่การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมที่ชัดเจน ผู้ใช้ต้องค้นหา「碳普惠」ในหน้าบริการของแอปหยวนดิจิทัล จากนั้นเปิดใช้งานและผูกบัญชีกับแพลตฟอร์มพันธมิตร

หลังจากนั้น เมื่อผู้ใช้ใช้บริการรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้, 哈啰出行 หรือ T3 Chuxing รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ การเดินทางสีเขียวจะถูกบันทึกโดยอัตโนมัติ คาร์บอนคะแนนที่ได้จะถูกรวบรวมไว้ในบัญชี「碳普惠」ของบุคคล

ตามรายงานของ China Tech Web อัตราการแลกเปลี่ยนปัจจุบันคือ 1250 กรัมคาร์บอนคะแนน แลกเป็นหยวนดิจิทัล 0.01 หยวน ก่อนแลก ผู้ใช้ต้องเปิดกระเป๋าเงินหยวนดิจิทัลและอัปเกรดเป็นกระเป๋าเงินที่ระบุชื่อ เมื่อแลกสำเร็จ หยวนดิจิทัลจะโอนเข้าบัญชีทันที

กระบวนการนี้ดูเรียบง่าย แต่ในความเป็นจริงครอบคลุมตั้งแต่การระบุพฤติกรรม การรวบรวมข้อมูล การคำนวณมูลค่าคาร์บอน ไปจนถึงกลไกจูงใจด้านคุณค่า ในด้านการเก็บข้อมูลพฤติกรรม ระบบเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะเมือง แพลตฟอร์มการเดินทางร่วม และบริการรถรับจ้างออนไลน์

ในด้านการเปลี่ยนแปลงมูลค่า มันเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบเงินตรากฎหมายของจีน การออกแบบนี้ทำให้ทุกการเลือกต่ำคาร์บอนของบุคคลถูกแปลงเป็นตัวเลข, บันทึก และมอบมูลค่าทางเศรษฐกิจอย่างชัดเจน

สอง. สามบทบาทใหม่ของหยวนดิจิทัลที่กำลังเล่นอยู่

การเปิดตัว「碳普惠」ในโครงการนำร่องของหยวนดิจิทัลไม่ใช่แค่กิจกรรมส่งเสริมการกุศลด้านสีเขียวเท่านั้น จากมุมมองเชิงกลยุทธ์ นี่เป็นสัญญาณว่าหยวนดิจิทัลกำลังเปลี่ยนผ่านจากเครื่องมือชำระเงินสู่โครงสร้างพื้นฐานด้านคุณค่าในสามระดับ

ระดับแรกคือการพัฒนาบริบทของเครื่องมือชำระเงิน ในอดีต การส่งเสริมหยวนดิจิทัลเน้นไปที่การแจกอั่งเปาและการสนับสนุนโดยตรง ขณะที่「碳普惠」เปลี่ยน「ผลกระทบด้านลบ」ของพฤติกรรมสีเขียวให้เป็น「แรงจูงใจในการใช้ในเชิงบวก」ของหยวนดิจิทัล สร้างบริบทการใช้งานที่เป็นธรรมชาติและยั่งยืนมากขึ้น

การออกแบบนี้ตอบคำถาม「ทำไมผู้ใช้ต้องใช้หยวนดิจิทัล」ได้อย่างชาญฉลาด — ไม่ใช่แค่เพราะสะดวก แต่เพราะช่วยให้ผู้ใช้สามารถแปลงพฤติกรรมรักษ์โลกเป็นมูลค่าเงินตราได้

ระดับสองคือการขยายฟังก์ชันของโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินในด้านบัญชี 「กระเป๋าเงินระบุชื่อ」เป็นกุญแจสำคัญ ระบบนี้รับประกันความเป็นเจ้าของเดียวของคะแนนคาร์บอน ป้องกันการปลอมแปลง และสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ตลอดเส้นทาง

สิ่งนี้ทำให้「บัญชีคาร์บอน」ของบุคคลมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ในระดับการเงิน รองรับการตรวจสอบข้อมูล การโอนสิทธิ์ และการดำเนินการทางการเงินในอนาคต ระบบบัญชีนี้แตกต่างจากคะแนนสะสมบนแพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ตโดยพื้นฐาน เพราะสร้างบนโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินของรัฐ มีสถานะทางกฎหมายและเป็นไปตามระเบียบ

ระดับสามคือการเป็นมาตรฐานเชิงกลยุทธ์ในระบบนิเวศ ในบริบทของแผนปฏิรูปตลาดคาร์บอนเซี่ยงไฮ้ที่ระบุว่า「สำรวจรูปแบบและเส้นทางการมีส่วนร่วมของบุคคลในการซื้อขายคาร์บอน」 การทดลอง「碳普惠」เป็นการกำหนดมาตรฐานเบื้องต้นสำหรับการรวบรวม การคำนวณ และการแลกเปลี่ยนข้อมูลพฤติกรรมคาร์บอนของบุคคล

