Die Rohölpreise setzten am Dienstag ihre Verluste fort: West Texas Intermediate (WTI) fiel um 3% auf 78,4 US-Dollar je Barrel, während Brent-Rohöl um 2,6% auf 81 US-Dollar je Barrel nachgab und damit die vierte Sitzung in Folge mit Abschlägen markierte. Der Rückgang folgte auf Berichte, wonach die USA und der Iran praktisch eine Zwischenvereinbarung unterzeichnet hätten, die darauf abzielt, die Spannungen in der Golfregion zu entschärfen. US-Präsident Donald Trump, Vizepräsident JD Vance sowie der iranische Parlamentspräsident Mohammad Bagher Ghalibaf unterzeichneten elektronisch und bereiten sich auf die formelle Unterzeichnung in der Schweiz am Freitag vor. Die Straße von Hormus (Strait of Hormuz) ist eine der wichtigsten Energie-Schlagadern der Welt, und jeder Hinweis darauf, dass Transporte sich sofort wieder normalisieren könnten, verringert die Befürchtungen vor Lieferstörungen, die zuvor höhere Ölpreise gestützt hatten.
WTI und Brent verzeichnen vierte Sitzung in Folge mit Verlusten
Die jüngsten Verluste folgten auf starke Rückgänge am Montag und brachten beide Benchmarks auf die niedrigsten Niveaus seit Anfang März. Der Abverkauf war die vierte Sitzung in Folge mit Verlusten und brachte Öl auf Kurs für die längste Verlustserie des Jahres. Anleger reagierten weiter auf eine wachsende Zuversicht in Bezug auf eine mögliche Einigung zwischen den USA und dem Iran, die Ölflüsse durch die strategisch wichtige Straße von Hormus wiederherstellen könnte.
USA und Iran unterzeichnen Zwischenabkommen elektronisch
Die Stimmung kippte rasch, nachdem Berichte darauf hingewiesen hatten, dass Washington und Teheran eine Zwischenvereinbarung praktisch unterzeichnet hätten, um die Spannungen in der Golfregion zu verringern. Laut hochrangigen US-Beamten haben Präsident Donald Trump und Vizepräsident JD Vance die Vereinbarung elektronisch unterzeichnet, während der Sprecher des iranischen Parlaments, Mohammad Bagher Ghalibaf, im Namen des Iran unterzeichnete. Beide bereiten sich nun darauf vor, ihr Zwischenfriedensabkommen am Freitag formell in der Schweiz zu unterzeichnen. Dem Vernehmen nach enthält die Vereinbarung Bestimmungen, um die US-Blockade iranischer Häfen zu beenden, die Straße von Hormus wieder zu öffnen und 60 Tage nukleare Verhandlungen aufzunehmen.
Wiederöffnung der Straße von Hormus senkt Sorgen vor Lieferstörungen
Die Straße von Hormus ist eine der wichtigsten Energie-Schlagadern der Welt und transportiert einen erheblichen Anteil der globalen Rohöl-Exporte. Jeder Hinweis darauf, dass Transporte sich sofort wieder normalisieren könnten, senkt die Befürchtungen vor Lieferstörungen, die zuvor höhere Ölpreise gestützt hatten. Öl-Händler gehen inzwischen zunehmend davon aus, dass die Wasserstraße nach Monaten der Störungen wieder geöffnet wird, die Exporte aus der Region begrenzten. Die faktische Schließung der Meerenge trug zu rückläufigen globalen Lagerbeständen bei und schürte Anfang dieses Jahres zudem erhöhte Sorgen über Energiemangel. In der Folge stiegen die Rohölpreise während der Hochphase der Spannungen zwischen den USA und dem Iran. Marktteilnehmer gehen davon aus, dass die Vereinbarung die Lieferströme nach und nach wiederherstellen und die Rahmenbedingungen für den Schiffsverkehr im gesamten Golf verbessern könnte.
