2026年までに、暗号通貨の世界は一変している。かつての投機取引やネットの熱狂、実験的な技術が主役だった時代は過ぎ去った。現在の議論は全く異なる——ユーザーや機関はもはや「ブロックチェーンは拡張できるか?」といった幼稚な問いをしなくなった。彼らが関心を持つのは:どのネットワークが本当に準備できているのか?毎日数百万のユーザーを支え、実際の金融フローを処理し、グローバルに跨って崩壊しないかどうかだ。



この変化は何を意味するのか?世界全体の暗号通貨に対する認識が大きく進化したことを示している。そして、その進化の中心には、新興のネットワークソリューションがある——それらは設計段階からグローバルな拡張性をコア原則としており、後付けの修正ではない。

これらのネットワークは短期的な投機サイクルを気にしない。彼らが行っているのは真のインフラ整備だ——国境を越え、異なる産業を横断し、グローバル経済にサービスを提供できる持続的で実用的なシステムを構築している。

**なぜ拡張性がグローバルなアプリケーションの最大の障壁となるのか?**

正直に言えば、拡張性は常にブロックチェーン技術の最も手ごわい課題だった。2026年のこの時点で、この問題はむしろより緊迫している。

ネットワークが混雑すると、結果は明白だ:取引手数料が急騰し、確認速度が遅くなり、ユーザーの信頼が崩壊する。ユーザーが少ない時期にはこれらの問題も許容できるかもしれないが、グローバルな採用規模が拡大すれば、これは致命的な障害となる。

ブロックチェーンを高速道路に例えると、車両が少ない時は高速で走れるが、ピーク時の高負荷に対応する設計がなければ、実際にトラフィックのピークが来たときにはすぐに渋滞し、駐車場のようになる。そして、世界中の数百万のユーザーが同時に取引を行うグローバルな暗号採用は、永遠のピーク状態だ——インフラのどんな脆弱な部分もすぐに露呈する。

