ستيف آيزمان يقول إن دمج سبيس إكس-تسلا أمر محتمل، لكنه غير مُغْرٍ لمستثمري سبيس إكس

قال ستيف آيزمان، المعروف باسم مستثمر "الرهان الكبير"، خلال مقابلة مع CNBC في 8 يونيو، إنه لن يستبعد احتمال اندماج بين SpaceX وTesla، رغم أنه وصف السيناريو بأنه غير جذاب على نحو عميق بالنسبة لمساهمي SpaceX. جاءت تعليقاته بينما اجتذبت SpaceX طلبًا استثنائيًا للاكتتاب العام، إذ أفادت Reuters بأن اهتمام المستثمرين بلغ أكثر من 250 مليار دولار مقابل عرض مخطط بقيمة 75 مليار دولار. تعكس هذه التكهنات تدقيقًا أوسع بشأن أي توحيد محتمل داخل إمبراطورية أعمال إيلون ماسك، مع قيام المستثمرين بموازنة القيمة المستقلة لـ SpaceX مقابل تحديات الربحية التي واجهتها Tesla مؤخرًا.

Eisman Comments on SpaceX-Tesla Merger Possibility During June 8 Interview

خلال مقابلة CNBC في 8 يونيو، طُرح على آيزمان سؤال عما إذا كان بإمكان ماسك استخدام قيمة أسهم SpaceX للاستحواذ على Tesla وجمع الشركتين تحت مظلة أوسع لـ X. تعامل آيزمان مع السيناريو باعتباره احتمالًا قائمًا، مع توضيح أنه لن يفضّله كمستثمر في SpaceX.

قال آيزمان:

"لن أشك في ذلك. أعتقد أنه إذا كنتُ مساهمًا في SpaceX، فسيكون ذلك آخر شيء في العالم أودّ أن يقوم به. لكنني متأكد من أنه سيقوم بذلك."

اجتذبت SpaceX اهتمامًا استثنائيًا من المستثمرين قبيل طرحها العام الأولي، إذ أفادت Reuters بأن الطلب بلغ أكثر من 250 مليار دولار مقابل عرض مخطط بقيمة 75 مليار دولار. وتبرز هذه الأرقام القيمة التي يضعها المستثمرون في الشركة بوصفها نشاطًا قائمًا بذاته.

غالبًا ما يُطلق على آيزمان اسم "مستثمر الرهان الكبير" لأنه كان من بين المستثمرين الذين راهنوا ضد سوق الإسكان الأمريكي قبل الأزمة المالية في 2008. إلى جانب شخصيات مثل مايكل بوري، جرى توثيق دور آيزمان في كتاب 2010 لمichael Lewis بعنوان The Big Short، والذي حُوّل لاحقًا إلى فيلم في 2015.

Eisman Cites Tesla Profitability Concerns and EV Competition

شكلت مخاوف بشأن ربحية Tesla وجهة نظر آيزمان تجاه الصفقة المحتملة. إذ قال إن أرباح الشركة تدهورت بشكل حاد في السنوات الأخيرة مع اشتداد المنافسة في سوق المركبات الكهربائية. تساعد هذه المخاوف في تفسير سبب تأطيره لأي صفقة مع Tesla بوصفها غير جذابة لمساهمي SpaceX.

تتمحور الاقتصادات الخاصة بالمركبات الكهربائية حول جوهر شك آيزمان. فقد وصف أعمال المركبات الكهربائية بأنها كثيفة رأس المال وعالية المنافسة، ما يشير إلى أن Tesla تواجه ضغوطًا ناتجة عن الاحتياجات الاستثمارية الكبيرة، وتحديات التسعير، وبطء زخم الأرباح.

وأضافت المنافسة الصينية مصدر قلق آخر. إذ قال آيزمان إن الصين تُنتج مركبات كهربائية بتكلفة أقل من Tesla، ما يمنح المنافسين ميزة تكلفة. ويمكن أن ينعكس هذا الأمر على هوامش Tesla بينما تتصارع شركات السيارات العالمية على الحصة في سوق مزدحم.

كرر آيزمان:

"لن أشك في أنه يشتريها، لكن كما قلت، ليست شيئًا أرغب في أن يفعله."

FAQ

ماذا قال ستيف آيزمان عن احتمال اندماج SpaceX وTesla في 8 يونيو؟

قال ستيف آيزمان خلال مقابلة مع CNBC في 8 يونيو إنه لن يستبعد احتمال اندماج بين SpaceX وTesla، رغم أنه وصفه بأنه غير جذاب على نحو عميق بالنسبة لمساهمي SpaceX. وقال: "لن أشك في ذلك. أعتقد أنه إذا كنتُ مساهمًا في SpaceX، فسيكون ذلك آخر شيء في العالم أودّ أن يقوم به. لكنني متأكد من أنه سيقوم بذلك."

لماذا يرى آيزمان أن صفقة SpaceX وTesla غير جذابة لمستثمري SpaceX؟

استند آيزمان إلى أن أرباح Tesla قد تدهورت بشكل حاد في السنوات الأخيرة وسط اشتداد المنافسة في سوق المركبات الكهربائية. ووصف أعمال المركبات الكهربائية بأنها كثيفة رأس المال وعالية المنافسة، وقال إن الصين تنتج مركبات كهربائية بتكلفة أقل من Tesla، ما يمنح المنافسين ميزة تكلفة قد ينعكس سلبًا على هوامش Tesla.