以太坊基础设施资金：Kleros 创始人提出协议级验证者重定向率

一项旨在实施半自愿重定向率，以补贴由验证者建设和运营的共享基础设施的提案。如果大多数验证者同意，该费率将对所有人变为强制性，并且他们可以选择由哪一个组织获得这些资金的一部分或全部。

• 要点速览：
• • 克莱芒·莱萨热提出了10%的以太坊质押重定向，改变了验证者的资金模型。
• • Via Network 的罗马诺猛烈抨击这项10%的税收方案，引发市场对该提案的反弹。
• • Kleros 创始人的计划需要验证者多数通过，随后将强制要求以太坊合规。

有争议的重定向率以太坊基础设施资金提案激增，旨在资助联合以太坊开发

一项有争议的提案激增，意在解决以太坊联合基础设施资金的问题——此前这项工作一直由以太坊基金会或有兴趣的第三方负责。

Kleros 和 Proof of Humanity 的创始人克莱芒·莱萨热认为，这些开支的负担应由验证者承担，并提议在协议层面建立重定向率。这将使验证者能够将其质押收入的一部分导向管理这些资金的组织，从而与以太坊生态系统展开合作。

该提案可以被视为一种“半自愿”的支出：只有在大多数验证者同意实施后才会启动，但一旦进入这一阶段，它将对以太坊网络上的所有验证者变为强制性。

这些资金的接收方，以及他们获得的比例（最高不超过10%），可以由验证者在任何时间进行设定。

莱萨热强调，这样的措施对于应对“搭便车问题”至关重要。所谓搭便车问题，指的是个人和机构借用他人的投入，来借助共同基础设施与改进成果获益。

**“成功协调共享投资对于竞争至关重要——既要面对传统经济体系所采用的征税等强制手段以减少其死重损失，也要面对那些将收益再投资于未来增长的企业，”**他强调道。

尽管如此，该提案也承认，可能会出现验证者卡特尔化的情况，因为验证者理论上可能会提高重定向率，并把这些资金再导回到自己身上。

不过，该提案已在以太坊社区中引发了批评，批评甚至在社交媒体上被形容为“共产主义”，同时也有人称其为“税收”。

“所以现在要交税了吗？在以太坊基金会不断倾倒他们自己的以太坊之后。这套生态系统到底带来了什么？一切都值得吗？” Via Network 的罗马诺说道。