如NDTV報導（https://www.ndtv.com/world-news/iran-israel-us-war-report-claims-india-flagged-tankers-pass-through-hormuz-iran-reacts-11203593），目前沒有經過驗證的證據證明伊朗海軍曾在霍爾木茲海峽護送印度油輪。此說法已被公開駁斥，也未提供任何佐證文件、影像或船舶追蹤記錄。
伊朗官員已駁斥此指控為虛假。由於缺乏可驗證的船舶日誌或官方海軍通報，該事件仍未被確認，應視為未經證實。
霍爾木茲海峽是全球原油流通的戰略要衝。有關海軍護送的錯誤說法可能會誇大海上風險，進而引發運輸商、保險公司和能源風險管理者的疑慮，即使沒有價格發現數據。
如Moneycontrol（https://www.moneycontrol.com/world/strait-of-hormuz-fiasco-intern-error-triggers-worst-information-warfare-defeat-of-the-21st-century-says-analyst-article-13856621.html）所報導，這一事件被描述為一場溝通失誤，形成了某些敘事，直到官方更正才得以澄清。這種循環可能扭曲風險評估，直到官方澄清得以傳達。
根據首爾經濟日報（https://en.sedaily.com/international/2026/03/11/us-energy-secretary-retracts-claim-of-first-tanker-escort），美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）最初發布消息稱美國海軍護送確保了油輪的通行，後來刪除了該貼文，因其被認為不準確。撤回聲明後，責任轉移到官方發言人澄清事件的真實情況。
之後，白宮發表了明確的否認聲明。“我可以確認，美國海軍目前沒有護送任何油輪或船隻，”白宮發言人卡羅琳·利維特（Karoline Leavitt）表示。
目前尚未有公開證據證明伊朗或美國海軍曾護送任何印度油輪。否認是唯一的官方立場，且缺乏獨立驗證。
這一已刪除的說法在官方更正前迅速擴散，造成驗證上的困難，因為最初的敘事傳播範圍廣泛，而撤回通常傳播較慢且互動較少。
結果形成一段資訊空白，觀眾記得原始聲明，但可能忽略隨後的否認，延長了海事觀察者和風險部門的不確定性。
根據塔斯尼姆新聞社（https://www.tasnimnews.ir/en/news/2026/03/11/3537701/iran-mocks-us-over-deleted-claim-of-navy-escorting-oil-tanker-through-strait-of-hormuz/amp），伊朗官員，包括伊朗革命衛隊（IRGC）海軍領導層，否認有任何美國或伊朗護送的報告。他們的立場是沒有任何護送行動的官方承認。
根據TankerTrackers.com的資料，該區域許多油輪會進行“暗轉運”，即關閉AIS系統，降低實時動態的可見性。這些空白阻礙第三方確認所謂的護送或通過。
沒有。該說法已被撤回，官員否認曾有護送行動，也未有任何驗證證明。
目前沒有公開的證據。官員已否認，AIS系統的空白也阻礙了獨立確認。
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