Je viens de regarder quelque chose d'intéressant — apparemment, l'endroit où vous vivez peut sérieusement influencer le montant que vous payez réellement pour une voiture. Comme si, entre les États, il y avait des différences de milliers de dollars. J'ai trouvé cette répartition d'il y a quelques années qui classait l'État le moins cher pour acheter une voiture, et c'est fou de voir à quel point la taxe de vente et les frais du concessionnaire comptent. L'Oregon est arrivé en tête avec zéro taxe de vente et des frais de concessionnaire très faibles (seulement 353 dollars), suivi du Montana sans taxe de vente non plus mais avec des frais légèrement plus élevés à 537 dollars. Le New Hampshire n'avait également pas de taxe de vente, ce qui a certainement aidé à compenser leurs charges de concessionnaire. Le truc, c'est que ce n'est pas seulement le prix affiché. Les taux de taxe de vente varient énormément — certains États facturent 7 % ou plus, tandis que d'autres ne facturent rien. Ensuite, il y a les frais du concessionnaire qui vont de quelques centaines de dollars à plus de 2 700 dollars selon l'endroit où vous êtes. La Caroline du Nord, le Nouveau-Mexique et le Wisconsin complétaient les options plus abordables, même s'ils avaient des taxes de vente plus élevées, principalement parce que leurs frais de concessionnaire et les prix réels des voitures restaient raisonnables. L'Alaska était intéressant — les voitures y coûtent en moyenne environ 20 % de plus, mais ils avaient les frais de concessionnaire les plus bas du pays, ce qui rendait l'ensemble assez compétitif. Si vous êtes dans un État avec des taxes et des frais élevés, apparemment, vous pourriez économiser des milliers simplement en traversant la frontière. Ça donne à réfléchir si cela vaut la peine d'en tenir compte pour un achat important comme celui-ci.