Fudesh River Iron Ore atteint un nouveau record de livraison semestrielle, la acquisition d'Altair Copper sera finalisée

Le 25 février, le producteur de minerai de fer Fortescue a publié son rapport de performance pour le premier semestre de l’exercice 2026 (jusqu’au 31 décembre 2025). Les dernières données montrent que la société a livré 100,2 millions de tonnes de minerai de fer durant cette période, en hausse de 3 % par rapport à l’année précédente, établissant un nouveau record de livraison semestrielle.

Fortescue indique qu’en raison de l’augmentation des ventes et de la hausse du prix moyen de vente de l’hématite à 91 dollars par tonne sèche, le chiffre d’affaires du premier semestre de l’exercice 2026 s’élève à 8,4 milliards de dollars, en hausse de 10 % par rapport au premier semestre de l’exercice 2025. L’EBITDA s’établit à 4,5 milliards de dollars, en hausse de 23 %. Le bénéfice net après impôts (NPAT) atteint 1,9 milliard de dollars, avec un bénéfice par action de 0,62 dollar.

La société annonce le versement d’un dividende intermédiaire totalement exonéré d’impôt de 0,62 dollar australien par action, en hausse de 24 % par rapport au dividende intermédiaire de l’exercice 2025. Le total des dividendes représente 65 % du bénéfice net après impôts du premier semestre de l’exercice 2026.

Concernant la structure des produits, le projet de concentré magnétique Iron Bridge a connu une performance remarquable, avec une livraison cumulée de 4,3 millions de tonnes au premier semestre, en hausse de 37 %, devenant le moteur principal de la croissance du portefeuille de produits à haute teneur. Par ailleurs, l’activité de minerai de fer rouge reste stable, avec des expéditions de fines à faible teneur, comme la super-fine, atteignant 21,9 millions de tonnes au quatrième trimestre 2025, en hausse de 11,7 % par rapport au trimestre précédent.

En matière de contrôle des coûts, Fortescue a enregistré un coût en cash C1 pour le minerai de fer de 18,64 dollars par tonne humide au second semestre 2025. Bien que ce coût ait augmenté à 19,10 dollars par tonne humide en raison de la hausse du prix du diesel et des fluctuations de change, il reste dans la fourchette cible annuelle.

La société maintient ses objectifs de livraison pour l’ensemble de l’exercice 2026, compris entre 195 et 205 millions de tonnes, avec un coût C1 pour le minerai de fer rouge toujours prévu entre 17,50 et 18,50 dollars par tonne humide.

Fortescue, fort de ses performances solides au premier semestre, réaffirme son objectif de livraison de 195 à 205 millions de tonnes de minerai de fer pour l’année complète 2026, dont 10 à 12 millions de tonnes provenant de la mine Iron Bridge. Les dépenses d’investissement dans le secteur des métaux sont estimées entre 3,3 et 4 milliards de dollars.

Il est également important de noter qu’en consolidant ses activités principales de minerai de fer, Fortescue développe ses projets miniers stratégiques mondiaux. Selon les dernières divulgations, l’équipe de la société poursuit l’étude du projet de minerai de fer de Belinga au Gabon, en améliorant l’intégration de la mine, du chemin de fer et du port, ce qui constitue une avancée concrète dans la stratégie de ressources en Afrique de l’Ouest.

De plus, dans le domaine des métaux pour l’énergie nouvelle, Fortescue a conclu un accord contraignant pour acquérir 64 % des actions ordinaires en circulation de la société Altura Copper, qui ne détient pas encore de parts. Cela indique que Fortescue prévoit d’étendre son portefeuille de mines de cuivre en Amérique latine et ses activités d’exploration, enrichissant ainsi ses actifs stratégiques dans le secteur des matières premières.

Fortescue est l’un des principaux producteurs mondiaux de minerai de fer, basé en Australie-Occidentale. Depuis la première expédition de minerai de fer vers la Chine en 2008, Fortescue a exporté plus de 2 milliards de tonnes vers la Chine, devenant l’un des principaux fournisseurs de minerai de fer par voie maritime pour le pays.

Il est également à noter que la société a officiellement nommé Liu Qing président de la région Chine le 2 février de cette année. Avec plus de 20 ans d’expérience en tant que cadre supérieur dans des entreprises multinationales, Liu Qing a été président de Boeing China et vice-président de Ford Motor Greater China. Lors de sa nomination, Fortescue a souligné que son expertise en relations gouvernementales, en opérations interculturelles et en stratégie de collaboration renforcera ses relations avec le China Mineral Resources Group, les aciéries et ses partenaires en technologies vertes, favorisant une transition de l’approvisionnement en minerai de fer vers des collaborations dans l’énergie verte et la navigation à faible émission de carbone.