Le Département du Trésor américain, via l'OFAC, a publié une nouvelle alerte le 1er mai, affirmant de manière catégorique que toute compagnie de navigation, assureur ou institution financière qui paie des frais de passage dans le détroit d'Hormuz pour l'Iran déclenchera un risque de sanctions. Et la mise en garde ne concerne pas seulement les entités américaines, mais aussi non américaines.

Cette fois, le Département du Trésor a nommé toutes les voies possibles. ① Monnaie fiduciaire. ② Actifs cryptographiques. ③ Échanges informels. ④ Paiements en nature. ⑤ Dons caritatifs officiels.

L'OFAC a particulièrement mentionné que les bourses de crypto-actifs iraniennes sont désormais considérées comme des institutions financières sanctionnées, et même une participation indirecte pourrait entraîner une exposition aux sanctions. De plus, la Garde révolutionnaire islamique d'Iran (IRGC) est reconnue par les États-Unis comme une organisation terroriste étrangère, et le paiement des frais de passage équivaut à fournir un soutien substantiel à une organisation terroriste, avec des conséquences telles que des amendes importantes et une peine de prison à vie maximale.

Bien sûr, de leur côté, l'Iran ne reste pas inactif.

Le président du Conseil de sécurité nationale du Parlement iranien a publié le 26 avril pour dire que l'époque de l'hospitalité chaleureuse de 47 ans est terminée. Tous les navires souhaitant traverser le détroit d'Hormuz doivent payer des frais. Le tarif serait d'environ 1 dollar par baril de pétrole brut. Selon les rapports, l'Iran a reçu le premier paiement de frais de passage, enregistré dans la banque centrale iranienne sous forme de « devises étrangères en espèces ».

En ce qui concerne les modes de paiement, la cryptographie est clairement une option. Des informations antérieures indiquaient que l'Iran accepte les actifs cryptographiques, ainsi que le renminbi et d'autres méthodes.

Cependant, utiliser des actifs cryptographiques comporte une conséquence importante. Une fois le paiement effectué en cryptomonnaie, tout sera enregistré de manière totalement transparente sur la blockchain, avec l'adresse de la transaction et la contrepartie pouvant être tracées et vérifiées. En réalité, cela fournit plutôt à l'OFAC des preuves claires pour l'application de la loi.

Actuellement, le volume quotidien de passage dans le détroit d'Hormuz a chuté de 125-140 navires par jour avant le conflit à un chiffre. La société allemande Hapag-Lloyd a révélé que ses coûts supplémentaires hebdomadaires atteignent environ 50 millions de dollars. Pour les opérateurs, les frais de passage peuvent être intégrés dans les coûts, mais si l'on touche au réseau de sanctions américain, perdre la voie de règlement en dollars et être expulsé du système financier mondial sont des coûts que l'argent ne peut tout simplement pas mesurer. $BTC #WCTC交易王PK