你在汽车改装时，VTV provisoria检测时的影响有多大……我告诉你，影响挺大的。早就不再是那些暗黑车库里的疯狂改装了。如今，任何喜欢自己车的人都在考虑稍微改一改，但在阿根廷这里，有个小问题：VTV provisoria。并不是说VTV provisoria不好，但有些事情几年前还能轻松通过，现在却会被直接拒绝。

90年代日本跑车到来时，改装的潮流爆发了。丰田Supra、日产Skyline、本田Civic、三菱Lancer……这些车几乎可以改得很彻底而不破坏整体。涡轮增压发动机、坚固的引擎块、可以破解的电子系统。这塑造了一种至今依然存在的美学：大尾翼、低悬挂、宽轮胎、响亮的排气管。但现实是，VTV provisoria不允许你随心所欲地改装。它并不是让你保持原厂，但要求安全、排放和基本功能符合标准。

排气管是首先会被拒绝的部分。如果你用剪裁过的排气管行驶，必须换回原厂的才能通过检测。任何增加噪音或改变排放的改动都可能被拒绝。所以，想要那种电影般的排气声，别指望能顺利通过验证。

灯光也是一个重点。所有灯都必须正常工作：前灯、尾灯、位置灯、远光灯。如果你改动了灯罩或照明系统，最好确保一切符合规定。悬挂系统也是很多人会遇到麻烦的地方。减震器、格栅、转向箱、拉杆、轮胎……都要一同检测。改装不当就会被拒绝。建议在检测前做一次对准和动平衡。

刹车和轮胎有明确的参数。刹车会在专用测试台上检测，测出实际制动力。轮胎必须有花纹且状况良好。如果轮胎磨光了，直接拒绝。车身也很重要：保险杠、挡风玻璃、雨刷。凹痕不一定都被拒，但会被记录。车内需要备有灭火器、前排头枕、功能正常的安全带、备用警示灯。如果缺少或损坏，都会成为问题。

现在，如果不合格，有两条路。轻微的故障，会给你一个临时VTV provisoria，有60天时间免费修理。严重的，会直接被拒绝，禁止上路。你也有60天，但不能开车。区别在于，有条件的情况下，至少还能在修理期间继续行驶。

实际上，改装你的车没问题，但你得知道界限在哪里。VTV provisoria不是你的敌人，它只是让你变得更负责任。在动手之前，先考虑一下能不能通过检测。因为之后没有捷径，要么修好，要么就别开。改装预算时，也要考虑到让车通过VTV provisoria所需的额外花费。