2026-01-14 20:42:24

PTGCとCARは、市場のダイナミクスを比較すると興味深い対比を示しています。PTGCは時価総額4400万ドルに位置していますが、流動性は10倍とかなり堅実な位置にあります。一方、CARは異なる位置付けであり、現在の水準から4倍の上昇を達成すれば、時価総額は約320万ドルに達します。その評価では、CARは実際に時価総額に対してより深い流動性を提供します。流動性と時価総額の比率は、実際にスリッページなしで動けるプロジェクトとそうでないものの違いを示す重要な指標です。エントリーポイントを探しているトレーダーにとって、この指標は見逃せません。比率が良好なプロジェクトは、取引量をより良く処理し、より現実的な退出の機会を提供する傾向があります。

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DegenDreamer

· 7時間前

流動性は非常に重要で、PTGCの流動性深度は確かに堅牢です。CARが4倍になれば、さらに魅力的になるかもしれません。

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MevShadowranger

· 18時間前

流動性対標盤に少しだけ良いところがあり、PTGCの流動性は確かに強い --- CARが4倍になる？聞くだけにしておこう、肝心なのはその流動性比率が維持できるかどうかだ --- 要するに、売れるプロジェクトを見つけることだ。帳簿の数字に騙されるな --- この比率こそが真の取引の鏡だ...スリッページが大きいプロジェクトは安くても危険 --- PTGCの流動性がこれほど深いのに、誰も気づいていないのか？ --- liquidity-to-marketcapこの指標、実は多くの人が本当に理解していない。だからいつも参入して損をする --- 退出のチャンスが現実的かどうか、この指標を見ればわかる --- 異なる流動性構造が生死を決める。CARはまだ火候が足りない

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GamefiHarvester

· 18時間前

流動性比率というものは本当に過小評価されている。PTGCの10倍の流動性は確かに凄いが、CARがもし本当に4倍になれば...へえ、逆に考えると結構面白いね。 --- 要するに流動性の深さを見ることだ。スリッページが本当のキラーだ。market capに騙されないで。 --- もしCARが4倍になれば、相対的な流動性はより深くなる？この論理がちょっと理解できないんだけど...誰か説明できる？ --- やっぱり重要なのは、ratioが良いプロジェクトを見ることだ。売り抜けるときに潰されずに済む。 --- 44mのPTGCの流動性が最大だが、今の時代、流動性は評価額よりも価値がある。

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RebaseVictim

· 18時間前

流動性比率このものは本当に過小評価されている。要するに、スムーズに逃げられるかどうかの問題だ。 CARこのロジックには賛成だ。低時価総額で高流動性の組み合わせこそ、本当に動きが取れる。 PTGCの流動性はこれほど十分なのに、なぜ上昇しないのか？そろそろその時期が来たと感じる。これが、たとえ少し劣るプロジェクトでも、流動性を重視する理由だ——スリッページは絶対的な病だ。比率が合えば、市場が来たときに本当に稼げる。逆に言えば、ハマるリスクも高い。

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PhantomMiner

· 18時間前

流動性比率このやつは確かに見落とされやすいけど、直接あなたのスムーズな逃亡かロックされて死ぬかを決める要素だ。 CARこのプロジェクトが本当に4倍になったら、流動性の深さは確かに変わるだろう...でも前提は本当に上がること。 PTGCの今の規模は流動性の優位性と比較して、やはりより堅実に見える。要するに、あなたを急激に引き上げて死なせないようなプロジェクトを選ぶってことだ。

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