Básico
Spot
Opera con criptomonedas libremente
Margen
Multiplica tus beneficios con el apalancamiento
Convertir e Inversión automática
0 Fees
Opera cualquier volumen sin tarifas ni deslizamiento
ETF
Obtén exposición a posiciones apalancadas de forma sencilla
Trading premercado
Opera nuevos tokens antes de su listado
Contrato
Accede a cientos de contratos perpetuos
CFD
Oro
Plataforma global de activos tradicionales
Opciones
Hot
Opera con opciones estándar al estilo europeo
Cuenta unificada
Maximiza la eficacia de tu capital
Trading de prueba
Introducción al trading de futuros
Prepárate para operar con futuros
Eventos de futuros
Únete a eventos para ganar recompensas
Trading de prueba
Usa fondos virtuales para probar el trading sin asumir riesgos
Lanzamiento
CandyDrop
Acumula golosinas para ganar airdrops
Launchpool
Staking rápido, ¡gana nuevos tokens con potencial!
HODLer Airdrop
Holdea GT y consigue airdrops enormes gratis
Pre-IPOs
Accede al acceso completo a las OPV de acciones globales
Puntos Alpha
Opera activos on-chain y recibe airdrops
Puntos de futuros
Gana puntos de futuros y reclama recompensas de airdrop
Inversión
Simple Earn
Genera intereses con los tokens inactivos
Inversión automática
Invierte automáticamente de forma regular
Inversión dual
Aprovecha la volatilidad del mercado
Staking flexible
Gana recompensas con el staking flexible
Préstamo de criptomonedas
0 Fees
Usa tu cripto como garantía y pide otra en préstamo
Centro de préstamos
Centro de préstamos integral
Promociones
Centro de actividades
Únete a actividades y gana recompensas
Referido
20 USDT
Invita amigos y gana por tus referidos
Programa de afiliados
Gana recompensas de comisión exclusivas
Gate Booster
Aumenta tu influencia y gana airdrops
Anuncio
Novedades de plataforma en tiempo real
Gate Blog
Artículos del sector de las criptomonedas
Servicios VIP
Grandes descuentos en tarifas
Gestión de activos
Solución integral para la gestión de activos
Institucional
Soluciones de activos digitales: empresas
Desarrolladores (API)
Conecta con el ecosistema de aplicaciones Gate
Transferencia bancaria OTC
Deposita y retira fiat
Programa de bróker
Reembolsos generosos mediante API
AI
Gate AI
Tu compañero de IA conversacional para todo
Gate AI Bot
Usa Gate AI directamente en tu aplicación social
GateClaw
Gate Blue Lobster, listo para usar
Gate for AI Agent
Infraestructura de IA, Gate MCP, Skills y CLI
Gate Skills Hub
+10 000 habilidades
De la oficina al trading, una biblioteca de habilidades todo en uno para sacar el máximo partido a la IA
GateRouter
Elige inteligentemente entre más de 40 modelos de IA, con 0% de costos adicionales
#TradFi交易分享挑战 La gigante petrolera estadounidense advierte: inventarios casi agotados, los precios del petróleo probablemente subirán este verano
El Financial Times del Reino Unido informó que, el 28 de mayo, en una reunión organizada por la firma de inversión Bernstein, el director ejecutivo de la gigante petrolera Chevron, Mike Wirth, advirtió que, debido a la situación en Irán, los inventarios de petróleo crudo continúan disminuyendo, y en los próximos dos meses, los precios del petróleo probablemente subirán. Él cree que las reservas que sirven como amortiguador del mercado se están agotando continuamente. En comparación con los primeros días de la crisis en Irán, la capacidad del mercado para digerir el desequilibrio entre oferta y demanda se ha debilitado significativamente. Wirth deduce: "En las próximas semanas, la presión de oferta y demanda se transmitirá de manera más directa a los precios spot del petróleo. Después de junio, especialmente en julio, la presión al alza en los precios del petróleo se intensificará aún más." Wirth analiza que múltiples factores han impedido que el aumento de los precios del petróleo alcance las expectativas del mercado. Por ejemplo, antes del estallido del conflicto, los inventarios de petróleo estaban en niveles altos, Estados Unidos liberó reservas estratégicas de petróleo, y países como Irán, Rusia y Venezuela todavía exportan petróleo crudo. Wirth agregó que actualmente, todo tipo de reservas de amortiguamiento están al borde de agotarse. Propuso que esta crisis energética impulsará a los gobiernos a centrarse en establecer "mecanismos de protección contra riesgos", aumentando las reservas de petróleo para resistir impactos imprevistos. "Los responsables de la formulación de políticas deben reconocer que una nueva crisis puede ocurrir en cualquier momento. La pregunta es cuándo comenzar a reabastecer las reservas y cuánto tiempo más deben seguir observando y arriesgándose", dijo Wirth. También considera que la demanda de reabastecimiento impulsará aún más la demanda del mercado, añadiendo presión al alza en los precios del petróleo. Además, mencionó que la infraestructura de petróleo y gas en Oriente Medio está gravemente dañada, con costos de reparación que alcanzan miles de millones de dólares, lo que seguirá impulsando al alza los precios del petróleo. "Si la situación actual se prolonga, la economía global podría desacelerarse o incluso entrar en recesión. En ese momento, la demanda de petróleo disminuirá, contrarrestando la tendencia alcista de los precios, y no se puede descartar esa posibilidad", añadió. La declaración de Wirth también refleja las crecientes preocupaciones de los economistas.
Algunos analistas afirman que, incluso si ambas partes alcanzan un acuerdo de alto el fuego, el impacto de este conflicto en los precios de la energía continuará durante meses. Actualmente, la oferta diaria de petróleo crudo en el mercado mundial ha disminuido entre 12 y 13 millones de barriles. Además de Wirth, varios altos ejecutivos de la industria petrolera han emitido advertencias recientes. El CEO de la compañía estatal de petróleo de Abu Dabi, ADNOC, Sultan Al Jaber, advirtió el 21 de mayo que, incluso si se resuelve el conflicto, el estrecho de Hormuz difícilmente podrá volver a transportar petróleo en plena capacidad antes del próximo año. Al Jaber cree que se necesitan al menos cuatro meses para que la capacidad de transporte de petróleo vuelva al 80% de los niveles previos al conflicto. La recuperación total de la navegación por el estrecho no ocurrirá antes del primer trimestre de 2027, e incluso en el segundo trimestre.