Ações da companhia aérea britânica Jet2 saltam 9% após ganho de hedge de combustível $536M compensar temores de viagens no Oriente Médio

A companhia aérea britânica Jet2 reportou um ganho extraordinário de US$ 536 milhões no balanço patrimonial para o ano fiscal encerrado em 31 de março, desafiando o pânico generalizado do setor em relação à instabilidade geopolítica no Oriente Médio.

Principais Destaques

• A Jet2 registrou um ganho extraordinário de US$ 536 milhões no balanço patrimonial em 8 de julho após garantir derivativos de combustível de baixo custo.
• O conflito no Oriente Médio desencadeou um declínio de 67% nas entradas anuais de caixa, pois os viajantes adiaram as reservas de férias.
• O CEO Steve Heapy anunciou um programa de recompra de US$ 335 milhões e a expansão das operações no Aeroporto de Londres Gatwick.

Resiliência do Setor em Meio à Volatilidade dos Combustíveis

A companhia aérea britânica e provedora de pacotes de férias Jet2 desafiou a intensa instabilidade geopolítica e o pânico do setor de viagens desencadeado pela guerra no Oriente Médio ao reportar um aumento de mais de US$ 500 milhões no balanço patrimonial, impulsionado pelo aumento do preço do querosene de aviação.

À medida que o conflito no Oriente Médio se intensificou, o aumento das taxas de combustível fez disparar o valor dos derivativos de combustível da empresa. De acordo com os resultados financeiros completos da Jet2 divulgados em 8 de julho, uma receita adicional de US$ 536 milhões foi impulsionada principalmente por esses movimentos favoráveis de valor justo.

O colchão financeiro surge após os temores generalizados no início deste ano de que o aumento dos custos de energia poderia levar as companhias aéreas à falência e forçar cancelamentos em massa de férias de verão. Nos Estados Unidos, os preços mais altos dos combustíveis contribuíram para o colapso da companhia aérea de baixo custo Spirit em maio. O Reino Unido foi rotulado como a nação 'mais exposta' à crise do querosene de aviação, forçando ministros do governo a se mobilizarem para proteger o acesso das companhias aéreas ao combustível e suspender temporariamente as regras de capacidade aeroportuária.

Embora a Jet2 tenha conseguido mitigar o choque de preços, o conflito mais amplo ainda afetou os comportamentos de reserva. A companhia aérea admitiu que a incerteza contínua das viagens devido à guerra fez com que os turistas adiassem suas viagens e reservassem muito mais perto das datas de partida do que o normal. Como resultado, a entrada de caixa da Jet2 despencou 67%, para aproximadamente US$ 103 milhões no ano fiscal encerrado em 31 de março.

Financeiramente, a Jet2 reportou resultados anuais mistos. A receita do grupo subiu 4%, para US$ 10,05 bilhões, mas o lucro antes dos impostos caiu 7%, para US$ 738,6 milhões, prejudicado pela menor receita obtida com seus depósitos em caixa.

Apesar da queda no lucro, as métricas operacionais mostraram forte demanda dos consumidores. A Jet2 aumentou sua capacidade total de assentos em 8%, para 24 milhões, e transportou 20,8 milhões de passageiros — um aumento de 5% ano a ano. A empresa também anunciou um novo programa de recompra de ações de US$ 335 milhões, apontando para liquidez robusta e confiança em suas perspectivas de médio prazo.

No mercado de ações, as ações da empresa listada na AIM saltaram 9%, para US$ 19,92 no toque de abertura de quarta-feira, deixando o papel com alta de 5% no ano.

Diretor-Presidente Emite Advertência sobre Impostos

O relatório financeiro coincidiu com um alerta político agressivo do diretor-presidente da Jet2, Steve Heapy. Falando aos acionistas, Heapy advertiu figuras políticas — nomeando especificamente o proeminente político Andy Burnham — contra tratar a indústria da aviação e de férias como uma “vaca leiteira”.

Burnham é amplamente esperado para entrar na Downing Street ainda este mês, após as recentes mudanças políticas.

“Não tratem a indústria da aviação ou de férias como uma vaca leiteira, porque os impostos aumentam o preço dos voos”, disse Heapy, destacando que a Jet2 teve que absorver US$ 67 milhões em custos regulatórios e fiscais adicionais no último ano. “Acho que, sabe, chega de abuso.”

Operacionalmente, a Jet2 está promovendo uma grande estratégia de expansão projetada para desafiar as operadoras legadas dominantes do Reino Unido. Em março, a companhia aérea lançou um hub com seis aeronaves no Aeroporto de Londres Gatwick, sinalizando um movimento agressivo para fora de seus redutos tradicionais no norte da Inglaterra. A empresa observa que agora opera a uma distância de 90 minutos de carro de mais de 90% da população do Reino Unido.