Trump a vraiment une langue qui change de direction plus vite que le vent dans le détroit d'Hormuz. Il y a quelques jours encore, il disait vouloir détruire le pétrole iranien, et maintenant il affirme que même si le détroit est bloqué, il y aura un cessez-le-feu, tout en taclant ses alliés qui ne l'ont pas suivi dans la confrontation avec l'Iran, en leur disant que « soit ils viennent acheter du pétrole aux États-Unis, soit ils prennent leur courage à deux mains pour le voler ».

L'Iran a aussi bien compris le message. Profitant du retrait précipité des États-Unis, il a directement proposé une « loi sur la tarification du détroit » — la loi internationale dit que ce détroit ne peut pas être payant, mais l'Iran affirme avoir dépensé de l'argent pour assurer la sécurité, donc il doit être rémunéré. En y réfléchissant bien, cet « argent pour la sécurité » n’est autre que le coût de la guerre, non ? Si on ne se bat pas, c’est sécurisé, non ? Mais cette logique n’a pas beaucoup d’importance sur le champ de bataille, ce qui compte, c’est qu’ils ont vraiment mis cette idée de tarification sur la table.

Du coup, si les États-Unis se retirent, l’Iran s’enracine dans le détroit d’Hormuz, en mettant en place des péages, ce qui est une petite victoire pour eux. Les pays pétroliers du Golfe, notamment le Royaume-Uni et les pays du Golfe, doivent en souffrir, tout comme le Japon, l’Europe, la Chine et l’Inde devront payer le prix du pétrole. La Russie, elle, est contente, le prix du pétrole reste soutenu, ses revenus ne sont pas en danger. Israël, c’est moins clair, la rivalité avec l’Iran n’est pas terminée.

Ce qui est le plus absurde, c’est que le détroit d’Hormuz, qui était à l’origine une voie de navigation libre, est maintenant utilisé comme une arme de négociation par les deux parties. Si Trump parvient à « négocier une réouverture », il pourra encore s’en vanter — mais en réalité, il est déjà ouvert, c’est évident.

Si un cessez-le-feu intervient dans les deux semaines, le prix du pétrole pourrait redescendre sous 90 dollars, mais après tout ce tumulte dans la chaîne d’approvisionnement, le prix moyen du Brent a été ajusté par les institutions de 63 à 83 dollars. Les marchés boursiers chutent aussi, surtout ici, où la valorisation du marché hongkongais est basse, mais l’environnement extérieur continue de peser. Beaucoup d’usines chimiques dans le Shandong ont arrêté leur production parce que le pétrole du Moyen-Orient ne peut pas arriver — ce n’est pas une blague.

Après tout ça, chacun de nous paie en silence sa part.