為什麼國產新能源車失控事故這麼多？

除了馬力強悍、電門操作失誤外，還有一個更隱蔽的原因是懸掛。
現在價格在25萬元以上的國產電車，基本標配空悬+CDC，過彎側傾極小，車身姿態非常穩和平。
這是國產新能源車最大的賣點之一，但其實卻是陷阱。
傳統性能車的側傾、俯仰、重心轉移，本質上是車輛在告訴駕駛員車輛離極限還有多遠。
而一台姿態永遠平穩的車，會讓你產生這車沒極限的錯覺。等到輪胎真的滑出去的時候，沒有任何過渡預警，失去抓地力只是一瞬間的事兒。
而且同級別電車比油車至少重300–500公斤，沒有引擎聲浪做提示，修正窗口更短，失控後動能更大。
大部分駕駛員作為非專業車手，第一反應是恐慌性打方向盤，緊接著就是二次失控。即便是專業賽車手，我看也有第一次駕駛小米Su7 Ultra上賽道撞牆的。
國產新能源車很好，但一定要穩著點開。