5月26日、中国の揚子江河口・南水路航路の浚渫事業が、第15次5カ年計画期間における最大の内陸水運事業として正式に着工した。この取り組みにより、航行可能な水深を6メートルから8メートルへ引き上げる。2031年の完成後、この水路は5,000トン級の船舶があらゆる潮汐で航行できるようになり、10,000トン級の船舶も積載したまま双方向に全面通航できるようになる。これにより、揚子江回廊沿いの海運能力が高まり、運航のレジリエンス（回復力）が強化される。
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