このプレッシャーに耐えられないネットワークは、もはやグローバルな金融インフラやアプリケーション層にふさわしくない。
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RugpullTherapistvip
· 5時間前
聞いてくれ、結局誰が本当にこれらのネットワークを使っているのか、そんなに良いことばかり語っているけど 確かに正しいけど、正直言ってL1のあれこれ早く淘汰されるべきだ 2026年になっても拡張性について議論しているのは、今でも多くのゴミネットワークが死んでいないことを示している 高速道路の比喩は悪くないけど、問題はそもそもそんなに多くの人が道路を使っていないことだ 拡張性は重要だけど、実際にどこで使われているのか、ただ吹聴しているだけじゃなく 今拡張性を誇っても、実際にトラフィックが増えたら同じように崩壊する
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Rugpull幸存者vip
· 17時間前
今もこの話を吹聴しているのか?2026年には完璧になる?はは
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MEV_Whisperervip
· 18時間前
行吧说句实话,现在还在吹牛逼扩展性的项目基本可以出局了 --- 2026年?哥们我看2024年就有人在为gas费哭爹喊娘了 --- 高速公路比喻不错,但问题是大多数链还在修路呢 --- 听起来不错,但真正能跑起来的网络呢?就那几条? --- 可扩展性从来都是伪命题,本质还是中心化妥协 --- 笑死,又在讲故事,到时候还不是一样堵车 --- 这才是对的,投机的时代该过去了,该看真材实料了 --- 所以哪条链真的prepare好了?还是都在画大饼 --- 早就说了,没有真正的扩展性就别谈什么全球应用 --- 费用爆炸确实是现在最大的痛点,深有体会
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FalseProfitProphetvip
· 18時間前
高速公路堵车この比喩は絶妙だ、現実はまさにそうだ --- 待て、2026年はこうなるのか?今もまだ炒作段階にいるように感じる --- 耐えられないプレッシャーに早く淘汰されるべきだ、talk is cheap --- だから本当の試練はこれから始まる、嘘をつく時ではない --- 可拡張性のボトルネックは永遠の痛点だ、技術的な突破はあったのか --- 今いくら良く吹いても意味がない、リリースすれば本性が露わになる --- ハハ、この文章はまるで2026年のオークション結果を待っているかのようだ --- インフラの部分は本当に信頼できることが何よりも重要だ --- 費用の暴騰、その部分は私に刺さった、あの絶望を実体験した --- 認知のアップグレードは良く言われるが、実際は淘汰の開始だ
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BlockchainDecodervip
· 18時間前
技術的観点から見ると、この文章はスケーラビリティの問題を非常にわかりやすく描写していますが、少し楽観的すぎる部分もあります。2026年にはまだ到達していないのに、「一去不復返」と言うのは少し早すぎるのではないでしょうか... 研究によると、たとえ高TPSを謳う新しいネットワークであっても、実際のグローバルピーク時に安定して動作できるかどうかは誰も検証していません。データによると、昨年いくつかのL2は一瞬で詰まってしまったこともあるため、この絶対的な見解には疑問を持つ必要があります。 高速道路の比喩は確かに古典的ですが、重要な核心問題を見落としています——シャーディング、サイドチェーン、ロールアップといった技術的解決策自体はトレードオフであり、完璧な解決策ではありません。注目すべきは、スケーラビリティ、分散化、安全性の三角関係のジレンマは、根本的に解決されたことがないという点です。
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rugdoc.ethvip
· 19時間前
不吹不黑、真正のインフラ戦争はすでに始まっている 言ってその通り、今短期的な概念に踊っているプロジェクトは目を覚ますべきだ スケーリングの話は...もう標準装備のはずなのに、今になってやっと表に出てきた? 2026年までに十分速くならないブロックチェーン?それは死を待つだけだ 高速道路の渋滞の例え、最高だ、一刀両断 ちょっと待って、そのLayer2ソリューションは今本当に安定して動いているのか? インフラがダメなら、どんなアプリも空中楼閣だ 良く言われるけど、実際に実現しているものはほとんどない
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StealthDeployervip
· 19時間前
高速公路比喻絶妙だが、正直今はまだ車が駐車場にいるだけだ ビットコインは早くこの問題を考えるべきだった 2026年はまだ遠い、あまり早く吹かない方がいい 耐えられないなら死ぬべきだ、これが適者生存だ この記事は某某コインについて話しているのだろう? 拡張性の壁を越えられない、どんなに良い話でも無意味だ 本当のインフラはとっくに整っているはずだ、2026年を待つ必要はない 誰が基準を決めた?そんなに強く吹きすぎて逆に崩れるかもしれない 今のところ本当に解決策はない、無駄に吹かないでくれ 永遠のピーク期…この表現はちょっと変だ architectureの設計がいくら良くても、実際のシーン次第だ 見つけた弱点こそが儲けのチャンスだ だから今は誰が最初にそのインフラになれるかを争っているのだ この言葉は本当のように聞こえるが、その時にならないとわからない
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AirdropHuntervip
· 19時間前
高速公路の例えは最高だね、今でもLayer1を使い続けているのは夢の中にいるようなものだ --- その通りだけど、実際に2026年まで持ちこたえられるネットワークはどれだけあるのか、ちょっと気になる --- 手詰まりの問題?これがいわゆる"卡脖子"(首を絞める)ってやつだね、避けられない壁だ --- 毎日スケーラビリティを吹聴しているけど、実際に使ってみるとやっぱりダメダメでちょっとイライラする --- インフラの部分は本当にしっかり磨くべきだね、さもなければ紙の虎になってしまう
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SnapshotBotvip
· 19時間前
言っていることに間違いはない、拡張性は生死線だ。できなければ退出しなければならない。 --- 2026年はまだ早い、今からこれを語るのはちょっと楽観的すぎるかな? --- 拡張性のボトルネックの問題、本当にイライラする。毎日費用が急上昇... --- 高速道路の例えは絶妙だね、まさにその通りだ、ハハ。 --- 遅い遅いチェーンは本当に淘汰されるべきだ。使う人は不幸だ。 --- ちょっと待って、今のところ本当にできているチェーンは何本ある? --- インフラ整備は長期的な活動だ。短期的な投機はもう終わりにすべきだ。 --- 渋滞=死亡、これは冗談じゃない。 --- 最初から設計するのと事後に補修するのとではこれほど差があるのか... --- 要は誰が本当にトラフィックのピークを処理できるかだ。他は全部無駄だ。
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