As forças dos EUA pressionam o Irão durante a campanha, enquanto Brent se aproxima dos $92 e o tráfego de petroleiros continua a cair

O petróleo Brent subiu perto dos $92 por barril e o WTI disparou acima dos $84—mais de 20% desde a retoma das hostilidades entre os EUA e o Irão—ameaçando uma inflação mais elevada e cortes de taxas do Federal Reserve adiados.

Principais conclusões

• O combate EUA-Irão reduziu os trânsitos no Estreito de Ormuz em quase 50%, para 127 navios, na semana com termo a 19 de julho.
• O Brent disparou na direção dos $92 por barril, com a Indian Oil Corp. a suspender carregamentos de petróleo iraquiano devido a riscos de segurança.
• O Goldman Sachs alertou que bloqueios de navegação prolongados poderão empurrar o Brent para além dos $120 por barril no 4.º trimestre de 2026.

Escalada militar atinge infraestruturas

O petróleo Brent disparou para perto dos $92 por barril na terça-feira, com combates intensos entre forças dos EUA e o Irão a prolongarem-se pelo décimo dia. O benchmark global Brent tocou brevemente um máximo de $91,63 por barril antes de recuar para $91,26 às 17:00 EST.

A subida estendeu-se por mercados de energia, com o benchmark dos EUA, o West Texas Intermediate, a subir 2,3% para $84,38 por barril. O WTI já subiu mais de 20% desde a retoma das hostilidades, alimentando preocupações com a inflação e diminuindo as expectativas de um corte da taxa de juro do Federal Reserve mais tarde este ano.

A forte subida do crude ocorre à medida que os confrontos em torno do estratégico Estreito de Ormuz se intensificam, ofuscando relatórios de que Washington poderá apoiar um cessar-fogo proposto de 10 dias. Para além de atingir instalações militares, diz-se que aviões de guerra dos EUA e destróieres navais miraram infraestruturas civis essenciais, incluindo pontes e instalações de geração de energia. Em resposta, forças iranianas retaliaram contra infraestruturas energéticas e civis em estados vizinhos do Golfo Pérsico.

O comércio marítimo no estreito—um ponto crítico vital para o abastecimento energético global—permanece fortemente perturbado na sequência de ataques diretos a navios-tanque e a navios de carga comerciais. O aumento dos riscos de segurança já começou a fragmentar fluxos físicos de comércio: refinarias estatais indianas, incluindo Indian Oil e Mangalore Refinery and Petrochemicals, suspenderam carregamentos de crude do Iraque.

Apesar de garantias do setor militar dos EUA de que o corredor sul do Estreito de Ormuz permanece aberto, o tráfego marítimo comercial através do ponto crítico caiu drasticamente. Dados de inteligência marítima revelam que o corredor de escolta naval dos EUA foi praticamente abandonado, com operadores de navios a rerrotar maciçamente o tráfego pela passagem norte do Irão.

No total, os trânsitos semanais caíram quase 50%, descendo de 248 navios na semana com termo a 12 de julho para 127 na semana com termo a 19 de julho. Com o tráfego diário de petroleiros a manter-se bem abaixo do patamar pré-conflito de 125 trânsitos por dia, analistas de mercado alertam que o risco de uma escassez aguda de oferta global de petróleo—e de uma volatilidade severa dos preços—está a aumentar.

Segundo o que foi divulgado, o Goldman Sachs Group estima que os embarques de crude do Golfo Pérsico tenham colapsado para menos de 45% dos níveis anteriores à guerra. Embora a previsão base do banco assuma uma eventual desescalada que faria o Brent atingir uma média de $80 por barril no quarto trimestre, analistas de matérias-primas alertaram, num relatório de pesquisa, que restrições de navegação persistentes podem levar o Brent para além dos $120 por barril no quarto trimestre e a uma média de $100 por barril ao longo do próximo ano.

O banco salientou que oleodutos alternativos por terra e rotas de desvio pelo Mar Vermelho não têm capacidade suficiente para absorver o enorme défice de oferta, deixando amortecedores físicos do mercado esgotados e pressionando prémios de entrega imediata do crude.