رفض إيلون ماسك المزاعم القائلة إن الدعم الحكومي ساهم في بناء شركة Tesla Inc. (TSLA) وSpaceX (SPCX)، واصفاً تقريراً بأنه "عاري تماماً من الصحة" بعد الظهور العلني الأول لـ SpaceX يوم الجمعة، ما دفع أسهم الشركة إلى الارتفاع 19% ورفع تقييم صانع الصواريخ إلى أكثر من 2.1 تريليون دولار. وجاءت ردة الفعل عقب تقرير من CNN ذكر أن المنح والقروض والعقود والدعم التنظيمي الحكومي لعبت دوراً رئيسياً في تأسيس الشركتين. ورد ماسك على X بأن الحوافز الحكومية لا تمثل سوى أقل من 2% من قيمة SpaceX وTesla، وقال إن عدداً كبيراً من الحوافز استفاد منه المنافسون أكثر من شركتيه.
ماسك ينازع تقرير CNN بشأن الإعانات الحكومية
تضمن تقرير CNN تصريحاً من المستثمر المبكر في Tesla روس غيربر قال فيه: "لن تكون (Tesla وSpaceX) موجودتين إن لم يكن للأمر علاقة بالحكومة". رفض ماسك هذا الادعاء على X قائلاً: "المقال عار تماماً من الصحة بالمناسبة. يمكنك جمع كل الحوافز الحكومية التي تلقتها شركتي على الإطلاق، وستجد أنها أقل من 2% من قيمة SpaceX وTesla!" كما قال إن العديد من هذه الحوافز استفادت فعلياً من منافسين أكثر من شركتيه. وقال ماسك: "وكثير من هذه الحوافز ساعدت منافسينا بشكل غير متناسب على Tesla أو SpaceX".
ماسك يدعم إلغاء ائتمان المركبات الكهربائية في 2024
لدعم حجته، أشار ماسك إلى إلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار لسيارات الكهرباء. وقال: "على سبيل المثال، عندما أزال الرئيس ترامب ائتمان 7500 دولار للسيارات الكهربائية، ارتفعت مبيعات Tesla فعلياً، لأن المزيد من المشترين انتقلوا من صانعي سيارات كهربائية آخرين إلى Tesla". ويأتي موقف ماسك متسقاً مع موقف كان تبناه قبل إلغاء الائتمان. ففي 2024، بينما كانت إدارة ترامب القادمة تدرس إنهاء إعانات السيارات الكهربائية، دعم ماسك علناً هذه الخطوة: "أعتقد أننا يجب أن نتخلص من جميع الإعفاءات". وقبل ذلك بأشهر، كان قد قال أيضاً على X: "أزلوا الإعانات. سيكون ذلك مفيداً لـ Tesla فقط". وفي النهاية، أنهت إدارة ترامب ائتمان ضريبة السيارات الكهربائية في 2025.
تلقت SpaceX وTesla تمويلاً حكومياً منذ 2006
تلقت SpaceX أكثر من 500 مليون دولار في شكل منح، بما في ذلك جائزة من NASA بقيمة 278 مليون دولار في 2006 وعقد بقيمة 1.6 مليار دولار مع NASA في 2008، وفقاً للتقرير. واعترف ماسك بدور NASA في 2012، قائلاً: "الحقيقة هي أننا ما كان بوسعنا بدء تشغيل SpaceX، ولا الوصول إلى هذه المرحلة، بدون مساعدة NASA". وتلقت Tesla قرضاً من وزارة الطاقة بقيمة 465 مليون دولار في 2010 ساعد في تمويل تطوير الطراز Model S. كما أشار التقرير إلى دخول مليارات الدولارات عبر ائتمانات ضريبة السيارات الكهربائية وبرامج ائتمانات الانبعاثات، حيث ساهمت مبيعات الائتمانات التنظيمية وحدها بأكثر من 14 مليار دولار منذ 2008.
اندلاع خصومة ماسك-ترامب العام الماضي بسبب حزمة الضرائب
يُعد دفاع ماسك عن خفض ائتمان السيارات الكهربائية لافتاً نظراً لانفراط العلاقة القصيرة بينه وبين ترامب العام الماضي. تدهورت العلاقة بينهما بعد أن انتقد ماسك حزمة الضرائب والإنفاق لدى ترامب، واصفاً إياها بأنها "تشويه مقزز" محذراً من أنها ستزيد العجز في المالية الفيدرالية. ورد ترامب قائلاً: "إيلون منزعج لأننا أخذنا شرط السيارات الكهربائية". رفض ماسك هذا الادعاء ودعم علناً الإبقاء على خفض الحوافز الخاصة بالسيارات الكهربائية، قائلاً: "أبقِ على تخفيض حوافز السيارات الكهربائية/الطاقة الشمسية في مشروع القانون، حتى لو لم يتم المساس بأي إعانات النفط والغاز (غير عادل جداً!!)، لكن تخلّص من جبال الرعاية الفاسدة المقززة"، قال ماسك على X في ذلك الوقت.
الأسئلة الشائعة
ماذا قال إيلون ماسك عن الدعم الحكومي لTesla وSpaceX؟
رفض ماسك المزاعم بأن الدعم الحكومي هو الذي بنى Tesla وSpaceX، واصفاً تقريراً من CNN بأنه "عاري تماماً من الصحة". وقال على X إن الحوافز الحكومية لا تمثل سوى أقل من 2% من قيمة SpaceX وTesla، وأن العديد من الحوافز استفاد منها المنافسون أكثر من شركتيه.
لماذا دعم ماسك إلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية؟
قال ماسك إن مبيعات Tesla ارتفعت بعد أن أزال الرئيس ترامب ائتمان 7,500 دولار للسيارات الكهربائية لأن المزيد من المشترين انتقلوا من صانعي سيارات كهربائية آخرين إلى Tesla. وفي 2024، دعم ماسك علناً إنهاء إعانات السيارات الكهربائية، قائلاً: "أعتقد أننا يجب أن نتخلص من جميع الإعفاءات" و"أزيلوا الإعانات. سيكون ذلك مفيداً لـ Tesla فقط".
كم التمويل الحكومي الذي تلقته SpaceX وTesla؟
تلقت SpaceX أكثر من 500 مليون دولار في شكل منح، بما في ذلك جائزة من NASA بقيمة 278 مليون دولار في 2006 وعقد بقيمة 1.6 مليار دولار مع NASA في 2008. وتلقت Tesla قرضاً من وزارة الطاقة بقيمة 465 مليون دولار في 2010. وساهمت مبيعات الائتمانات التنظيمية بأكثر من 14 مليار دولار لصالح Tesla منذ 2008.
