Volvo Group тестирует собственную криптовалюту для расчётов по транзакциям в блокчейне с поставщиками

Volvo Group изучила возможность использования собственной криптовалюты в рамках закрытой блокчейн-сети, чтобы упростить транзакции и обмен данными с поставщиками материалов и перевозчиками. Иван Бранко, руководитель направления управления информацией, ИИ и аналитики в Volvo Group Trucks Operations, подтвердил инициативу в интервью Фонду Cardano. По его словам, цель заключалась в упрощении трансграничных обменов и ведении неизменяемых записей, независимых от традиционных валют. Изучение инициативы является частью более широких усилий подразделения грузовиков, автобусов и строительной техники Volvo Group, направленных на повышение эффективности цепочки поставок с помощью технологии блокчейн.

Volvo Group создает закрытую блокчейн-среду для транзакций с поставщиками

Бранко описал инициативу как внутреннее изучение, затрагивающее некоторых поставщиков перевозок. «Мы проводили исследования также с некоторыми поставщиками перевозок, чтобы понять, сможем ли мы создать, скажем, закрытую среду с использованием блокчейна для транзакций между поставщиком материалов, поставщиком транспортных услуг и нами — с собственной криптовалютой, которую мы создали специально для этой цели», — сказал Бранко. Закрытая сеть была разработана, чтобы обеспечивать транзакции между поставщиками материалов, поставщиками транспортных услуг и Volvo Group с использованием собственной криптовалюты, созданной специально для этой цели.

Применения блокчейна нацелены на прослеживаемость продукции и соблюдение требований

Volvo Group определила потенциальные применения блокчейна для прослеживаемости продукции, в частности для ремануфактуринга, а также для предстоящих европейских норм, таких как Digital Product Passport. Бранко подчеркнул сохраняющиеся проблемы с отслеживанием страны происхождения запасных частей и собранных автомобилей, что может приводить к существенным штрафам в условиях геополитических санкций и торговых ограничений. «Когда возникла ситуация Россия—Украина, где Европейский союз заявил, что вы больше не отправляете никакие товары в Россию, вам нужно знать, доходят ли эти товары до России, например, потому что вы отправляете их импортёрам, которые затем могут перепродать эти детали, а вы всё ещё несете ответственность», — объяснил Бранко. Проблемы отслеживания создают риски несоответствия в рамках санкционных режимов.

Проект Volvo Group остается на стадии идей из-за проблем с внедрением

Бранко признал трудности внедрения, включая добавленную сложность для наследуемых систем, ограниченную грамотность в блокчейне, масштабируемость, а также вопросы обслуживания и поддержки. Проект Volvo Group по-прежнему находится на стадии формирования идеи и не был внедрен в промышленную эксплуатацию. Сестринская компания Volvo Cars внедрила блокчейн более широко с 2019 года, в частности для отслеживания кобальта в батареях электромобилей.

FAQ

Что Volvo Group изучала с использованием технологии блокчейн?
Volvo Group изучала использование собственной криптовалюты в закрытой блокчейн-сети, чтобы упростить транзакции и обмен данными с поставщиками материалов и перевозчиками, что подтвердил Иван Бранко, руководитель направления управления информацией, ИИ и аналитики в Volvo Group Trucks Operations.

Почему Volvo Group нужен блокчейн для отслеживания цепочки поставок?
Volvo Group сталкивается с устойчивыми проблемами отслеживания страны происхождения запасных частей и собранных автомобилей, что может приводить к существенным штрафам в условиях геополитических санкций и торговых ограничений, как объяснил Бранко, используя пример ситуации Россия—Украина.

Каков текущий статус проекта Volvo Group по блокчейну?
Проект Volvo Group по-прежнему находится на стадии формирования идеи и не был внедрен в промышленную эксплуатацию, в то время как сестринская компания Volvo Cars внедрила блокчейн более широко с 2019 года для отслеживания кобальта в батареях электромобилей.