ゲートニュースからのメッセージ、4月20日――E-Mobility EuropeとNew Automotiveによると、2026年の第1四半期、15の欧州市場でのバッテリー式電気自動車の登録台数が29.4%増加し、約56万台に達した。燃料費の急騰が、消費者をエンジン式から遠ざけたという。3月単体では登録が24万台超となり、前年同月比で51.3%増加した。両団体は、第1四半期の販売が年間200万バレルの石油消費を抑えると見積もっている。
ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、ポーランドではいずれも、今年これまでのところバッテリー式電気自動車の伸びが40%を超えた。一方、EUおよび欧州自由貿易連合（EFTA）で3月に新規登録された全新車のうち、21.2%が電気自動車だった。欧州で2番目に大きいEV市場である英国では、第1四半期の伸びが12.8%となり、バッテリー式電気自動車が新車販売の22.5%を占めた。E-Mobility Europeの事務局長クリス・ヘロンは、「3月の電気自動車販売の急増は、石油依存が現実の脆弱性となっている月において、エネルギー安全保障の面で最近の欧州最大級の進展の一つだ」と述べた。
世界では、国際エネルギー機関 (IEA) によれば、2025年の電力需要は3%増加した。2024年の4.4%よりは鈍化したが、2014年から2024年の平均2.8%は上回った。新興市場および発展途上国が、世界の電力需要増加の80%を占めた。世界全体の増加に対しては中国だけで58%を占める。中国の純電力需要は9,500TWh超に達し、5.1%増加した。他方、インドの電力需要は、4年連続で6%超の成長の後、雨季入りが早かったことで気温が下がり、エアコン需要が減ったため、わずか1.4%の伸びにとどまった。
米国では2%の伸びとなり、建物が増加分の80%を占め、データセンターが増加の約半分を牽引した。中東では約4%の伸びが記録されたが、EUは2024年の1.6%から1%の伸びにとどまった。世界全体では、建物が年間の電力需要増加の45%を占め、輸送が10%超に貢献し、データセンターの利用は全体で約17%（約70TWh）増加した。これは世界全体の増加が約800TWhだったことに対するものだ。暖房需要を示す暖房度日数がほぼ10%増えた寒い冬も、2025年の電力需要を押し上げる要因となった。
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