Kasachstan Temir Zholy (KTZ), die staatliche Eisenbahngesellschaft, die vollständig vom kasachischen Staatsfonds Samruk-Kazyna gehalten wird, hat einen Börsengangsantrag bei der Hongkonger Börse eingereicht, wobei die China International Capital Corporation als alleiniger Sponsor fungiert. Das Unternehmen betreibt das kasachische Hauptbahnnetz und besitzt die größte Lokomotiv- und Schienenfahrzeugflotte des Landes. Im Mai kündigte Samruk-Kazyna einen Dreifach-Listing-Plan an, der die Londoner Börse, die HKEX und die Astana International Exchange umfasst, wobei zunächst der Börsengang für 2026 vorgesehen war. Im selben Monat berichtete Interfax jedoch unter Berufung auf den kasachischen Verkehrsminister Nurlan Sauranbayev, dass sich der Börsengang auf das erste Quartal 2027 verschiebe. KTZ plant, die Erlöse vor allem für den Bau einer 272 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Bakhty-Ayagoz zu verwenden, um einen zusätzlichen Grenzübergang zu China zu schaffen und die grenzüberschreitende Frachtkapazität von rund 50 Millionen Tonnen auf rund 100 Millionen Tonnen pro Jahr zu verdoppeln.
KTZ reicht Börsengang in Hongkong ein – CICC als alleiniger Sponsor
Kasachstan Temir Zholy hat offiziell seinen Listing-Antrag bei der Hongkonger Börse eingereicht, wobei die China International Capital Corporation als alleiniger Sponsor fungiert. Das Unternehmen gehört vollständig Samruk-Kazyna, dem kasachischen Staatsfonds. KTZ betreibt das Hauptbahnnetz des Landes und unterhält die größte Flotte von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen in Kasachstan. Aus dem vorläufigen Prospekt geht hervor, dass das Unternehmen in Kasachstan registriert ist.
Samruk-Kazyna kündigt Dreifach-Listing-Plan für Hongkong, London und Astana an
Im Mai gab Samruk-Kazyna, das KTZ vollständig besitzt, öffentlich bekannt, dass es aktiv einen Dreifach-Listing-Plan für KTZ an drei Börsen vorbereite: der Londoner Börse, der Hongkonger Börse und der Astana International Exchange in Kasachstan. Die Erklärung deutete darauf hin, dass der Börsengang im Jahr 2026 stattfinden werde. Im selben Monat berichtete Interfax jedoch, dass der kasachische Verkehrsminister Nurlan Sauranbayev erklärt habe, der Zeitpunkt des Börsengangs werde sich auf das erste Quartal 2027 verschieben.
KTZ plant Eisenbahnerweiterung zur chinesischen Grenze und Infrastruktur-Upgrades
Laut dem vorläufigen Prospekt beabsichtigt KTZ, die Erlöse für den Bau einer 272 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Bakhty-Ayagoz und der dazugehörigen Infrastruktur zu verwenden. Ziel dieses Projekts ist die Schaffung eines zusätzlichen Eisenbahngrenzübergangs nach China, um die grenzüberschreitende Frachtkapazität von rund 50 Millionen Tonnen pro Jahr auf rund 100 Millionen Tonnen pro Jahr zu erhöhen. KTZ plant zudem umfassende, technologiegestützte Modernisierungen seiner Eisenbahninfrastruktur. Ein Teil der Erlöse wird für die Schuldentilgung verwendet.
KTZ meldet Umsatz- und Gewinnwachstum im jüngsten Geschäftsjahr
Im vergangenen Jahr erzielte KTZ einen Umsatz von 5,646 Milliarden US-Dollar (2,76 Billionen Tenge), was einem Anstieg von 27,41 Prozent im Jahresvergleich entspricht. Die Bruttogewinnmarge des Unternehmens stieg auf 30,2 Prozent. Der Jahresgewinn erreichte 718 Millionen US-Dollar (343,646 Milliarden Tenge), was einem Anstieg von 114 Prozent im Jahresvergleich entspricht. KTZ stellt einen der wichtigsten Landverkehrskorridore dar, der die kasachischen Produktionszentren mit China, Zentralasien, Russland, der Kaspischen Region und Europa verbindet.
Hongkongs Chief Executive besucht Samruk-Kazyna, um IPO-Vorbereitungen zu besprechen
Letzten Monat besuchte der Chief Executive von Hongkong, John Lee, mit einer Delegation Kasachstan und Samruk-Kazyna, wo er sich mit dem Chief Executive Officer Nurlan Zhakupov traf. Das Treffen umfasste Diskussionen über die Vorbereitungsarbeiten für das mögliche Listing von KTZ in Hongkong und anderen Orten.
FAQ
Wofür plant KTZ die Erlöse aus dem Börsengang zu verwenden?
KTZ plant, die Erlöse für den Bau einer 272 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Bakhty-Ayagoz und der dazugehörigen Infrastruktur zu verwenden, um einen zusätzlichen Eisenbahngrenzübergang nach China zu schaffen, mit dem Ziel, die grenzüberschreitende Frachtkapazität von rund 50 Millionen Tonnen pro Jahr auf rund 100 Millionen Tonnen pro Jahr zu erhöhen. Das Unternehmen beabsichtigt zudem umfassende, technologiegestützte Modernisierungen seiner Eisenbahninfrastruktur und wird einen Teil der Erlöse für die Schuldentilgung verwenden.
Welche finanzielle Leistung hat KTZ im letzten Jahr erzielt?
Im vergangenen Jahr erzielte KTZ einen Umsatz von 5,646 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 27,41 Prozent im Jahresvergleich, bei einer Bruttogewinnmarge von 30,2 Prozent. Der Jahresgewinn erreichte 718 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 114 Prozent im Jahresvergleich entspricht.
Wann wird der Börsengang von KTZ voraussichtlich stattfinden?
Im Mai erklärte Samruk-Kazyna, der Börsengang werde im Jahr 2026 an der Londoner Börse, der Hongkonger Börse und der Astana International Exchange stattfinden. Im selben Monat berichtete Interfax jedoch, dass der kasachische Verkehrsminister Nurlan Sauranbayev angedeutet habe, der Zeitpunkt des Börsengangs werde sich auf das erste Quartal 2027 verschieben.
