Bernstein hebt die Tarifresilienz und die Chancen im japanischen Automobilsektor hervor

Investing.com – Japanische Automobilhersteller sind besser in der Lage, den tariflichen Gegenwind in den USA zu bewältigen, als zuvor erwartet, so Bernstein, das sagte, dass eine verbesserte Klarheit die Unsicherheit im gesamten Sektor verringert hat.

„Nach den Ergebnissen des ersten Quartals ist die Auswirkung der US-Zölle auf die meisten Unternehmen klarer geworden, was einen Großteil der damit verbundenen Unsicherheit verringert hat“, schrieben die Analysten.

Suzuki, Subaru (OTC:FUJHY) und Aisin berichteten alle von starken Ergebnissen, während Toyota (NYSE:TM) als eine der besten Empfehlungen neben Suzuki hervorgegangen ist.

Bernstein sagte, dass alle Unternehmen, die unter ihrer Deckung stehen, nun die Szenarien der Tarifauswirkungen offengelegt haben.

Die Firma geht von „einer durchschnittlichen Preissteigerung von 3,2 % bei einem Nachfrage Rückgang von 2,8 %“ aus und schätzt den gesamten jährlichen Nettotarifeffekt auf negative 1,37 Billionen JPY, was einer Belastung von 22 % auf den Betriebsgewinn entspricht.

Es wird jedoch erwartet, dass die Automobilhersteller mehr Kosten weitergeben, wenn die Modelle von 2026 auf den Markt kommen.

Suzuki behielt seine Gewinnprognose für das Geschäftsjahr 3/26 bei, aber Bernstein sieht “signifikantes Gewinnsteigerungspotenzial” aufgrund von niedrigeren als erwarteten Risiken, Kosteneffizienzen und einer Erholung in Indien, die durch staatliche Maßnahmen unterstützt wird.

Die Aktie wird für das Geschäftsjahr 3/27 zu einem künftigen KGV von 8,7x gehandelt, was das Unternehmen als unterbewertet ansieht.

Toyota hat unterdessen kürzlich seine Gewinnprognose für das Geschäftsjahr 3/26 gesenkt, aber Bernstein sagte, die Revision “scheint die Maßnahmen zur Minderung der Auswirkungen von Zöllen, wie Preiserhöhungen, übersehen zu haben.”

Es wird davon ausgegangen, dass negative Faktoren bereits eingepreist sind, wobei mittelfristige Wachstumsthemen wie hybride Expansion, Erträge aus der Wertschöpfungskette, Restrukturierung und Aktienrückkäufe in den Fokus rücken.

Bei Nissan (OTC:NSANY) stellte Bernstein ein zunehmendes Interesse der Investoren fest, obwohl Ungewissheit hinsichtlich der Prognose für das Geschäftsjahr 3/26 und möglicher Fusionsgespräche mit Honda (NYSE:HMC) besteht. Subarus Q1 war “übermäßig stark”, während schwächere Gewinne erwartet werden, während Mazda einem größeren Abwärtsrisiko gegenübersteht.

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