Je viens de remarquer une chose assez intéressante : l’Angola a été frappée par de graves inondations qui ont directement détruit la voie ferrée du corridor de Lobito. Cette ligne est vraiment cruciale pour la chaîne d’approvisionnement mondiale en métaux.

Voici la situation précise. À environ 140 kilomètres au sud-est de la ville de Benguela, près de la rivière Halao, les rails ont été gravement endommagés, et les infrastructures près de la fleuve Kavao ont également été impactées par les inondations. La compagnie ferroviaire Lobito Atlantic Railway a annoncé la suspension de l’exploitation des sections affectées, et la reprise dépendra de l’évolution de la situation.

Pourquoi ce corridor est-il si important ? Il relie la zone minière du Congo (RDC) au port de Lobito en Atlantique, principalement pour le transport de cuivre et de cobalt, ainsi que de divers matériaux auxiliaires nécessaires à l’exploitation minière. Cette ligne bénéficie du soutien de partenaires américains et européens, ce qui en fait une chaîne d’approvisionnement clé pour le marché mondial des métaux. La coupure causée par les inondations va certainement exercer une pression sur les exportations de cuivre et de cobalt à court terme.

Du point de vue du marché, ce genre de rupture d’infrastructure peut influencer les anticipations sur les matières premières. Si l’interruption dure longtemps, l’offre de ces minerais pourrait devenir tendue, ce qui pourrait faire monter les prix. Récemment, je surveille aussi la performance des actifs liés à ces minerais sur Gate, ceux qui s’y intéressent peuvent aller voir par eux-mêmes.