Les négociations bilatérales commerciales entre l'Amérique du Nord et l'Asie s'intensifient autour des tarifs sur les véhicules électriques. Des sources indiquent que les discussions portent sur une réduction des tarifs pour les importations de VE en échange de concessions sur les exportations agricoles, notamment les produits de la mer. Cette démarche signale un changement de stratégie protectionniste dans la chaîne d'approvisionnement des VE, les deux parties cherchant à accéder à de nouveaux marchés dans des secteurs à forte croissance. De telles ajustements tarifaires pourraient remodeler les coûts de production des VE et les flux commerciaux transfrontaliers, influençant la dynamique des prix pour les véhicules électriques à batterie sur les marchés clés. Les observateurs de l'industrie surveillent si cette tendance s'étend à d'autres secteurs et blocs commerciaux, créant potentiellement de nouvelles opportunités ou des vents contraires pour l'adoption mondiale des VE et le rééquilibrage de la chaîne d'approvisionnement.
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AirdropSkeptic
· Il y a 18h
Les mots-clés sont les droits de douane EV ? Échange de fruits de mer entre l'Amérique du Nord et l'Asie contre des voitures électriques ? Cette astuce est plutôt géniale, hein
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Attends, échange de fruits de mer contre des avantages fiscaux sur les EV... cette logique me paraît un peu absurde
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Encore une fois, droits de douane et chaîne d'approvisionnement, on dirait que le prix des voitures électriques ne pourra pas être arrêté par cette vague
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L'Amérique du Nord et l'Asie jouent aux échecs, nous, on se contente de regarder
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L'industrie des fruits de mer n'a pas été facile récemment, commencent-ils maintenant à faire de l'EV leur accessoire ?
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Reconstruction de la chaîne d'approvisionnement, c'est inévitable, mais il y aura sûrement encore un peu de chaos entre-temps
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On joue aux cartes, l'EV comme enjeu, les produits agricoles comme enjeu, c'est du business
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Si cela devient réalité, le prix des voitures électriques pourra-t-il baisser ? Interrogation
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L'Amérique du Nord et l'Asie se bloquent mutuellement à mort, et c'est finalement le consommateur qui en paie le prix
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wrekt_but_learning
· 01-13 14:00
Hein ? Encore à jouer au jeu des tarifs douaniers, en gros c’est faire des compromis mutuels
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Échanger des fruits de mer contre une voiture électrique ? La logique de cette affaire est un peu absurde
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Attends, le coût des voitures électriques va-t-il vraiment baisser, ou est-ce qu’on va continuer à se faire couper la laine sur le dos ?
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L’Amérique du Nord et l’Asie ont à nouveau commencé à se battre, les gens ordinaires doivent toujours payer
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La réorganisation de la chaîne d’approvisionnement, voyons qui pourra rire le dernier
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Les tarifs douaniers, au final, ce sont toujours les consommateurs qui en pâtissent, une tarification en cascade
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On parle de marchés à forte croissance, mais ce n’est qu’une volonté de chacun de gagner plus d’argent
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Le prix des fruits de mer, ce n’est pas le problème principal, c’est le prix des voitures électriques qui compte
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Depuis combien d’années ce stratagème existe-t-il ? Des négociations quotidiennes et des disputes incessantes
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WhaleWatcher
· 01-13 13:51
Mince alors, encore une histoire de fruits de mer pour changer de voiture électrique ? Cette stratégie est vraiment maîtrisée en Amérique du Nord.
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BuyTheTop
· 01-13 13:42
Ah d'accord, c'est encore cette mise en scène de la guerre commerciale, échanger des fruits de mer contre une voiture électrique, je dois dire que j'ai été impressionné.
La baisse du coût des voitures électriques est une bonne chose, j'espère juste qu'ils ne vont pas encore compliquer les choses par la suite.
La guerre commerciale s'est étendue à l'agriculture, on dirait que ce n'est pas prêt de finir.
La chaîne d'approvisionnement est en train de se reconfigurer, les investisseurs particuliers vont encore devoir subir des turbulences...
Acheter des actions liées au concept EV pourrait-il être risqué ? Je ne suis pas vraiment sûr.
Bon, je vais attendre et voir, de toute façon, se précipiter ne changera rien.
Les négociations bilatérales commerciales entre l'Amérique du Nord et l'Asie s'intensifient autour des tarifs sur les véhicules électriques. Des sources indiquent que les discussions portent sur une réduction des tarifs pour les importations de VE en échange de concessions sur les exportations agricoles, notamment les produits de la mer. Cette démarche signale un changement de stratégie protectionniste dans la chaîne d'approvisionnement des VE, les deux parties cherchant à accéder à de nouveaux marchés dans des secteurs à forte croissance. De telles ajustements tarifaires pourraient remodeler les coûts de production des VE et les flux commerciaux transfrontaliers, influençant la dynamique des prix pour les véhicules électriques à batterie sur les marchés clés. Les observateurs de l'industrie surveillent si cette tendance s'étend à d'autres secteurs et blocs commerciaux, créant potentiellement de nouvelles opportunités ou des vents contraires pour l'adoption mondiale des VE et le rééquilibrage de la chaîne d'approvisionnement.