Lyft wird das Solana DePIN-Projekt Hivemapper über Bee Maps nutzen.

Lyft, ein Fahrdienstvermittlungsunternehmen mit über 2 Millionen Fahrern, wird Hivemapper, eine auf Solana basierende DePIN-Anwendung, als eine niedrigstufige, straßenfokussierte Mapping-Lösung nutzen. Lyft wird Lösungen implementieren, die von Bee Maps bereitgestellt werden, einem Unternehmen, das Hivemapper-basierte Software verwendet.

Lyft arbeitet mit Bee Maps zusammen, um Straßenkarten-Daten auf Straßenebene zu erfassen

Lyft, ein Mitfahrunternehmen mit über 2 Millionen Fahrern in den USA und Kanada, hat beschlossen, Hivemapper, ein Dezentrales Physisches Infrastruktur-Netzwerk (DePIN) Projekt zu beauftragen, um seine Straßenkarten-Daten zu aktualisieren.

Laut einem Blogbeitrag hat Lyft kürzlich mit Bee Maps, einem Lösungsanbieter, der Hivemapper einsetzt, um frische, straßenbezogene Kartendaten zur Unterstützung von Navigationsaufgaben zu erfassen, zusammengearbeitet. Bee Maps erklärte, dass dies zwar kürzlich bekannt gegeben wurde, die beiden Parteien jedoch seit 2024 zusammenarbeiten und die Koordination zwischen den Mitgliedern des Kartentechnikteams in den USA und Europa umfasst.

Die Implementierung von Hivemapper über Bee Maps wird Fahrern und Fahrgästen helfen, das Transporterlebnis durch frische und genaue Daten auf Straßenebene, die dezentral bereitgestellt werden, zu optimieren. Lyft könnte auch darauf hinarbeiten, autonome Fahrlösungen zu starten, die sich auf diese Karten stützen, um eine intelligentere Mobilität zu erreichen.

Hivemapper hob sich die Relevanz dieser Entwicklung hervor und bemerkte, dass es Lyft ermöglichen wird, seine Kartendaten ständig zu aktualisieren. „Wir sind stolz darauf, dass Lyft auf unser Netzwerk setzt, um seine Karten zu erstellen und zu pflegen. Die besten Fahrdienst-Marktplätze wollen die aktuellsten Kartendaten“, erklärte Hivemapper.

Ariel Seidman, Mitbegründer und CEO von Bee Maps, erklärte, dass diese Bewegung verstärkt, dass neue dezentrale Karten die alten Kartenlösungen überwunden haben, die nicht über die Mittel verfügen, um ihre Daten zu aktualisieren. Aufgrund dieser Einschränkung sind Letztere nicht in der Lage, Umleitungen, Beschilderungen, Straßenmerkmale oder neue Baudetails zu erkennen, die für eine effiziente Navigation und optimale Fahrzeiten relevant sind.

Seidman erklärte:

Lyft erkannte, dass traditionelle Karten nicht mit der realen Welt Schritt halten konnten. Damit Mobilität funktioniert und Autonomie zur Realität wird, können Karten nicht nebensächlich sein – sie müssen crowdsourced, live, genau und offen sein.

Am 8. Mai erreichte Hivemaps einen Meilenstein und verzeichnete seit seiner Gründung über 500 Millionen Kilometer kartiert.

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