Brent приближается к $100 на фоне угроз блокировки двойного нефтяного маршрута со стороны Ирана и хуситских повстанцев

Международные цены на нефть резко выросли на фоне закрытия Ираном Ормузского пролива и угроз со стороны йеменских повстанцев-хуситов перекрыть блокадой маршрут Саудовской Аравии через Красное море 20 июля (по местному времени), что вызвало двойной кризис «морских узких мест» для глобальных поставок энергоресурсов. Эскалация последовала после атак хуситов на два нефтяных танкера и объявления морской блокады против Саудовской Аравии, нарушив критически важный обходной маршрут, по которому примерно 3,6 миллиона баррелей в день саудовской нефти и нефтепродуктов доставляли на рынки Азии, включая Корею, Японию и Китай. Пролив Баб-эль-Мандеб в Красном море служил основным альтернативным вариантом после того, как Иран закрыл Ормузский пролив на фоне военного конфликта с Соединенными Штатами, сделав потенциальное закрытие обоих проходов критической угрозой для сетей глобального распределения нефти.

Brent дешевеет до $96,78 после достижения $100,69 24 июля

24 июля (по местному времени) Brent с поставкой в сентябре закрылся на Лондонской бирже ICE Futures по цене $96,78 за баррель, снизившись на 3,88% по сравнению с предыдущим торговым днем. West Texas Intermediate (WTI) с поставкой в сентябре закрылся на уровне $89,31 за баррель, падение составило 3,12%. В предыдущий день Brent достигал $100,69 за баррель — максимума с 22 мая — прежде чем развернуться вниз. Цены оставались заметно выше уровней около $70 за баррель, отражая сохраняющуюся напряженность в сфере безопасности в регионе Ближнего Востока.

Саудовская Аравия экспортирует 3,6 миллиона баррелей в день по маршруту через Красное море

Красное море выступает ключевым альтернативным морским коридором для глобальных энергетических рынков после того, как Иран заблокировал Ормузский пролив. В последние месяцы Саудовская Аравия экспортировала примерно 3,6 миллиона баррелей в день сырой нефти и нефтепродуктов через пролив Баб-эль-Мандеб в Красном море. Подавляющее большинство этих поставок направляется в азиатские страны, включая Корею, Японию и Китай. Маршрут стал критически важным для поддержания потоков энергии на азиатские рынки после того, как закрытие Ормузского пролива нарушило традиционные морские маршруты Персидского залива.

Хуситы атаковали два танкера после объявления блокады 20 июля

Йеменские повстанцы-хуситы, получающие военную поддержку от Ирана, объявили морскую блокаду против Саудовской Аравии 20 июля (по местному времени). Затем группа атаковала два нефтяных танкера, используя маршрут через Красное море. Атаки стали шагом к эскалации регионального конфликта и усилили опасения относительно жизнеспособности Красного моря как обходного маршрута для поставок нефти, которые прежде зависели от Ормузского пролива. Комбинация закрытия Ормузского пролива и предполагаемой блокады Красного моря создала неопределенность в отношении альтернативных маршрутов поставок для нефтяного экспорта с Ближнего Востока.

CIO U.S. Bank предупреждает о влиянии на экономику из‑за ограничений поставок

Билл Ноззи, главный инвестиционный директор U.S. Bank Asset Management, заявил, что «ситуация на Ближнем Востоке может оказать значительное влияние на реальную экономику — в зависимости от того, сколько мировая экономика сможет выдержать ограничения на поставки нефти и газа». Ноззи добавил, что «нам нужно следить за ситуацией на иранском направлении». Появились сообщения о том, что запасы зенитных ракет ПВО США Patriot были истощены, хотя в последние дни столкновения с Ираном пошли на спад. Опасения сохраняются: если одновременно окажутся под угрозой закрытия и Ормузский пролив, и маршрут через Красное море, цены на нефть могут вырасти неконтролируемо.

Часто задаваемые вопросы

Что произошло с ценами на нефть Brent 24 июля?
Brent с поставкой в сентябре закрылся 24 июля (по местному времени) на уровне $96,78 за баррель на Лондонской бирже ICE Futures, снизившись на 3,88% по сравнению с предыдущим торговым днем. В предыдущий день он достигал $100,69 за баррель — максимума с 22 мая.

Почему йеменские повстанцы-хуситы угрожали маршруту через Красное море для Саудовской Аравии?
Йеменские повстанцы-хуситы, получающие военную поддержку от Ирана, объявили морскую блокаду против Саудовской Аравии 20 июля (по местному времени) и атаковали два нефтяных танкера. Маршрут через Красное море через пролив Баб-эль-Мандеб служил основным обходным путем для примерно 3,6 миллиона баррелей в день саудовских нефтяных экспортных поставок после того, как Иран закрыл Ормузский пролив.

Как двойная угроза блокады влияет на глобальные поставки нефти?
Когда Иран блокирует Ормузский пролив, а хуситы угрожают маршруту через Красное море, обе ключевые морские трассы для нефти с Ближнего Востока сталкиваются с риском закрытия. Экспорт Саудовской Аравии — 3,6 миллиона баррелей в день через Красное море — главным образом обслуживает азиатские рынки, включая Корею, Японию и Китай, поэтому угроза двойной блокады становится критическим риском для глобального распределения энергоресурсов.