Trump und Vance skizzieren Vereinbarungsdetails beim G7-Gipfel
Bei einem G7-Gipfel in Frankreich zeigte sich Trump optimistisch in Bezug auf künftige Beziehungen zu Teheran. Der Präsident sagte, die derzeitige Führung in Iran wolle dem Land helfen, und deutete an, dass sich die wirtschaftlichen Aussichten deutlich verbessern könnten, falls eine finale Vereinbarung zustande kommt. Gleichzeitig bekräftigte er erneut, dass Iran keine Nuklearwaffe erhalten dürfe. Trump enthüllte außerdem, dass Washington für den Fall des Scheiterns von Verhandlungen aggressivere militärische Optionen vorbereitet habe. Vizepräsident Vance erklärte, er erwarte, dass die UN-Inspektoren für nukleare Fragen während der 60-tägigen Verhandlungsphase nach Iran zurückkehren. Zudem betonte er, dass „keine Gebühren“ für Schiffe erhoben würden, die durch die Straße von Hormus fahren.
Netanyahu erkennt Meinungsverschiedenheiten mit der Trump-Administration an
Trotz der sich verbessernden Perspektiven zwischen Washington und Teheran bleiben die Risiken in der gesamten Region erhöht. Israels Ministerpräsident Benjamin Netanyahu räumte Uneinigkeit mit der Trump-Administration hinsichtlich der Regionalpolitik ein. Die Kämpfe zwischen Israel und dem vom Iran unterstützten Hisbollah dauerten zudem auch im südlichen Libanon an und warfen Fragen nach der Tragfähigkeit breiter angelegter Friedensbemühungen auf. Dennoch scheinen Händler vor allem auf die Möglichkeit zu setzen, Öl-Lieferungen wieder zu sichern, statt auf anhaltende geopolitische Spannungen. Da der Markt zunehmend eine Wiederöffnung der Straße von Hormus sowie einen möglichen Anstieg iranischer Exporte einpreist, steht Rohöl weiterhin unter Druck, während Anleger weitere Details zu der erwarteten Vereinbarung abwarten, die später in dieser Woche bekannt werden soll.
FAQ
Was haben die USA und der Iran am Dienstag unterzeichnet?
Laut hochrangigen US-Beamten unterzeichneten Präsident Donald Trump, Vizepräsident JD Vance und der Sprecher des iranischen Parlaments Mohammad Bagher Ghalibaf am Dienstag eine Zwischenvereinbarung elektronisch. Die Vereinbarung zielt darauf ab, die Spannungen in der Golfregion zu entschärfen und umfasst Bestimmungen, um die US-Blockade iranischer Häfen zu beenden, die Straße von Hormus wieder zu öffnen und 60 Tage nukleare Verhandlungen aufzunehmen. Beide Seiten bereiten sich darauf vor, das Abkommen am Freitag formell in der Schweiz zu unterzeichnen.
Warum fielen die Rohölpreise am Dienstag?
Die Rohölpreise fielen am Dienstag, nachdem Anleger auf Berichte über das Zwischenabkommen zwischen den USA und dem Iran reagierten. WTI sank um 3% auf 78,4 US-Dollar je Barrel, während Brent-Rohöl um 2,6% auf 81 US-Dollar je Barrel fiel. Der Rückgang folgte auf wachsende Zuversicht, dass die Vereinbarung Ölflüsse durch die Straße von Hormus wiederherstellen könnte, wodurch die Befürchtungen vor Lieferstörungen reduziert würden, die zuvor höhere Preise gestützt hatten. Der Abverkauf war für beide Benchmarks die vierte Sitzung in Folge mit Verlusten.
Welche Rolle spielt die Straße von Hormus für die globalen Ölmärkte?
Die Straße von Hormus ist eine der wichtigsten Energie-Schlagadern der Welt und transportiert einen erheblichen Anteil der globalen Rohöl-Exporte. Die faktische Schließung der Meerenge trug zu rückläufigen globalen Lagerbeständen bei und erhöhte Anfang dieses Jahres die Sorgen über Energiemangel. Jeder Hinweis darauf, dass Transporte sich sofort wieder normalisieren könnten, senkt die Befürchtungen vor Lieferstörungen, die zuvor höhere Ölpreise gestützt hatten.
