Japanische Autohersteller entwickeln Motoren ohne Seltenerdmetalle angesichts von Chinas Exportkontrollen

Der japanische Automobilzulieferer Astemo kündigte im Oktober des vergangenen Jahres einen neuen Elektromotor für Elektrofahrzeuge an, der den Einsatz seltener Erden vermeidet, die von China kontrolliert werden. Die Entwicklung reagiert auf Chinas verschärfte Exportkontrollen für kritische Mineralien. MITSUBA begann 2023 mit der Serienproduktion eines ähnlichen eisenbasierten Motors für Autowischsysteme an Windschutzscheiben, der bereits in Honda Accord-Modellen verbaut ist. China hält derzeit etwa 70% der weltweiten Produktion seltener Erden und 90% der Raffineriekapazitäten, wodurch Lieferkettenrisiken für die Automobilindustrie entstehen, wenn geopolitische Spannungen Exporte beeinträchtigen.

Astemo entwickelt Technologie für eisenbasierte Motoren

Astemo stellte im Oktober des vergangenen Jahres das neue Motordesign vor. Der Motor verwendet Magnete, bei denen Eisen die wichtigste Komponente ist, und ersetzt damit das seltene Element Neodym, das typischerweise für leistungsstarke Magnete eingesetzt wird. Über ein spezielles strukturelles Design erreicht der eisenbasierte Motor die gleiche hohe Leistungsfähigkeit wie herkömmliche Motoren mit seltenen Erden. Das Unternehmen plant, zwei Motortypen je nach Fahrzeugspezifikation zu kombinieren. Astemo peilt eine praxistaugliche Umsetzung um 2030 an.

MITSUBA startet Serienproduktion für Honda-Modelle

MITSUBA entwickelte einen Elektromotor mit Eisen als wichtigster magnetischer Komponente und begann 2023 mit der Serienproduktion. Der Motor treibt Scheibenwischer in Automobilanwendungen an. Honda verbaute den eisenbasierten Motor von MITSUBA in seiner Accord-Modellreihe.

China kontrolliert 70% der weltweiten Produktion seltener Erden

Seltenerd-Elelemente bleiben für Produkte mit hoher technologischer Bedeutung unverzichtbar. China macht etwa 70% der weltweiten Produktion seltener Erden und 90% der Raffinerieoperationen aus. Diese Konzentration schafft Abhängigkeiten für Hersteller, wenn China Exportbeschränkungen für kritische Mineralien umsetzt.

FAQ

Welche Motortechnologie hat Astemo im Oktober des vergangenen Jahres angekündigt?
Astemo kündigte einen neuen Elektromotor für Fahrzeuge an, der eisenbasierte Magnete statt seltener Erden vom Typ Neodym nutzt. Der Motor erzielt eine gleichwertig hohe Leistungsfähigkeit durch spezielles strukturelles Design.

Wann hat MITSUBA begonnen, eisenbasierte Motoren zu produzieren?
MITSUBA begann 2023 mit der Serienproduktion eisenbasierter Motoren für Anwendungen bei Scheibenwischern im Automobilbereich, wobei die Motoren in Honda Accord-Modellen verbaut sind.

Welchen Anteil an der weltweiten Produktion seltener Erden kontrolliert China?
China hält ungefähr 70% der weltweiten Produktion seltener Erden und 90% der Raffineriekapazitäten.