我突然意识到了一件自二月底以来一直困扰着我的事情。当地缘政治火灾在数千英里之外爆发时，热度会传导到最意想不到的地方——比如布拉干的一个杂货店，或者伊洛伊洛一位三轮车司机的日常收入。

大多数人把中东局势升级当作一个新闻头条。对我来说，作为微型金融从业者，看到250万女性创业者的运作方式，情况就不同了。我是通过一个母亲的视角来看待的——她在决定是支付贷款分期，还是用那笔钱养活孩子、送他们上学。

这并不是我第一次看到这种模式。菲律宾以前也经历过类似的情况，历史不断以伤害最少缓冲的群体的方式重演。

早在1973年，阿拉伯石油禁运发生，油价几乎一夜之间翻了四倍。对于像我们这样依赖进口的国家来说，这简直是残酷的。三轮车票价飙升。穷人——他们大部分收入都用在交通和食品上——被压得喘不过气来。然后到了1990年。当萨达姆·侯赛因入侵科威特时，超过10万菲律宾人在科威特工作——政府不得不紧急筹集十亿比索的遣返基金才将人们带回国。海湾地区的部署花了数年时间才恢复。对家庭的经济打击既严重又持久。

但现在不同的是：规模更大，最终目标完全不明。这不是一次有针对性的打击——而是逐渐演变成影响多个中东国家的持久冲突，数百万菲律宾人在那里工作并汇款回国。

我看到三股关键的冲击波正向我们袭来。

第一：油价。一切都依赖它——三轮车、渔船、电力。当油价上涨，一切都跟着上涨。分析师已经警告说，持续的冲突可能会扰乱全球多达20%的石油供应。最可怕的场景？霍尔木兹海峡被封锁。那是全球每日石油运输的五分之一左右的要冲。如果发生那样的事，我们将迎来数十年来最严重的供应冲击。实际情况是：想象通往市场的唯一道路被切断。每个商贩都得走更长、更贵的路线。运输成本飙升。最终谁买单？每天用预算买一公斤米和鱼的家庭。

第二：比索会贬值，通胀会加速。这种情况在全球不确定性升高时总会发生——投资者纷纷转向美元。比索贬值意味着我们进口的几乎所有东西都变得更贵。央行在危机爆发前已经预测今年通胀率为3.6%。现在这个数字几乎可以肯定会被上调。真正的问题是：菲律宾央行正处于宽松周期，降息以帮助小企业和微型企业。如果通胀重新加速，它们可能不得不冻结或逆转这些降息措施。对我客户来说，日常利润微薄，运输和食品成本的小幅上涨就可能让一个可行的生意变成困境。

第三：海外菲律宾工人的生命线受到威胁。把汇款想象成一个勤劳家庭成员每月寄回的生命线。对菲律宾来说，这大约是$40 亿每年——对数百万低收入家庭来说是关键收入来源。问题是：那位家庭成员正处于不稳定的地区工作。外交部估计，约有2.41百万菲律宾人在中东国家处于交火区。我们已经看到重大中断——迪拜国际机场出现航班取消和滞留乘客。如果局势持续，雇主会关闭业务。机场关闭。当海外菲律宾工人被裁员时，汇款就会停止。

让我印象最深的是与COVID-19的相似之处。那场危机教会了我们三个艰难的教训。影响是全球性和全国性的。时间线充满了不确定性。影响也不是短暂的——而是慢性的。长COVID折磨着身体，“长经济COVID”仍在折磨试图恢复的微型企业。

这次中东局势具有这三个特征。规模已经是全球和全国性的。油价上涨。食品成本和运费也在跟进。海外菲律宾工人的遣返已经开始。最终目标未知——军事分析人士和外交官甚至无法达成一致的最终状态会是什么样子。经济后果，尤其对像我们这样依赖进口的群岛国家来说，也不会迅速解决。

让我夜不能寐的是：自COVID以来，菲律宾的通胀从未降到负值。这意味着低收入家庭仍在应对疫情期间的高物价。现在这些压力可能会变得更糟。依靠日常现金流的家庭已经捉襟见肘。

我写这篇文章，是因为我相信我们现在需要开始思考具体的“最后一公里”解决方案。微型金融行业、扶贫从业者、政策制定者——我们必须积极主动，为最脆弱的家庭提供缓冲。历史已经在之前写过这个剧本。如果我们不采取行动，结局早已注定。