Herald Economyによると、市場の急激なボラティリティを緩和するために設計された韓国のサイドカー・サーキットブレーカー・メカニズムは、7月中旬時点で、これまでに記録された同様の作動としては年初来37回と過去最多を記録しており、発足以来の全作動の約40%を占めています。作動の頻度は目に見えて加速しており、6月から7月にかけてはおよそ取引日数で2日ごとに作動している状態で、これまでに記録された同メカニズムにおける最も不安定な時期となっています。
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