この草案によると、ホルムズ海峡は再開され、米国によるイラン港湾の海上封鎖も解除される予定であり、同時に米軍はイランの領土から撤退する。
しかし、ホワイトハウスはこの発言を否定した。
公開された「予備非公式文書」によると、内容はホルムズ海峡、地域の軍事展開、今後の協定の取り決めなどに関するものである。
米国はイランに対する「海上封鎖」の解除と、イラン周辺地域に展開している一部の軍事力の撤退を約束した。
見返りとして、イランは1か月以内にホルムズ海峡を通航する商船の通行量を緊張前の水準に段階的に回復させるが、軍用船は含まれない。
船舶の通行管理と航路の調整は、イランとアラブ首長国連邦が共同で調整する。
27日終値時点で、WTI原油とブレント原油の先物価格は一時的に1バレル90ドルと95ドルを下回った。
市場は価格下落の確率を見込んでいるが、再び反発する可能性も依然高い。
中東地域の閉鎖された油田や損傷した石油施設は短期的に正常化が難しいため、たとえホルムズ海峡が即時通航可能になっても、短期的に価格は戦前の水準に戻らないだろう。

原油市場の供給と需要の状況
主流機関による原油市場の供給と需要分析
供給側：EIAは2026年の世界の石油生産量を1億160万バレル/日と予測、従来予測の1億430万バレル/日から下方修正。
2027年の生産量は1億950万バレル/日と予測、従来と変わらず。
OPEC：米国とイランの対立やホルムズ海峡の航行妨害の影響で、4月のOPECの原油生産はさらに減少し、20年以上ぶりの低水準となった。
IEA：2026年の石油供給は、総需要より178万バレル/日少ない見込み。

需要側：
EIA：2026年の世界の原油需要増加を従来の予測より60万バレル/日に下方修正、供給増を下回るため、年間を通じて原油市場は供給過剰となる見込み。
OPEC：2026年の世界の石油需要増加予測を、従来の1日あたり140万バレルから約120万バレルに下方修正。
IEA：2026年の世界の原油需要は前年比でわずかに8万バレル/日減少し、第二四半期には前期比150万バレル/日の減少となり、パンデミック後最大の四半期減少を記録。
高金利による先進国の消費抑制、新エネルギーへの置き換えの加速、経済回復の予想外の遅れが需要減少の主な要因。

原油先物市場の動向予測
来週の市場予測
技術チャートでは、国際原油価格は全体的に調整下落の動き。
今週、原油価格を押し下げた主な要因は以下の通り：
一つは、米国とイランの情勢緩和への楽観的期待の高まり。
二つは、米国とイランが今後も暫定協定を締結する可能性。
三つは、投資家がホルムズ海峡の開放を見込んでいること。
一方、価格を支えた要因は：
一つは、米国とイランの情勢に不確実性が残り、両者の意見の相違が大きいこと。
二つは、米軍によるイランへの小規模攻撃。
三つは、OPECの原油生産量のさらなる減少。
27日終値で、WTIは88.68ドル/バレル、前週比で9.58ドル/バレル（-9.75%）の下落。
当週の平均価格は93.88ドル/バレルで、前週比10.38ドル/バレル（-9.95%）の下落。
技術的には、価格が高値から調整局面に入ったことを示す動きと見られる。

今週、米国のトランプ大統領は、米国とイランの間での停火延長とホルムズ海峡の再開に関する暫定協定の交渉が「順調に進展している」と述べた。
情報筋によると、協定草案に基づき、正式に署名されれば、イランは30日以内にホルムズ海峡に敷設された地雷を除去し、すべての船舶の自由通行を確保し、通過料の徴収も停止する。
見返りとして、米国は段階的にイラン資産に対する制裁を解除し、イランの石油輸出を再開させ、核問題の今後の交渉の条件を整える。
一方、イランの国家安全保障委員会責任者は、トランプ米大統領の発言により後退しないとし、イランは交渉において「レッドライン」を堅持すると表明した。
具体的には、濃縮ウランの能力と在庫、ホルムズ海峡の支配権、制裁解除を含む。
やや前に、トランプは閣議で、米イランの交渉進展に満足していないと述べ、イランとアラブ首長国連邦が協議中のホルムズ海峡の新管理体制についても受け入れず、制裁緩和や核問題のさらなる交渉も考えていないとした。
金联创は、来週（5.28-6.3）の米イラン和平協議の進展は困難であり、局所的な衝突も依然として発生しやすく、両者の核心議題における意見の相違も顕著であるため、ホルムズ海峡の通航見通しは不透明と予測している。
停火交渉には多くの不確定要素が残るため、国際油価は短期的に大きく変動し続ける可能性が高い。

BZ-0.9%

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ShizukaKazu2026-05-29 15:17:17