เมื่อพฤติกรรมสีเขียวของบุคคลสามารถถูกบันทึกและจูงใจได้อย่างเชื่อถือได้ผ่านโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินของรัฐ หยวนดิจิทัลอาจกลายเป็น「ศูนย์กลางการชำระเงินและการตั้งถิ่นฐาน」ของมูลค่าทรัพย์สินคาร์บอนในอนาคต

สาม. เริ่มจากเซี่ยงไฮ้ เชื่อมต่อสู่ตลาดที่กว้างขึ้น

เซี่ยงไฮ้เป็นเมืองแรกที่เปิดตัว「碳普惠」ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เมืองนี้เป็นผู้นำด้านการสร้างตลาดคาร์บอนในประเทศ ในเดือนสิงหาคม 2025 ได้ประกาศ「แผนปฏิรูปตลาดคาร์บอนเซี่ยงไฮ้ (2026—2030)」ที่ระบุว่า เซี่ยงไฮ้จะสร้างระบบการจัดการการลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สมบูรณ์และโปร่งใส พร้อมทั้งส่งเสริมให้บุคคลมีเครดิตคาร์บอนและสำรวจการใช้งานในด้านการเงินสีเขียวและการบริโภคสีเขียว

นอกจากนี้ เซี่ยงไฮ้ยังมีประสบการณ์ด้านการซื้อขายคาร์บอนโปรฮุย เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2026 การซื้อขายปริมาณการลดปล่อยคาร์บอนโปรฮุยในเขต Chongming ก็เกิดขึ้น โดยมีการซื้อขาย 300 ตัน เพื่อใช้ในการฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมทดแทนความเสียหาย

การซื้อขายนี้เป็นการสร้างเส้นทางใหม่ของ「การซื้อขายคาร์บอน + การฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม」 ซึ่งเปลี่ยน「การลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก」ให้เป็น「การเพิ่มพื้นที่ฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม」

ความเชื่อมโยงระหว่าง「碳普惠」ของหยวนดิจิทัลและตลาดคาร์บอนท้องถิ่นคือ การให้เครื่องมือมาตรฐานสำหรับการสร้างและบันทึกข้อมูลการลดปล่อยคาร์บอนของบุคคล เมื่อพฤติกรรมลดปล่อยของบุคคลจำนวนมากถูกรวบรวมและเชื่อถือได้ผ่านระบบหยวนดิจิทัล ก็สามารถสร้างกลุ่มทรัพย์สินคาร์บอนที่พร้อมสำหรับการซื้อขาย เชื่อมต่อกับตลาดคาร์บอนระดับท้องถิ่นและระดับประเทศได้

ตามแผนของศูนย์บริหารจัดการหยวนดิจิทัล「บริการ「碳普惠」จะเร่งขยายพื้นที่เข้าร่วมและสร้างเครือข่ายบริการคาร์บอนโปรฮุยในหลายเมือง」 การขยายข้ามเขตพื้นที่นี้มีศักยภาพที่ไม่ควรมองข้าม

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2024 เป็นต้นมา หวู่ฮั่นได้ร่วมกับเมืองปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว และเมืองอื่น ๆ เริ่มต้น「ความร่วมมือเมืองคาร์บอนโปรฮุย」และก่อตั้งสมาคมความร่วมมือเมืองคาร์บอนโปรฮุย สมาชิกในกลุ่มแรกประกอบด้วย Alipay, Didi Chuxing, Gaode Map และอีก 32 องค์กร ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการสร้างระบบนิเวศคาร์บอนโปรฮุยข้ามเขตและแพลตฟอร์มเป็นแนวคิดที่เป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรม

สี่. ความท้าทายที่เป็นจริง: รูปแบบในอุดมคติที่ต้องข้ามผ่านอุปสรรคหลายประการ

แม้「碳普惠」ของหยวนดิจิทัลจะมีอนาคตสดใส แต่การเปลี่ยนจากการทดลองสู่ความสมบูรณ์ก็ยังเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน ซึ่งครอบคลุมทั้งแรงจูงใจของผู้ใช้ เทคโนโลยีข้อมูล การปฏิบัติตามกฎหมายการเงิน และความร่วมมือด้านนิเวศ

ความท้าทายที่ชัดเจนที่สุดคือความยั่งยืนของแรงจูงใจของผู้ใช้ ตามกฎเกณฑ์ปัจจุบัน ทุก 1250 กรัมคะแนนคาร์บอนแลกเป็นหยวนดิจิทัล 0.01 หยวน สำหรับผู้ใช้ทั่วไป อัตราการแลกเปลี่ยนเช่นนี้จะสร้างแรงจูงใจให้เปลี่ยนพฤติกรรมได้เพียงพอหรือไม่ ยังต้องรอการทดสอบในตลาด

