Tu connais cette célèbre citation de Warren Buffett sur la patience étant la véritable avantage en investissement ? Celle sur le marché boursier transférant l'argent de l'impatient vers le patient ? Je pense souvent à cela, surtout quand je regarde ma position dans Archer Aviation.

Regarde, les chiffres ne sont pas très reluisants en surface. ACHR est devenu public en 2021 autour de 10 $ et il tourne récemment autour de 8,20 $ — en baisse d'environ 19 % depuis l'IPO. Pas vraiment inspirant si tu vérifies ton portefeuille chaque semaine. La société ne génère pas encore de revenus significatifs, brûlant du cash en développant sa flotte de taxis aériens électriques. Je comprends pourquoi la plupart des gens auraient déjà abandonné.

Mais voici le truc — et c'est pourquoi je tiens toujours — ces avions eVTOL ne sont littéralement pas encore en opération commerciale nulle part. Ce n'est pas un marché mature avec des acteurs établis. Archer est vraiment l’un des premiers à bouger, ce qui compte plus qu’on ne le pense. Ils ont environ 2 milliards de dollars en cash et liquidités après avoir levé 650 millions récemment, donc ils n’iront nulle part.

Le vrai calendrier commence à se préciser en 2026. C’est à ce moment-là qu’Archer devrait commencer à générer des revenus — potentiellement dès le premier trimestre. Les analystes prévoient environ 32 millions de dollars pour l’année complète, ce qui n’est pas énorme mais c’est le point d’inflexion que tout le monde attend. La société a passé des tests de vol à Abu Dhabi et les Émirats Arabes Unis devraient approuver les opérations de taxis aériens commerciaux au troisième trimestre 2026. Archer a un accord en place là-bas, donc il y a un vrai potentiel de revenus.

Il se passe aussi d’autres choses. La Serbie vient de signer en tant que partenaire privilégié et peut commander jusqu’à 25 avions Midnight. Aux États-Unis, l’administration Trump a lancé un programme pilote pour accélérer le déploiement de la mobilité aérienne avancée, y compris les eVTOL. Archer a déjà effectué des vols d’essai et a obtenu des approbations de la FAA, même si les opérations commerciales aux États-Unis ne devraient probablement pas commencer avant 2028. Ils viennent de dépenser 126 millions de dollars pour acquérir l’aéroport de Hawthorne à Los Angeles comme hub opérationnel, se positionnant pour les Jeux Olympiques de 2028.

Les analystes sont généralement optimistes à ce sujet. La cible de prix médiane est à 13 $, ce qui représenterait une hausse de 56 % par rapport aux niveaux actuels. Évidemment, c’est encore spéculatif — tu ne devrais pas y mettre toutes tes économies. Mais si tu peux supporter la volatilité et ajuster la taille de ta position dans un portefeuille diversifié, le cas à long terme est vraiment convaincant.

Je ne m’attends pas à ce que ça décolle demain. Mais cette citation sur la patience continue de résonner en moi. Parfois, les meilleurs rendements viennent de regarder quelque chose se développer en compoundant pendant que tout le monde s’ennuie et passe à autre chose. Archer ressemble à l’une de ces situations.