テスラのCEOマスクは、2024年2月14日以降、完全自動運転(FSD)システムの一括購入オプションを廃止し、月額99ドル(または年額999ドル)のサブスクリプション制に全面移行すると発表しました。 (前提:マスクはSeedance 2.0を絶賛「AI動画の進化が速すぎる」!字節跳動はモデルの完成度に懸念) (補足:マスク:X Moneyの外部テスト版を2ヶ月以内にリリース、Xは金融取引の中心地に)
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マスクはツイートで、2024年2月14日以降、FSDの販売を一括支払い方式から月額サブスクリプションに完全移行すると確認しました。これまでは、車主は8000ドルの一括購入か、月額99ドルのサブスクリプションを選択できました。
新制度の価格構成は以下の通りです。
ただし、Not a Tesla Appの報道によると、マスクは現在の99ドル月額料金は「実質的に割引価格」であり、FSDの機能進化に伴い将来的に料金が引き上げられる可能性を示唆しています。
2025年11月、テスラ株主は75%以上の賛成票で、マスクの超高額報酬プランを承認しました。総額は約1兆ドルにのぼり、12回に分けて約3,500万株ずつの株式報酬が付与されるもので、合計は4億2300万株超です。
しかし、この報酬は無償ではなく、マスクは時価総額と業績目標の両方を達成しなければなりません。その中でも重要な指標の一つが:1,000万のFSD有料サブスクリプションユーザーの獲得です。
問題は、2025年第4四半期の財務報告で初めてFSDユーザーデータを公開したところ、世界で約110万の「アクティブFSDユーザー」がいるものの、そのうち70%(約77万)は過去に一括購入したユーザーであり、実際に月額支払いのサブスクリプションを利用しているのは約33万にすぎません。
Yahoo Financeの分析によると、一括購入ユーザーは「サブスクリプションユーザー」の指標に含まれません。つまり、一括購入を廃止することは、将来のすべてのユーザーをサブスクリプションに誘導し、マスクが最も必要とする数字を直接押し上げることになります。
現在、FSDは世界各地で展開されていますが、地域ごとに価格や利用可能な機能に差があります。
既に8000ドルでFSDを買い切った車主にとっては、良いニュースは、機能に追加料金は不要で影響しないことです。むしろ、これらの車両は中古市場で希少性が高まる可能性もあります。
しかし、サブスクリプション制には潜在的な問題もあります。FSDのサブスクリプションは車両の譲渡時に引き継がれないためです。車を売却した場合、新しい所有者は再度サブスクリプションを契約しなければFSDを利用できず、これが中古車のFSD付き車両の評価を下げる可能性があります。
テスラ側から見ると、サブスクリプションは予測可能な継続収入をもたらします。現在の33万の月間サブスクリプションユーザーが月額99ドルの場合、年間収入は約3億9000万ドルです。もし、報酬プランの条件である1000万サブスクリプションを達成すれば、この数字は年間約120億ドルの純ソフトウェア収入に膨れ上がります。
テスラは、ハードウェアを生産しながらも、ソフトウェアで稼ぐ企業へと徐々に変貌していくでしょう。