海運コンテナ料金が新高値を記録、旧正月需要が輸送市場を再形成

休日前の需要急増による市場の勢い

コンテナ輸送業界は、主要な大洋横断ルートで顕著な価格上昇を経験しています。貨物市場アナリストの最新データによると、海上コンテナ料金は大幅に上昇しており、特に米国向けの主要ルートで急騰しています。アジア西岸から北米への路線では、西海岸向けの料金が(FEU)あたり2,617ドルに跳ね上がり、月間で22％の上昇を示し、12月中旬の基準と比べて30％のプレミアムを付けています。東海岸方面も同様の動きを見せており、料金は12％上昇して3,757ドルに達し、前週の20％の急騰に続いています。

この市場の動きを促しているのは、季節的な需要とキャリアによる価格調整の融合です。12月中旬から業界全体で実施された一般レートの引き上げ(GRIs)は、1月までその価格力を維持しており、従来のパターンとは異なり、価格引き上げ後すぐに値下がりすることはありません。高水準の海上コンテナ料金の持続は、旧正月前の購買活動の堅調さを反映しており、中国の製造業が伝統的に数週間停止する2月中旬の休暇期間に備えて、荷主が在庫を準備していることを示しています。

クロストレード分析：太平洋横断を超えた海上コンテナ料金の動向

価格の勢いは、競合する輸送ルート全体に広がっています。アジア-ヨーロッパ間の海上コンテナ料金は9％上昇し、約3,000ドルFEUに達しました。一方、アジア-地中海ルートの料金はより劇的に動き、20％超の上昇で4,800ドルFEUに達しています。12月中旬以降、これらのルートではそれぞれ23％と45％の増加を記録しています。地中海ルートの料金は、すでに2025年のピークシーズンの水準に匹敵しており、ヨーロッパの料金も2024年8月末以降の最高値に達しています。これらは、休日前の需要吸収が通常の季節的ダイナミクスを相殺していることを示しています。

取扱量の推移：料金と輸送活動の乖離

料金の上昇にもかかわらず、輸送量はより控えめな動きを示しています。海上コンテナの量指標は、中国発の貨物が米国行きの輸送において、12月中旬以降ほぼ横ばいで推移していることを示しており、荷主が季節的な繁忙にもかかわらず、積載量のコミットメントを抑えていることを示唆しています。主要小売業界の予測者は、在庫水準の高止まりにより、1月の輸送活動は前年同月比で約10％低くなると予測しており、高価格と低取引量が共存する複雑な市場環境を示しています。

市場の逆風と長期的展望

短期的な季節サイクルを超えて、構造的な要因は価格の軟化の可能性を示唆しています。主要な貿易ルートに新たに投入されるキャリアの艦隊容量拡大は、2024年と比較して価格に下押し圧力をかけると予想されます。特に、アジア-ヨーロッパ間の海上コンテナ料金は、現在の上昇にもかかわらず、前年同期比の約40％低水準にとどまっており、艦隊拡大と供給と需要のバランス改善の影響を反映しています。

現在の高水準の海上コンテナ料金と、根底にある取扱量の動きとの乖離は、荷主にとって微妙な市場環境をもたらしています。短期的には戦術的な価格設定力が維持される一方で、構造的な供給増加は長期的な調整を約束しています。