Tarif Kontainer Laut Mencapai Puncak Baru karena Permintaan Tahun Baru Imlek Mengubah Pasar Pengiriman

Momentum Pasar Didukung oleh Lonjakan Permintaan Pra-Hari Libur

Industri pengiriman kontainer sedang mengalami lonjakan harga yang nyata di seluruh koridor transoceanic utama. Data terbaru dari analis pasar freight menunjukkan bahwa tarif kontainer laut telah meningkat secara signifikan, dengan kenaikan yang sangat tajam pada jalur utama menuju AS. Pada jalur Asia-Barat ke Amerika Utara, tarif ke Pantai Barat melonjak menjadi $2,617 per unit setara empat puluh kaki (FEU), mewakili kenaikan 22% bulanan dan menunjukkan premi 30% dibandingkan tolok ukur pertengahan Desember. Trajektori Pantai Timur mengikuti pola ini, dengan tarif naik 12% menjadi $3,757 per FEU, setelah apresiasi yang lebih tajam sebesar 20% dalam minggu-minggu sebelumnya.

Pergerakan pasar ini didorong oleh konvergensi permintaan musiman dan penyesuaian harga yang diberlakukan oleh operator. Kenaikan tarif umum (GRIs) yang diterapkan di seluruh industri mulai pertengahan Desember telah mempertahankan kekuatan harga mereka hingga Januari, berbeda dengan pola historis di mana kenaikan tarif biasanya cepat berkurang setelah pengumuman. Konsistensi tarif kontainer laut yang tinggi mencerminkan aktivitas pembelian menjelang Tahun Baru Imlek yang kuat, saat pengirim menyiapkan inventaris menjelang libur pertengahan Februari ketika operasi manufaktur China secara tradisional dihentikan selama beberapa minggu.

Analisis Perdagangan Lintas: Dinamika Tarif Kontainer Laut di Luar Trans-Pasifik

Momentum harga ini meluas ke seluruh koridor pengiriman yang bersaing. Tarif kontainer laut Asia-Eropa naik 9% menjadi sekitar $3,000 per FEU, sementara harga Asia-Mediterania mengalami pergerakan yang lebih dramatis, meningkat lebih dari 20% menjadi $4,800 per FEU. Sejak pertengahan Desember, jalur-jalur ini telah mengalami kenaikan sebesar 23% dan 45% secara berturut-turut. Tarif jalur Mediterania kini telah menyamai level puncak musim 2025, sementara tarif Eropa mencapai titik tertinggi sejak akhir Agustus 2024, menunjukkan bahwa penyerapan permintaan pra-hari libur telah mengimbangi dinamika musiman yang biasanya terjadi.

Trajektori Volume: Ketidaksesuaian Antara Harga dan Aktivitas Pengiriman

Meskipun tarif meningkat, volume pengiriman menunjukkan gambaran yang lebih tenang. Indeks volume kontainer laut menunjukkan bahwa aliran kargo dari titik asal China ke destinasi AS tetap hampir datar sejak pertengahan Desember, menunjukkan bahwa pengirim sedang menyesuaikan komitmen volume meskipun ada lonjakan musiman. Peramal industri dari organisasi ritel besar memperkirakan bahwa posisi inventaris yang tinggi akan membatasi aktivitas pengiriman Januari sekitar 10% di bawah tingkat tahun lalu, menciptakan pasar yang kompleks di mana harga yang lebih tinggi berdampingan dengan volume transaksi yang rendah.

Hambatan Pasar dan Perspektif Jangka Panjang

Melihat ke luar siklus musiman langsung, faktor struktural menunjukkan potensi pelonggaran tarif. Kapasitas armada operator yang diperluas yang masuk ke layanan di jalur perdagangan utama diperkirakan akan memberikan tekanan penurunan harga dibandingkan dengan level 2024. Terutama, tarif kontainer laut Asia-Eropa tetap sekitar 40% di bawah level tahun sebelumnya meskipun ada kenaikan saat ini, mencerminkan dampak moderasi dari ekspansi armada dan peningkatan keseimbangan pasokan dan permintaan di jalur tersebut.

Divergensi antara tarif kontainer laut yang tinggi saat ini dan dinamika volume yang mendasarinya memberikan pengirim lingkungan pasar yang bernuansa—satu di mana kekuatan penetapan harga taktis tetap ada dalam jangka pendek, meskipun penambahan pasokan secara struktural menjanjikan moderasi jangka panjang.