如果伊朗衝突持續，航空票價可能上漲，因為航空公司將改道飛行並燃燒更多燃料以避開中東地區的空域封鎖

美國和以色列對伊朗的攻擊擾亂了中東及其他地區的航班，因為該地區的國家關閉了空域，連接歐洲、非洲和西方與亞洲的主要機場也遭到打擊。

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根據航班追蹤網站Flightradar24，週日中東七個機場取消了超過3400班航班。阿聯酋的迪拜和阿布扎比機場、卡塔爾首都多哈以及巴林的馬納馬都在關閉之列。

阿聯酋航空暫停所有往返迪拜的航班，至少直到週日下午。根據卡塔爾航空，卡塔爾機場也將關閉至至少週一早上。以色列空域也在週日保持關閉。以色列航空公司El Al表示，待空域重新開放後，正準備將被困國外的以色列人接回國。

由於以色列、卡塔爾、敘利亞、伊朗、伊拉克、科威特和巴林關閉了空域，旅客要么被困，要么被轉送到其他機場。FlightRadar24指出，阿聯酋也沒有航班活動，因為當地政府宣布“暫時性和部分性封閉”空域。

這導致迪拜、阿布扎比和多哈的主要樞紐機場關閉。根據航空分析公司Cirium，這些機場的三大航空公司——阿聯酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空，通常每天有約90,000名乘客通過這些樞紐，還有更多旅客前往中東各地。

受攻擊的機場

週六，阿聯酋兩個機場報告了事件，當地政府譴責所謂“涉及伊朗彈道導彈的公然攻擊”。

阿聯酋最大、也是世界上最繁忙的迪拜國際機場官員表示，四人受傷，而阿布扎比的扎耶德國際機場則表示，一人在無人機襲擊中喪生，另有七人受傷。科威特國際機場也報告了襲擊事件。

儘管伊朗未公開宣稱責任，但海灣國家所歸咎於伊朗的報復性打擊範圍已超出之前所說的針對美國基地的範圍。

航班延誤與取消可能持續

“對旅客來說，沒辦法粉飾太平，”航空業分析師兼Atmosphere Research Group總裁Henry Harteveldt說。“你應該準備好在接下來幾天內遇到延誤或取消，因為這些攻擊還在持續，並希望能盡快結束。”

穿越中東的航空公司將不得不繞行戰區，許多航班將向南飛越沙烏地阿拉伯。這將增加航班時間並消耗更多燃料，進而推高航空公司的成本。如果衝突持續，票價可能很快就會上漲。

這些額外的航班也會給沙烏地阿拉伯的空中交通管制帶來壓力，可能不得不放慢交通速度以確保安全。而關閉空域的國家將失去航空公司支付的空中穿越費用。

但曾在聯邦航空管理局（FAA）負責空中交通管制、現為Embry-Riddle航空大學教授的Mike McCormick表示，未來幾天，這些國家或許能在美國和以色列官員分享軍事航班位置及伊朗火力能力的資訊後，逐步重新開放部分空域。

“那些國家之後就能說，好的，我們可以重新開放這部分空域，但這部分空域仍然保持封閉，”McCormick說。“我認為，在接下來的24到36小時內，隨著軍事活動的明確化，以及伊朗發射導彈的能力因攻擊而受到限制，空域的使用情況會有所變化。”

但目前尚不清楚航班運作的中斷會持續多久。比較之下，2025年6月以色列和美國對伊朗的攻擊持續了12天。

出行前請確認航班狀況

情況變化迅速，航空公司敦促乘客在前往機場前上網查詢航班狀況。

這一波波影響遠遠超出中東——例如，印尼巴厘島度假勝地的機場當局表示，週日有超過1600名遊客在I Gusti Ngurah Rai國際機場被困，因為有五班飛往中東的航班被取消或推遲。

一些航空公司為受影響的旅客提供了豁免，允許他們重新預訂航班而不需支付額外費用或較高票價。

Jonathan Escott和他的伴侶週六抵達英國紐卡斯爾的機場，卻得知他搭乘的阿聯酋直飛迪拜的航班被取消，導致所有乘客都被困在那裡。

Escott離開前往他與家人同住的地方，距離機場約一小時，但不知道何時能再次出行。

“沒有人知道，”Escott說。“真的沒有人知道這場衝突的真實情況。也不是阿聯酋知道，阿聯酋也毫不知情。沒有人知道。”

Harteveldt表示，旅客應預料到大量的中斷。

“說實話，如果你還沒離開家，可能幾天內都不會離開，除非你打算前往或經過這些目的地，甚至更長時間，”他說。“如果你打算回家，也得非常有創意地想辦法回去。”

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