Южнокорейские производители батарей SK On, LG Energy Solution и Samsung SDI сталкиваются со все более усиливающимся давлением на рынке США, поскольку крупные автопроизводители отменяют или откладывают проекты электромобилей, нарушая запланированные соглашения о поставках батарей, сообщает The Korea Times.
SK On пересматривает план поставок на 10 миллиардов долларов с Nissan после решения автопроизводителя отказаться от проекта EV SUV на 500 миллионов долларов. Ранее Nissan прекратила совместное предприятие с Ford. LG Energy Solution завершила канадское совместное предприятие со Stellantis в феврале и сталкивается с остановкой в первой половине на Ultium Cells с General Motors. Samsung SDI по-прежнему ведет переговоры и с Stellantis, и с GM по поводу отложенных проектов.
Продажи электромобилей с батарейным питанием в США, по оценкам, снизились на 28% в первые два месяца 2026 года после завершения администрацией Трампа налоговых льгот для потребителей. Ford списал расходы свыше 19 миллиардов долларов, чтобы сократить планы по EV, а Stellantis зафиксировала расходы в размере 26 миллиардов долларов на аналогичные сокращения.
Удар напрямую дошел до южнокорейских поставщиков. LG Energy Solution зафиксировала первый операционный убыток в первом квартале на уровне 207,8 миллиарда вон (141 миллион долларов). Stellantis также продала свою 49-процентную долю в NextStar Energy — канадском предприятии по батареям с LG Energy Solution, которое ранее оценивалось примерно в 1,4 триллиона вон (964 миллиона долларов), — за 100 долларов.
Теперь три корейских производителя батарей делают ставку на Европу как на ключевой рынок роста. LG Energy Solution и Samsung SDI заключили соглашения о поставках батарей с BMW и Mercedes-Benz. SK On нарастила мощности в Венгрии.
В Северной Америке южнокорейские производители батарей переоборудуют некоторые производственные линии для EV-батарей под батареи для систем накопления энергии (ESS), которые помогают поддерживать стабильность энергосети и требования к электропитанию ИТ-центров с ИИ. Однако эта стратегия может дать лишь временное облегчение, поскольку контракты ESS зависят от конкурентных торгов и часто используют батареи с более низкой маржинальностью на основе фосфата железа и лития (LFP).
LG Energy Solution подписала сделку примерно на 10 триллионов вон (6,8 миллиарда долларов), чтобы поставлять BMW цилиндрические батареи 46-й серии в течение примерно 10 лет, что обеспечивает заметную опору в Европе. Такой двухтрековый подход позволяет компаниям заключать более премиальные сделки по EV-батареям в Европе, одновременно используя более «коммодитизированный» бизнес ESS, чтобы частично поглощать около 45 миллиардов долларов в инвестициях в Северной Америке, объявленных в период между 2021 и 2025 годами.
Связанные статьи
Биткоин приближается к $82 000 на фоне роста фьючерсов на Nasdaq из-за прогресса в мирном соглашении по Ирану
Прибыль Kakao Pay в 1-м квартале выросла на 141% на фоне увеличения объёма финансовых услуг
Фьючерс на Тайвань удержался выше 40 000 пунктов, США установили новый максимум, но разве индустрия ИИ только не на ранней стадии?
Акции технологических компаний Китая взлетели на 9,2% после праздников, поскольку акции ИИ возглавляют ралли
Биткоин приближается к $82 000, поскольку фьючерсы на Nasdaq растут более чем на 1% на фоне прогресса в мирном соглашении с Ираном