BYD (01211-HK) anunciou em 1º de julho duas notícias importantes: Alfredo Altavilla, consultor especial para a Europa, afirmou na conferência automotiva europeia da Reuters que a empresa está perto de fechar a aquisição de uma segunda fábrica automotiva existente na Europa, com locais-alvo na Espanha ou França; no mesmo dia, dados de vendas mostraram que a BYD entregou 557.090 veículos totalmente elétricos globalmente no 2º trimestre de 2026, superando as estimativas de mercado para a Tesla.
Alfredo Altavilla afirmou durante a conferência automotiva europeia da Reuters que a BYD está avaliando a entrada na produção europeia por meio da aquisição de fábricas existentes (Brownfield Investment), em vez de construir novas fábricas do zero, para encurtar o cronograma de construção e iniciar a produção mais rapidamente. Atualmente, Espanha e França são os locais com maior potencial, e duas equipes já realizaram avaliações presenciais em diferentes locais, estando "bastante próximas" da decisão final.
Altavilla destacou que as fábricas alemãs têm competitividade relativamente fraca, combinada com capacidade ociosa na manufatura local, o que limita seu apelo. A seleção do local é focada na aquisição de instalações existentes, no contexto da política 'Feito na Europa' da UE, que incentiva a produção automotiva local.
De acordo com os dados de vendas divulgados pela BYD em 1º de julho de 2026, os principais indicadores são os seguintes:
Entregas globais de veículos totalmente elétricos (BEV) no 2º trimestre: 557.090 unidades, superando as estimativas de mercado de cerca de 396.500 unidades para o mesmo período da Tesla.
Vendas globais totais em junho: 403.472 unidades, alta de 5,5% ano a ano, segundo mês consecutivo de recuperação do crescimento.
Vendas no exterior em junho: 175.349 unidades, alta de 94,7% ano a ano, representando cerca de 43% das vendas totais.
Vendas no mercado chinês em junho: queda de 22% ano a ano, continuando a tendência de declínio desde maio de 2025.
Vendas acumuladas na Europa nos primeiros 5 meses deste ano: ultrapassaram 100 mil unidades, o dobro em relação ao mesmo período do ano passado.
Vendas anuais de 2025 na Europa: quase 188 mil unidades, alta de 270% ano a ano.
Altavilla afirmou durante a conferência que tentar impedir que marcas chinesas entrem no mercado "é completamente inútil", e que o foco deve estar em aumentar a própria competitividade; ele destacou que a Volkswagen anunciou recentemente novos cortes de custos, sendo esta a primeira vez que a indústria automotiva europeia realmente percebe a pressão competitiva. Impactada pelas tarifas da UE, aumento dos custos de produção e crescente concorrência das marcas chinesas, a Volkswagen está avaliando o maior plano de reestruturação de sua história, com rumores de possíveis demissões de 100 mil pessoas e fechamento de 4 fábricas na Alemanha.
A Stellantis (STLA-US), por sua vez, está aumentando a capacidade de suas fábricas na Espanha e na França por meio de joint ventures com a chinesa Dongfeng Motor (600006-CN) e a Leapmotor (09863-HK). Altavilla criticou a ideia de alguns setores europeus de que as montadoras chinesas estariam dispostas a compartilhar suas tecnologias mais avançadas possuindo apenas uma participação minoritária, considerando isso "irrealista", enfatizando que o momento atual é de intensa competição de mercado, não de cooperação coexistente.
De acordo com a declaração pública de Alfredo Altavilla, consultor especial da BYD para a Europa, durante a conferência automotiva europeia da Reuters em 1º de julho de 2026, atualmente Espanha e França são os locais com maior potencial, com duas equipes de avaliação já tendo concluído visitas ao local; a seleção final será baseada no anúncio oficial da empresa.
De acordo com os dados divulgados pela BYD em 1º de julho de 2026, as entregas globais de BEVs no 2º trimestre foram de 557.090 unidades; estimativas de mercado para a Tesla no mesmo período são de cerca de 396.500 unidades; os dados oficiais da Tesla para o 2º trimestre devem ser consultados em seu comunicado oficial.
De acordo com os dados de vendas de junho divulgados pela BYD em 1º de julho de 2026, as vendas no exterior cresceram 94,7% ano a ano, para 175.349 unidades, representando cerca de 43% das vendas totais, tornando-se o principal pilar para compensar a queda de 22% no mercado chinês; na Europa, as vendas acumuladas nos primeiros 5 meses do ano ultrapassaram 100 mil unidades, o dobro em relação ao mesmo período do ano passado, sendo uma das regiões de mercado externo de crescimento mais rápido.
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