กลไกการค้นพบคุณค่าของพฤติกรรมสีเขียวยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น การกำหนดค่าคะแนนคาร์บอนของพฤติกรรมต่ำคาร์บอนแต่ละประเภทอย่างเป็นธรรมและวิทยาศาสตร์ เพื่อหลีกเลี่ยง「แรงจูงใจไม่เพียงพอ」หรือ「แรงจูงใจเกินไป」เป็นความท้าทายที่ต้องแก้ไขในด้านการดำเนินงาน

ความท้าทายเชิงลึกคือความถูกต้องและความปลอดภัยของเทคโนโลยีข้อมูล การรวบรวมคะแนนคาร์บอนโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อและซิงโครไนซ์ข้อมูลระหว่างแพลตฟอร์มต่าง ๆ ซึ่งต้องมั่นใจว่าข้อมูลถูกต้อง ป้องกันการปลอมแปลงและการโกง ขณะเดียวกัน ข้อกำหนด「กระเป๋าเงินระบุชื่อ」หมายความว่าข้อมูลพฤติกรรมจำนวนมากจะถูกผูกกับข้อมูลระบุตัวตน

การสร้างสมดุลระหว่างการใช้ข้อมูลและการปกป้องความเป็นส่วนตัวของบุคคลเป็นปัญหาทางกฎหมายและจริยธรรมที่ต้องแก้ไข

ขอบเขตของการปฏิบัติตามกฎหมายด้านการเงินก็เป็นอุปสรรคอีกระดับหนึ่ง การ「แลกคะแนนคาร์บอน」ในเชิงพฤติกรรมเป็นกลไกจูงใจแบบทางเดียว ซึ่งแตกต่างจาก「การซื้อขายทรัพย์สิน」ในเชิงการเงินอย่างชัดเจน ยังไม่มีการกำหนดกฎหมายชัดเจนว่าคะแนนคาร์บอนของบุคคลเป็นทรัพย์สินหรือไม่ สามารถโอนหรือใช้เป็นหลักประกันได้หรือไม่

ในสภาพที่ขาดกรอบการกำกับดูแลที่ชัดเจน การเน้นคุณสมบัติทางการเงินของคะแนนคาร์บอนของบุคคลอาจเสี่ยงต่อความไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย ผู้ดำเนินการหยวนดิจิทัลจึงต้องระมัดระวังในการรักษาสมดุลระหว่างนวัตกรรมและความสอดคล้องตามกฎหมาย

ความท้าทายที่สำคัญที่สุดคือการเชื่อมต่อกับระบบตลาดคาร์บอนที่มีอยู่ในปัจจุบัน ปัจจุบันตลาดคาร์บอนของจีนแบ่งเป็นสองส่วนหลักคือ ตลาดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระดับประเทศที่บังคับใช้ และตลาดลดปล่อยก๊าซอาสา ส่วนบุคคลที่สร้างจากพฤติกรรมสีเขียวจะเชื่อมต่อกับตลาดเหล่านี้อย่างไร ยังไม่มีโมเดลที่สมบูรณ์แบบ

แม้จะมีการสำรวจ เช่น Didi Chuxing นำปริมาณลดปล่อยคาร์บอนจากการปั่นจักรยานของผู้ใช้เข้าสู่ตลาดคาร์บอนระดับมณฑลในเซี่ยงไฮ้ กวางตุ้ง แต่ก็เป็นเพียงการทดลองในระดับท้องถิ่น การสร้างมาตรฐานการคำนวณและรับรองปริมาณลดปล่อยคาร์บอนของบุคคลในระดับชาติ รวมถึงกลไกการซื้อขาย ต้องอาศัยความก้าวหน้าทางนโยบาย เทคโนโลยี และตลาดในหลายด้าน

ห้า. ทิศทางของคะแนนคาร์บอนส่วนบุคคลจะไปทางไหน

แม้จะมีความท้าทาย แต่การทดลอง「碳普惠」ของหยวนดิจิทัลก็เป็นสนามทดลองที่มีคุณค่าในการพัฒนาทรัพย์สินคาร์บอนส่วนบุคคล คาดว่าในอนาคต รูปแบบนี้จะค่อย ๆ พัฒนาไปตามเส้นทางจากการจูงใจพฤติกรรมสู่การรับรองทรัพย์สิน และในกระบวนการนี้จะสร้างบริการทางการเงินและรูปแบบธุรกิจใหม่ ๆ