#WTI原油失守90美元 5月27日、伊朗側は米国と締結した14項目の条項を含む了解覚書草案を受領したと発表した。
この草案によると、ホルムズ海峡は再開され、米国によるイラン港湾の海上封鎖も解除される予定であり、同時に米軍はイランの領土から撤退する。
しかし、ホワイトハウスはこの発言を否定した。
公開された「予備非公式文書」によると、内容はホルムズ海峡、地域の軍事展開、今後の協定の取り決めなどに関するものである。
米国はイランに対する「海上封鎖」の解除と、イラン周辺地域に展開している一部の軍事力の撤退を約束した。
見返りとして、イランは1か月以内にホルムズ海峡を通航する商船の通行量を緊迫以前の水準に段階的に回復させるが、軍用船は含まれない。
船舶の通行管理と航路の調整は、イランとオマーンが共同で調整する。
27日終値時点で、WTI原油とブレント原油の先物価格は一時的に1バレル90ドルと95ドルを下回った。
市場は価格下落の確率を見込んでいるものの、再び反発する可能性は依然高いと見られる。
中東地域の閉鎖された油田や損傷した石油施設は短期的に正常化が難しいため、たとえホルムズ海峡が即時通航可能になったとしても、短期的に原油価格は戦前の水準に回復しないだろう。

原油市場の需給状況
主流機関の原油市場供給と需要分析
供給面：EIA：2026年の世界の石油生産量は1億0160万バレル/日と予測、従来予測は1億0430万バレル/日；2027年の生産量は1億0950万バレル/日と予測、従来予測も同じ。
OPEC：米国とイランの対立やホルムズ海峡の航行妨害の影響で、OPECの4月の原油生産量はさらに減少し、20年以上ぶりの低水準となった。
IEA：2026年の石油供給は、総需要よりも178万バレル/日少なくなる見込みである。

需要面：
EIA：2026年の世界の原油需要増加量を従来の予測より60万バレル/日に下方修正し、供給増を大きく下回るため、年間を通じて原油市場は供給過剰の状態に転じる。
OPEC：2026年の世界の石油需要増加率予測を、従来の1日あたり140万バレルから約120万バレルに下方修正。
IEA：2026年の世界の原油需要は前年比でわずかに8万バレル/日減少し、第二四半期には前期比150万バレル/日の減少となり、パンデミック後最大の四半期減少を記録した。
先進国の消費抑制、高金利、再生可能エネルギーへの置き換えの加速、経済回復の予想外の遅れが主な要因である。

原油先物市場の動向予測
来週の市場予測
技術チャート上では、国際原油価格は全体的に震荡下落の動きを示している。
今週、原油価格を押し下げた主な要因は以下の通り：
一つは、米国とイランの情勢が緩和に向かう楽観的見通しが高まったこと。
二つは、米国とイランが今後も暫定協定を締結する可能性。
三つは、投資家がホルムズ海峡の解放を期待していること。
今週、原油価格を支えた主な要因は：
一つは、米国とイランの情勢に不確実性が残り、両者の意見が大きく分かれていること。
二つは、米軍によるイランへの小規模攻撃。
三つは、OPECの原油生産量がさらに減少したこと。
27日終値で、WTIは88.68ドル/バレルで、前週比9.58ドル/バレル、約-9.75%の下落。
当週の平均価格は93.88ドル/バレルで、前週比10.38ドル/バレル、約-9.95%の下落。
技術的には、価格が高値から反落する動きの兆候とされる。

今週、米国のトランプ大統領は、「米国とイランの間で一時停止延長とホルムズ海峡の再開に関する協議は順調に進んでいる」と述べた。
情報筋によると、協定草案に基づき、正式に署名されれば、イランは30日以内にホルムズ海峡に敷設された地雷を除去し、すべての船舶の自由通行を確保し、通行料の徴収も停止する。
見返りとして、米国は段階的にイラン資産に対する制裁を解除し、イランの石油輸出を再開させ、核問題の今後の交渉の条件を整える。
一方、イランの国家安全保障委員会責任者は、米国大統領トランプの発言により後退しないとし、イランは交渉において「レッドライン」を堅持すると表明した。
具体的には、濃縮ウランの能力と在庫、ホルムズ海峡の支配権、制裁解除を指す。
やや前に、トランプは閣議で、米イ交渉の進展に満足していないと述べ、イランとオマーンが協議中のホルムズ海峡の新管理体制の緩和も受け入れず、制裁緩和や核問題のさらなる交渉も考えていないとした。
金联创は、来週（5.28-6.3）の米イ平和協定の推進は困難であり、局所的な衝突も依然として発生し続け、両者の核心議題における意見の相違も顕著であるため、ホルムズ海峡の通航見通しは明るくないと予測している。
停火交渉には多くの不確定要素が残るため、国際油価は短期的に大きく変動し続ける可能性が高い。