著名な金融ブログ：アメリカが攻撃に加わる可能性があり、ホルムズ海峡に入る商船の数が減少している

Gate News bot のメッセージによると、有名な金融ブログZeroHedgeが報じたところによると、イスラエルがイランを攻撃し、アメリカが攻撃に加わる可能性が高まっているという兆候が増えているため、ホルムズ海峡に入る商船の数が減少し、航運業界に不安をもたらしている。

この海峡に入る船舶の中で、タンカーは現在ほとんど影響を受けておらず、約40から44隻のタンカーがこの地域で双方向に航行しています。タンカーはこの海峡の交通の主要な構成要素であり、世界の四分の一以上の石油がイランとオマーンの間のこの水路を通じて輸送されています。液化石油ガスと液化天然ガスのタンカーの輸送量も、通常の一日あたり7から9隻の水準に近いまま維持されています。

全体として、この水路の日々の通過量は正常範囲内に保たれており、ほとんどの荷役活動は計画通りに進行しています。重要なのは、航運交通データから傾向を分析するには時間がかかるということです。貨物の積載計画、天候、その他の要因が船舶の航行に影響を与える可能性があり、スナップショットがカバーする時間範囲は相対的に短いです。さらに、この地域の航行信号に影響を与える電子的干渉も結果に影響を及ぼす可能性があります。

タンカーの国外輸送量が顕著に減少していない理由の一つは、イランが情勢の悪化によって石油の輸出ができなくなる前に、世界各地にそれを運ぶ努力を強化しているからです。ブルームバーグが指摘しているように、石油はイランの港から流れ出し、遠洋タンカーに運ばれており、輸送が中断されても、イランは少なくとも一定期間は収入を維持できるようにしています。

原油価格が急騰しているにもかかわらず、ハルグ島（Kharg Island）にあるこの国の重要な輸出港の貯油タンクは依然として原油で溢れています。ハルグ島の貯油タンクは浮動屋根を持ち、タンクの排出と注入に応じて上下します。これは、その影を観察することで貯油量を把握できることを意味します。6月11日の画像では、ほぼすべての大型貯油タンクの屋根がタンクの壁の上部よりも大幅に低いことが示されています。要するに、貯油タンクの貯油量はわずかに満たされているだけです。

1週間が進み、6月18日（イスラエルの攻撃から数日後）の写真は、これらの影が消えていることを示しており、屋根が壁の頂上まで上がり、貯水池も溢れていることを示しています。戦車は隣接する地面に影を落としており、影の消失は日光の不足によるものではないことを証明しています。これらの2枚の写真は、現地時間の午後2時40分頃に撮影されており、撮影時間は10分未満の差があり、センサーの幾何形状もほぼ同じです。