ในระยะสั้น「碳普惠」จะยังคงเป็นตัวช่วยส่งเสริมพฤติกรรมสีเขียว โดยการขยายบริบทการใช้งาน เช่น การใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าประหยัดพลังงาน การบริโภคสีเขียว การทำงานแบบไร้กระดาษ และการขยายเมืองที่เข้าร่วม เพื่อสร้างเครือข่าย「碳普惠」ที่กว้างขึ้น ในช่วงนี้ เป้าหมายหลักคือการปลูกฝังนิสัยผู้ใช้ สร้างความเชื่อมโยงระหว่างคะแนนคาร์บอนและพฤติกรรมต่ำคาร์บอน และปรับปรุงความสามารถในการประมวลผลข้อมูลของระบบเทคโนโลยี

ในระยะกลาง อาจพัฒนาเป็นระบบบัญชีคาร์บอนส่วนบุคคล เมื่อแผนปฏิรูปตลาดคาร์บอนเซี่ยงไฮ้ดำเนินไป เซี่ยงไฮ้จะ「ส่งเสริมการสร้างระบบประเมินเครดิตคาร์บอนส่วนบุคคล」 ข้อมูล เทคโนโลยี และฐานผู้ใช้ของ「碳普惠」อาจกลายเป็นส่วนสำคัญของระบบนี้

บัญชีคาร์บอนส่วนบุคคลไม่เพียงบันทึกปริมาณการลดปล่อย แต่ยังอาจรวมข้อมูลด้านรอยเท้าคาร์บอน ความชอบการบริโภคสีเขียว และข้อมูลเชิงมิติอื่น ๆ เพื่อเป็น「บัตรประจำตัวสีเขียว」ของบุคคล สถาบันการเงิน เช่น ธนาคาร อาจพัฒนาผลิตภัณฑ์เช่นสินเชื่อสีเขียว บัตรเครดิตต่ำคาร์บอน โดยอิงข้อมูลจากบัญชีคาร์บอนเหล่านี้ เพื่อใช้เป็นเกณฑ์ในการประเมินเครดิต

ในระยะยาว อาจมีความเป็นไปได้ที่จะพัฒนาสู่แพลตฟอร์มการซื้อขายทรัพย์สินคาร์บอนส่วนบุคคล หากนโยบายอนุญาตให้ปริมาณลดปล่อยคาร์บอนของบุคคลเข้าสู่ตลาดคาร์บอน การสร้าง「碳普惠」บนระบบหยวนดิจิทัลจึงมีศักยภาพกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานการซื้อขาย

บุคคลสามารถรวมปริมาณลดปล่อยคาร์บอนที่กระจัดกระจายเป็นกลุ่มทรัพย์สินเพื่อการซื้อขาย แล้วขายให้กับองค์กรหรือหน่วยงานที่ต้องการชดเชยคาร์บอนผ่านช่องทางที่ถูกต้องตามกฎหมาย รูปแบบนี้จะเปลี่ยนพฤติกรรมสีเขียวของบุคคลจาก「ต้นทุน」เป็น「มูลค่า」และสร้างกลไกจูงใจในเชิงตลาดอย่างยั่งยืน

ในกระบวนการนี้ ข้อได้เปรียบของหยวนดิจิทัลจะเด่นชัดขึ้นเรื่อย ๆ: สถานะเป็นสกุลเงินกฎหมายของมันเป็นเกณฑ์วัดมูลค่าทรัพย์สินคาร์บอนที่เสถียรที่สุด คุณสมบัติการทำงานแบบควบคุมและไม่ระบุตัวตนสมดุลความเป็นส่วนตัวและความต้องการในการกำกับดูแล และความสามารถในการเขียนโปรแกรมเปิดโอกาสให้มีการตรวจสอบ การแบ่งส่วน และการชำระเงินอัตโนมัติของทรัพย์สินคาร์บอน

ในรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ ผู้โดยสารคนหนึ่งที่เพิ่งแลกคะแนนคาร์บอนเป็นหยวนดิจิทัลเก็บมือถือของตน แล้วรถไฟก็เคลื่อนตัวไปยังสถานีถัดไป ในขณะเดียวกัน หน้าจอของตลาดการซื้อขายพลังงานและสิ่งแวดล้อมเซี่ยงไฮ้ก็แสดงข้อมูลราคาคาร์บอนที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง ขณะนี้ทรัพย์สินคาร์บอนกำลังรอคอยผู้ซื้ออยู่

ในอนาคตอันใกล้นี้「คะแนนคาร์บอน」ในมือถือของแต่ละคนอาจไม่ใช่แค่ใบเสร็จรับเงินแลกเปลี่ยนเท่านั้น แต่เป็นรากฐานดิจิทัลของเครดิตสีเขียวส่วนบุคคล เป็นสะพานเชื่อมระหว่างการเลือกเล็กน้อยและเป้าหมายระดับมหภาค และเป็นพาหนะใหม่ในการวัดและแลกเปลี่ยนสิทธิด้านสิ่งแวดล้อมในยุคเศรษฐกิจดิจิทัล