後バフェット時代最初の13Fで、バークシャーは達美航空、GOOGを買い入れ、利益確定としてシェル（雪佛龍）を売却した

最新提交された13Fの機関投資家保有報告によると、バークシャー・ハサウェイ（Berkshire Hathaway）は2026年の第1四半期に大規模な資産の組み替えを行いました。これは、新任の最高経営責任者（CEO）グレッグ・アベル（Greg Abel）が投資判断を全面的に引き継いだ後の、最初の成果としても位置づけられます。市場の注目を最も集めたのは、26億米ドルを投じて航空セクターへ再び新規で参入したことで、デイトナ航空（Delta Air Lines）の新たな買い付けと、テクノロジーおよび伝統的な小売セクターでの大幅なスイッチ（乗り換え）です。アベル就任、ならびに前投資担当者であるTodd Combsの退任に伴い、この保有報告は、バークシャーが新しいリーダーチームのもとで、世界の地政学的リスクやマクロ経済の変動に対応するために行った構造的な調整を客観的に反映しています。

「ポスト・バフェット時代」最初の保有公表

バフェット（Warren Buffett）は2025年末にCEOを退任し、アベル（Gregory Edward Abel）へバトンを渡しましたが、会長として留まり、運営を支援します。

バークシャー・ハサウェイ（Berkshire Hathaway）は、2026年の第1四半期の13F保有報告を最近公表しました。「ポスト・バフェット時代」へ入るための最初の重要資料として、市場では、新体制の投資方針を示す重要な指標（先行きの手がかり）と見なされています。

バークシャーが航空業に再参入しデイトナ航空を新規に買い付け

バークシャーは今期、約26億米ドルを投じてデイトナ航空（Delta Air Lines）の約3,980万株を購入し、約6.1%の持分を獲得して、同社の主要株主になりました。現在の米国とイランの対立によりホルムズ海峡（Strait of Hormuz）が閉鎖され、国際原油価格の高騰が航空業全体に燃油コストの厳しい圧力をもたらすなか、同業のスピリット航空（Spirit Airlines）が資金繰りの行き詰まりで営業を停止するに至りました。それでもバークシャーは、このタイミングで、2020年に一度全面的に撤退した航空セクターへ再び戻りました。これは、新しい運営チームがデイトナ航空の長期的な資産価値を改めて見直したことを示しています。

Alphabetを増やし、Amazonを売り切り

テクノロジー資産の配分では、バークシャーにセクター内の明確な入れ替えが見られます。今期、バークシャーはGoogleの親会社であるAlphabetを約3,640万株大幅に買い増しし、Alphabetはバークシャーの第7位の保有銘柄へと躍り出ました。一方で、バークシャーは従来保有していたAmazon（Amazon）株を完全に売却しました。市場では、この動きは前投資担当者のTodd Combsが退任した後のポジション調整と関係しているとの見方が一般的です。Amazonは長期的に、Combsが主導する仕組み（布陣）として市場に認識されてきました。

高値で利益確定：Chevronの保有分

地政学的な対立が国際原油価格を押し上げたことで、エネルギー大手シェブロン（Chevron）の株価は今年3月に過去最高値を更新しました。バークシャーはこのタイミングで、いわゆる「高値での利益確定」を選び、今期は1株あたり約182.59米ドルの平均価格で、価値にして約80億米ドルのChevron株を売却し、持ち分を約3分の1減らしました。売却後もバークシャーはChevronを約4.2%保有しており、第4位の機関投資家株主としての地位を維持しています。

前任の担当者の保有の売却と、新規買い：メイシーズ

今回の報告は、バークシャー内部におけるガバナンス（統治）の交代による影響も映し出しています。前の投資ポートフォリオ・マネージャーであるTodd CombsがJPモルガン（JPMorgan）に転じた一方で、CEOのアベルは今期、これまで同氏が管理していたVisa、マスターカード（Mastercard）、ドミノ・ピザ（Domino’s Pizza）、さらに米政府の支払い政策の変更による試練に直面しているユナイテッドヘルス・グループ（UnitedHealth Group）を全面的に売り切りました。その反面、バークシャーは逆風の中で、伝統的な小売業者であるメイシーズ（Macy’s）を新たに買い付けました。これは、持分を絞り込む動きと並行しつつも、転機の可能性と力強い販売見通し（Sales Outlook）を備えた実需（実体）消費関連の銘柄を引き続き探していることを示しています。

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