Battery Smart sichert $15M Debt von Mirova für die Expansion nach Indien ab

Battery Smart gab am 28. April bekannt, dass es über US$15 million eine Fremdfinanzierung von Mirova gesichert hat, um sein Batteriewechselnetzwerk in ganz Indien auszubauen. Die Finanzierung unterstützt die Bereitstellung von partnergeführten Stationen in städtischen und semi-städtischen Märkten, in denen Fahrer von Elektro-Zweirädern und -Dreirädern entladene Batterien gegen vollständig geladene austauschen können. Mirova ist ein nachhaltigkeitsorientiertes Investment-Affiliate von Natixis Investment Managers.

Unternehmensüberblick und Netzwerk-Ausmaß

Battery Smart betreibt ein Battery-as-a-Service-Modell für Elektro-Zweiräder und -Dreiräder in ganz Indien. Das Unternehmen hat seit dem Start seines ersten Standorts in Neu-Delhi im Jahr 2020 mehr als 1.600 partnergeführte Stationen in 50 Städten aufgebaut. Laut Battery Smart versorgt das Netzwerk derzeit 70.000 Fahrer täglich und verarbeitet mehr als 125.000 Batteriewechsel pro Tag.

Finanzierungsstrategie und Schuldenmodell

Die US$15 million-Fremdkapitalrunde ist Teil einer umfassenderen Expansionsstrategie. Battery Smart hat mehr als 1.000 crores (US$116 million) an Schulden aufgenommen, um Batterien zu kaufen, die es in seiner Bilanz führt. Dieser schuldenbasierte Ansatz unterstützt das wachsende Netzwerk und das operative Skalierungsniveau.

Modell der partnergeführten Stationen

Die Expansionsstrategie von Battery Smart stützt sich auf lokale Ladenbesitzer, die Wechselstationen beherbergen. Dieses partnergeführte Modell hilft dem Unternehmen, feste Ausgaben wie Miete und Gehälter zu vermeiden, die mit von Unternehmen betriebenen Standorten verbunden sind. Laut Battery Smart können Fahrer ihr tägliches Einkommen von etwa 700 Rupien (US$7.40) auf 800 Rupien (US$8.50) erhöhen, bis hin zu ungefähr 1.200 Rupien (US$13) bis 1.500 Rupien (US$16), wodurch Gebühren gedeckt werden können, die an das Unternehmen gezahlt werden.

Vorteile des Battery-as-a-Service-Modells

Der Battery-as-a-Service-Ansatz von Battery Smart trennt den Zugang zu Batterien vom Fahrzeugbesitz und ermöglicht es Fahrern, Batterien über das Netzwerk zu nutzen, statt eine Batterie im Voraus zu kaufen. Das Unternehmen erklärt, dass dieses Modell die Ladeausfallzeiten reduziert und Fahrer länger auf der Straße hält, was die Einnahmen potenziell im Vergleich zu Elektrofahrzeugen mit fest verbauten Batterien erhöht.

Datenerfassung und Netzwerkplanung

Verbundene Batterien ermöglichen Battery Smart die Erhebung von Daten des Global Positioning System (GPS) aus nahezu 4 Millionen Kilometern täglicher Fahrstrecke. Das Unternehmen nutzt diese Daten, um das Wachstum des Netzwerks zu planen und den Wartungsbedarf vorherzusagen. Ein größerer Batteriebestand, der teilweise durch Fremdfinanzierung unterstützt wird, könnte außerdem Anwendungen mit zweiter Lebensdauer ermöglichen, wie z. B. Home-Inverter und Telekommunikationsinfrastruktur.